Aktuatorek pneumatîk aktuatorek e ku zexta hewayê bikar tîne da ku vebûn, girtina an rêkxistina valvê ajot bike. Jê re aktuatorek pneumatîk an amûrek pneumatîk jî tê gotin. Aktuatorên pneumatîk carinan bi hin amûrên alîkar ve têne stendin. Yên ku bi gelemperî têne bikar anîn pozîsyonerên valvê û mekanîzmayên destan in. Karê pozîsyonerê valvê ew e ku prensîba bersivê bikar bîne da ku performansa aktuatorê baştir bike da ku aktuator bikaribe li gorî sînyala kontrolê ya kontrolkerê pozîsyonek rast bi dest bixe. Karê mekanîzmaya destan ew e ku wê bikar bîne da ku rasterast valva kontrolê bixebitîne da ku hilberîna normal biparêze dema ku pergala kontrolê ji ber qutbûna elektrîkê, qutbûna gazê, nebûna derana kontrolkerê an têkçûna aktuatorê têk diçe.
Prensîba Xebatê ya Aktuatora Pneumatîk
Dema ku hewaya pêçayî ji nozula A dikeve nav aktûatora pneumatîk, gaz pistonên ducarî dixe da ku bi awayekî xêzikî ber bi her du seriyan (serên serê silindirê) ve biçin, û ref li ser pistonê gerîdeya li ser şafta zivirî dimeşîne da ku 90 pile li dijî saetê bizivire, û valv vedike. Di vê demê de, gaza li her du seriyên aktûatora pneumatîk ji nozula B tê derxistin. Berevajî vê, dema ku hewaya pêçayî ji nozula B dikeve her du seriyên aktûatora pneumatîk, gaz pistona ducarî dixe da ku bi awayekî xêzikî di navîn de bimeşe, û ref li ser pistonê gerîdeya li ser şafta zivirî dimeşîne da ku 90 pile li gorî saetê bizivire, û valv tê girtin. Di vê demê de, gaza li nîvê aktûatora pneumatîk ji nozula A tê derxistin. Ya jor prensîba veguhestinê ya celebê standard e. Li gorî hewcedariyên bikarhêner, aktûatora pneumatîk dikare bi prensîbek veguhestinê ya berevajî celebê standard were saz kirin, ango, eksena bijartî di alîyê saetê de dizivire da ku valvê veke, û di alîyê saetê de dizivire da ku valvê bigire. Nozula A ya aktûatora pneumatîk a yek-tevgerî (cureya vegera biharê) têketina hewayê ye, û nozula B jî qulika derxistinê ye (divê nozula B bi dengdêrek were saz kirin). Têketina nozula A valvê vedike, û dema ku hewa qut dibe hêza biharê valvê digire.
Performansa Aktuatora Pneumatîk
1. Hêza derana nirxandî an torque ya cîhaza pneumatîk divê li gorî rêziknameyên navneteweyî û xerîdar be.
٢. Di şert û mercên bê bar de, silindir bi zexta hewayê ya ku di "Tabloya 2" de hatî destnîşankirin têxebite, û tevgera wê divê bê astengî an xitimandin xweş be.
3. Di bin zexta hewayê ya 0.6MPa de, torka derketinê an jî kişandina amûra pneumatîk di her du aliyên vekirin û girtinê de divê ji nirxa ku li ser plakaya navê amûra pneumatîk hatiye destnîşankirin kêmtir nebe, û çalakî divê nerm be, û di tu beşê de deformasyoneke mayînde an jî diyardeyên din ên anormal çênebin.
4. Dema ku ceribandina mohrkirinê bi zexta xebatê ya herî zêde tê kirin, divê mîqdara hewaya ku ji her aliyê zexta paşve diherike ji (3+0.15D)cm3/min (rewşa standard) derbas nebe; divê mîqdara hewaya ku ji qapaxa dawiyê û şafta derketinê diherike ji (3+0.15d)cm3/min derbas nebe.
5. Testa hêzê bi 1,5 qat ji zexta xebatê ya herî zêde tê kirin. Piştî ku zexta ceribandinê 3 deqîqeyan tê domandin, destûr nayê dayîn ku qapaxa dawiya silindirê û beşên mohrkirina statîk rijandin û deformasyona avahîsaziyê bibînin.
6. Jimara jiyana çalakiyê, cîhaza pneumatîk çalakiya valva pneumatîk simul dike. Di bin şertê parastina torka derketinê an kapasîteya kişandinê di her du aliyan de, divê hejmara operasyonên vekirin û girtinê ji 50,000 caran kêmtir nebe (yek çerxa vekirin-girtinê).
7. Ji bo cîhazên pneumatîk ên bi mekanîzmayên tamponê, dema ku piston ber bi pozîsyona dawî ya lêdanê ve diçe, bandor nayê destûr kirin.
Awantajên Aktuatorên Pneumatîk
1. Sînyalên gazê yên berdewam qebûl bikin û cihguherîna xêzikî derxînin (piştî zêdekirina amûrek veguherîna elektrîkî/gazê, ew dikare sînyalên elektrîkî yên berdewam jî qebûl bike). Hin dikarin piştî ku bi milê rocker ve werin sazkirin, cihguherîna goşeyî derxînin.
2. Fonksiyonên çalakiyê yên erênî û neyînî hene.
3. Leza tevgerê bilind e, lê gava bar zêde bibe leza wê kêm dibe.
4. Hêza derketinê bi zexta xebitandinê ve girêdayî ye.
5. Pêbaweriya bilind, lê valv piştî ku çavkaniya hewayê tê qutkirin nayê parastin (ew dikare piştî zêdekirina valvek pozîsyonê were parastin).
6. Fêmkirina kontrola perçekirî û kontrola bernameyê ne guncaw e.
7. Parastina hêsan û adapteyîbûna baş bi jîngehê re.
8. Hêza derana mezin.
9. Ew xwedî fonksiyonek teqîn-delîl e.
Di Havînê de
Pîvanên sazkirin û girêdana aktuator û valvên pneumatîk li gorî standardên navneteweyî ISO5211, DIN3337 û VDI/VDE3845 hatine sêwirandin, û dikarin bi aktuatorên pneumatîk ên asayî werin guhertin.
Kunê çavkaniya hewayê li gorî standarda NAMUR-ê ye.
Kunê komkirina şaftê ya jêrîn a aktûatora pneumatîk (li gorî standarda ISO5211) duqat çargoşe ye, ku ji bo sazkirina xêzikî an goşeya 45° ya valfan bi çîpên çargoşe guncan e.
Dema şandinê: 16ê Sibatê, 2025