Sazkirina valvên topê yên bi tevahî weldkirî
(1) Hildan. Divê valv bi awayê rast were hildan. Ji bo parastina qurmê valvê, zincîra hildanê bi destçerx, qutiya guhêrbar an aktuatorê ve negirêdin. Berî kaynakirinê qapaxên parastinê yên li her du seriyên lepika valvê dernexin.
(2) Qelandin. Girêdana bi boriya sereke re tê qelandin. Kalîteya derziya qelandinê divê li gorî standarda "Radyography of Welded Joints of Disk Flexion Fusion Welding" (GB3323-2005) Asta II be. Bi gelemperî, yek qelandin nikare bi tevahî hemî jêhatîbûnan garantî bike. Ji ber vê yekê, dema ku valv tê ferman kirin, hilberîner divê ji hilberîner bixwaze ku 1.0 m li her du seriyên valvê zêde bike. Lûleya destan, gava ku derziya qelandinê neqedandî be, dirêjahiya têra wê heye ku derziya qelandinê ya neqedandî were qut kirin û ji nû ve were qelandin. Dema ku valva topê û boriyê têne qelandin, divê valv di pozîsyona 100% bi tevahî vekirî de be da ku pêşî li zirara valva topê ji ber rijandina şoka qelandinê were girtin, û di heman demê de piştrast bikin ku germahiya mohra hundurîn a valvê ji 140 pileya Celsius derbas nabe, û heke pêwîst be tedbîrên sarbûnê yên guncan dikarin werin girtin.
(3) Çêkirina kevirên valvê. Ew sêwirana avahîsaziyê ya taybetî qebûl dike û xwedî taybetmendiyên bêparastin e. Berî veşartinê, li derveyî valvê boyaxa dijî-korozyonê ya taybetî ya Pu bidin. Qûna valvê li gorî kûrahiya erdê bi awayekî guncaw tê dirêjkirin, da ku karmend bikaribin operasyonên cûrbecûr li ser erdê bikin. Piştî veşartina rasterast, bes e ku bîrek destan a valvê ya piçûk were çêkirin. Ji bo rêbazên kevneşopî, ew rasterast nayê veşartin, û pêdivî ye ku bîrên valvê yên mezin werin çêkirin, ku dibe sedema cîhek girtî ya xeternak, ku ji bo xebitandina ewle ne guncaw e. Di heman demê de, laşê valvê bi xwe û beşên girêdana boltê di navbera laşê valvê û boriyê de dê korozyon bibin, ku dê bandorê li temenê karûbarê valvê bike.
Di lênêrîna valva topê ya bi tevahî weldkirî de divê balê li ser çi were dayîn?
Xal ev e ku di rewşa girtî de, di hundirê laşê valvê de hîn jî şilava zextkirî heye.
Xala duyem ew e ku berî tamîrkirinê, pêşî zexta boriyê berdin û dûv re valvê di rewşa vekirî de bihêlin, dûv re çavkaniya elektrîkê an gazê qut bikin, û dûv re aktuatorê ji kelepçeyê veqetînin, û tenê piştî ku hemî yên jorîn werin tamîrkirin.
Xala sêyemîn ew e ku meriv bibîne ku zexta boriyên jorîn û jêrîn ên valva topê bi rastî jî kêm dibe, û wê hingê veqetandin û hilweşandin dikare were kirin.
Çar xal ev in: Di pêvajoya veqetandin û ji nû ve komkirinê de baldar bin, pêşî li zirara rûyê mohrkirinê yê parçeyan bigirin, ji bo rakirina O-ringê amûrên taybet bikar bînin, û di dema komkirinê de boltên li ser flanşê bi awayekî simetrîk, gav bi gav û wekhev teng bikin.
Pênc xal: Dema paqijkirinê, divê paqijkera ku tê bikar anîn bi beşên lastîkî, beşên plastîk, beşên metalî û navgîniya xebatê ya di valva gogê de re hevaheng be. Dema ku navgîniya xebatê gaz be, benzîn dikare ji bo paqijkirina beşên metalî were bikar anîn, û ji bo beşên ne-metalîk, hûn hewce ne ku ji bo paqijkirinê ava paqij an alkol bikar bînin. Parçeyên yekane yên hilweşiyayî bi şuştina binavkirinê têne paqij kirin, û beşên metalî yên beşên ne-metalîk ên ku nehatine hilweşandin bi qumaşek hevrîşim a paqij û nazik a ku di paqijkerê de şil bûye têne paqij kirin, û hemî rûn, ax û toz divê werin rakirin. Her weha, ew nikare tavilê piştî paqijkirinê were kom kirin, û ew tenê dikare piştî ku paqijker buhar bûye were kirin.
Dema weşandinê: 22ê Kanûna Pêşîn a 2022an