Spraudvārsts ir rotējošs vārsts noslēgelementa vai virzuļa formā. Pagriežot par 90 grādiem, vārsta aizbāžņa kanāla ports ir tāds pats vai atdalīts no kanāla porta uz vārsta korpusa, lai nodrošinātu vārsta atvēršanu vai aizvēršanu.
Spraudvārsta spraudņa forma var būt cilindriska vai koniska. Cilindriskos vārstu aizbāžņos ejas parasti ir taisnstūrveida; koniskos vārstu aizbāžņos ejas ir trapecveida. Šīs formas padara aizbāžņa vārsta struktūru vieglu, bet tajā pašā laikā tas rada arī noteiktus zudumus. Spraudvārsti ir piemērotāki vides izslēgšanai un pievienošanai, kā arī novirzīšanai, taču atkarībā no pielietojuma veida un blīvējuma virsmas izturības pret eroziju tos var izmantot arī droseļvārstiem. Pagrieziet spraudni pulksteņrādītāja virzienā, lai grope būtu paralēla caurulei, lai atvērtu, un pagrieziet aizbāzni par 90 grādiem pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai grope būtu perpendikulāra caurulei, lai aizvērtos.
Spraudvārstu veidi galvenokārt tiek iedalīti šādās kategorijās:
1. Pievilkts aizbāžņa vārsts
Cieši blīvgredzenus parasti izmanto zema spiediena taisnajos cauruļvados. Blīvēšanas veiktspēja pilnībā ir atkarīga no savienojuma starp spraudni un spraudņa korpusu. Blīvējuma virsmas saspiešana tiek panākta, pievelkot apakšējo uzgriezni. Parasti izmanto PN≤0,6Mpa.
2. Blīvēšanas spraudņa vārsts
Iepakots spraudņa vārsts ir paredzēts, lai panāktu spraudņa un aizbāžņa korpusa blīvējumu, saspiežot blīvējumu. Iepakojuma dēļ blīvējuma veiktspēja ir labāka. Parasti šāda veida aizbāžņa vārstam ir blīvslēgs, un spraudnim nav nepieciešams izvirzīties no vārsta korpusa, tādējādi samazinot darba vides noplūdes ceļu. Šāda veida aizbāžņa vārsts tiek plaši izmantots spiedienam PN≤1Mpa.
3. Pašblīvējoša aizbāžņa vārsts
Pašblīvējošais aizbāžņa vārsts nodrošina kompresijas blīvējumu starp aizbāzni un spraudņa korpusu, izmantojot pašas vides spiedienu. Mazais kontaktdakšas gals izvirzās uz augšu no korpusa, un vide nonāk spraudņa lielajā galā caur mazo caurumu pie ieejas, un spraudnis tiek nospiests uz augšu. Šo struktūru parasti izmanto gaisa medijiem.
4. Eļļas blīvējuma vārsts
Pēdējos gados ir nepārtraukti paplašināts aizbāžņu vārstu pielietojuma klāsts, un ir parādījušies eļļas blīvgredzeni ar piespiedu eļļošanu. Pateicoties piespiedu eļļošanai, starp aizbāžņa blīvējuma virsmu un aizbāžņa korpusu veidojas eļļas plēve. Tādā veidā ir labāka blīvējuma veiktspēja, atvēršana un aizvēršana ietaupa darbu, un tiek novērsta blīvējuma virsmas bojājumi. Citos gadījumos dažādu materiālu un šķērsgriezuma izmaiņu dēļ neizbēgami notiks dažādi izplešanās, kas radīs zināmu deformāciju. Jāatzīmē, ka tad, kad abi vārti var brīvi paplašināties un sarauties, arī atsperei vajadzētu paplašināties un sarauties ar to.
Publicēšanas laiks: 22. decembris 2022