Pneimatiskais pievads ir pievads, kas izmanto gaisa spiedienu, lai vadītu vārsta atvēršanu, aizvēršanu vai regulēšanu. To sauc arī par pneimatisku pievadu vai pneimatisku ierīci. Pneimatiskie izpildmehānismi dažreiz ir aprīkoti ar noteiktām papildu ierīcēm. Parasti izmantotie ir vārstu pozicionieri un roku riteņu mehānismi. Vārsta pozicionētāja funkcija ir izmantot atgriezeniskās saites principu, lai uzlabotu izpildmehānisma veiktspēju, lai izpildmehānisma varētu sasniegt precīzu pozicionēšanu atbilstoši kontroliera vadības signālam. Rokša mehānisma funkcija ir to izmantot, lai tieši darbinātu vadības vārstu, lai uzturētu normālu ražošanu, kad vadības sistēma neizdodas strāvas padeves pārtraukuma, gāzes pārtraukuma dēļ, bez kontroliera izvades vai izpildmehānisma kļūmes.
Pneimatiskā izpildmehānisma darba princips
Kad saspiestais gaiss nonāk pneimatiskajā pievadā no sprauslas A, gāze nospiež dubultos virzuļus, lai virzītos lineāri uz abiem galiem (cilindra galvas gali), un virzuļa statīva statīva virza pārnesumu uz rotējošās vārpstas, lai pagrieztu 90 grādus pretēji pulksteņrādītāja virzienam, un vārsts tiek atvērts. Šajā laikā gāze abos pneimatiskā izpildmehānisma galos tiek izvadīta no sprauslas B., gluži pretēji, kad saspiestais gaiss nonāk divos pneimatiskā izpildmehānisma galos no B sprauslas, gāze nospiež dubultā virzuļa virzienu, lai lineāri pārvietotu vidū, un statīvi uz statīva virza valstu. Šajā laikā gāze pneimatiskā izpildmehānisma vidū tiek izvadīta no sprauslas. Iepriekš minētais ir standarta tipa transmisijas princips. Saskaņā ar lietotāju vajadzībām pneimatisko izpildmehānismu var uzstādīt ar transmisijas principu, kas ir pretējs standarta tipam, tas ir, izvēlētā ass pagriežas pulksteņrādītāja virzienā, lai atvērtu vārstu, un pagriežas pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai aizvērtu vārstu. Vienas darbības (atsperes atgriešanās veida) pneimatiskā izpildmehānisma sprausla ir gaisa ieplūde, un B sprausla ir izplūdes caurums (B sprausla jāuzstāda ar trokšņa slāpētāju). Sprauslas ieplūde atver vārstu, un atsperes spēks aizver vārstu, kad gaiss tiek nogriezts.
Pneimatiskā pievada veiktspēja
1. Pneimatiskās ierīces nominālajam izejas spēkam vai griezes momentam jāatbilst starptautiskajiem un klientu noteikumiem
2. Bez kravas apstākļos cilindrs tiek ievadīts ar gaisa spiedienu, kas norādīts “2. tabulā”, un tā kustībai jābūt gludai bez traucējumiem vai ložņu.
3. Saskaņā ar gaisa spiedienu 0,6MPA pneimatiskās ierīces izejas griezes moments vai vilce gan atveres, gan aizvēršanas virzienos nedrīkst būt mazāka par vērtību, kas norādīta uz pneimatiskās ierīces nosaukuma plāksnīti, un darbībai jābūt elastīgai, un nevienai daļai nav pastāvīgas deformācijas vai cita patoloģiska parādība.
4. Kad blīvēšanas testu veic ar maksimālo darba spiedienu, gaisa noplūdes daudzums no katras pretspiediena puses nepārsniedz (3+0,15D) CM3/min (standarta stāvoklis); Gaisa noplūdes daudzums no gala pārsega un izejas vārpstas nedrīkst pārsniegt (3+0,15D) cm3/min.
5. Stipruma tests tiek veikts ar 1,5 reizes lielāku darba spiedienu. Pēc testa spiediena saglabāšanas 3 minūtes cilindra gala pārsega un statiskās blīvēšanas detaļām nav atļauts noplūde un strukturālā deformācija.
6. Darbības dzīves skaits, pneimatiskā ierīce imitē pneimatiskā vārsta darbību. Nosūtot izejas griezes momenta vai vilces jaudas uzturēšanu abos virzienos, atvēršanas un slēgšanas darbību skaits nedrīkst būt mazāks par 50 000 reižu (viens atvēršanas aizvēršanas cikls).
7. Pneimatiskām ierīcēm ar bufera mehānismiem, kad virzulis pārvietojas uz insulta gala stāvokli, trieciens nav atļauts.
Pneimatisko izpildmehānismu priekšrocības
1. Pieņemiet nepārtrauktus gāzes signālus un izejas lineāro pārvietojumu (pēc elektriskās/gāzes pārveidošanas ierīces pievienošanas tas var pieņemt arī nepārtrauktus elektriskos signālus). Daži var izvadīt leņķisko pārvietojumu pēc aprīkojuma ar rokera roku.
2. Ir pozitīvas un negatīvas darbības funkcijas.
3. Kustīgais ātrums ir liels, bet ātrums palēnināsies, kad slodze palielināsies.
4. Izejas spēks ir saistīts ar darba spiedienu.
5. Augsta uzticamība, bet vārstu nevar uzturēt pēc gaisa avota pārtraukšanas (to var uzturēt pēc pozīcijas vārsta pievienošanas).
6. Ir neērti realizēt segmentētu vadību un programmas vadību.
7. Vienkārša apkope un laba pielāgošanās videi.
8. Liela izejas jauda.
9. Tam ir sprādzienbīstama funkcija.
Vasarā
Pneimatisko izpildmehānismu un vārstu uzstādīšanas un savienojuma izmēri ir izstrādāti saskaņā ar starptautiskajiem standartiem ISO5211, DIN3337 un VDI/VDE3845, un tos var mainīt ar parastajiem pneimatiskajiem izpildmehānismiem.
Gaisa avota caurums atbilst NAMUR standartam.
Pneimatiskā izpildmehānisma apakšējā vārpstas montāžas caurums (atbilstoši ISO5211 standartam) ir dubultā kvadrāts, kas ir ērts lineārai vai 45 ° leņķa uzstādīšanai vārstiem ar kvadrātveida stieņiem.
Pasta laiks: 16.-1625. Februāris