Pneimatiskais vadības globusa vārsts, kas pazīstams arī kā pneimatiskais slēgvārsts, ir sava veida izpildmehānisms automatizācijas sistēmā, kas sastāv no vairāku atsperu pneimatiskās plēves izpildmehānisma vai peldoša virzuļa izpildmehānisma un regulēšanas vārsta, kas saņem regulēšanas instrumenta signālu, kontrolē nogriešanu. , savienojot vai pārslēdzot šķidrumu procesa cauruļvadā.Tam ir vienkāršas struktūras, jutīgas reakcijas un uzticamas darbības īpašības.To var plaši izmantot naftas, ķīmiskajā rūpniecībā, metalurģijā un citās rūpnieciskās ražošanas nozarēs.Pneimatiskā slēgvārsta gaisa avotam ir nepieciešams filtrēts saspiests gaiss, un vidē, kas plūst caur vārsta korpusu, nedrīkst būt piemaisījumu un šķidruma un gāzes daļiņas.
Pneimatiskā globusa vārsta cilindrs ir stereotipisks izstrādājums, ko var iedalīt vienreizējas darbības un dubultās darbības atkarībā no darbības veida.Vienreizējas darbības izstrādājumam ir atiestatīta cilindra atspere, kurai ir automātiska atiestatīšanas funkcija, lai zaudētu gaisu, tas ir, kad cilindra virzulis (vai diafragma) ir pakļauts atsperes iedarbībai, cilindra stumšanas stienis tiek virzīts atpakaļ sākotnējā stāvoklī. cilindra pozīcija (gājiena sākotnējā pozīcija).Divkāršās darbības cilindram nav atgriešanās atsperes, un stumšanas stieņa virzībai uz priekšu un atkāpšanos jābūt atkarīgam no cilindra gaisa avota ieplūdes un izplūdes stāvokļa.Kad gaisa avots nonāk virzuļa augšējā kamerā, stumšanas stienis virzās uz leju.Kad gaisa avots ieplūst caur virzuļa apakšējo dobumu, stumšanas stienis virzās uz augšu.Tā kā nav atiestatīšanas atsperes, dubultās darbības cilindram ir lielāka vilce nekā tāda paša diametra viendarbības cilindram, taču tam nav automātiskās atiestatīšanas funkcijas.Acīmredzot dažādas ieplūdes pozīcijas liek putteram kustēties dažādos virzienos.Kad gaisa ieplūdes pozīcija atrodas stumšanas stieņa aizmugurējā dobumā, gaisa ieplūde liek stūmējam virzīties uz priekšu, šo ceļu sauc par pozitīvo cilindru.Gluži pretēji, kad gaisa ieplūdes pozīcija atrodas tajā pašā stumšanas stieņa pusē, gaisa ieplūdes atvere atspiež stieni atpakaļ, ko sauc par reakcijas cilindru.Pneimatiskais globusa vārsts, jo parasti ir nepieciešams zaudēt gaisa aizsardzības funkciju, parasti izmanto vienas darbības cilindru.
Produkts | Pneimatiskā izpildmehānisma vadības globusa vārsts |
Nominālais diametrs | NPS 1/2”.1”, 1 1/4”, 1 1/2”, 2”, 3”, 4”, 6”, 8” , 10” , 12” , 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48” |
Nominālais diametrs | Klase 150LB, 300LB, 600LB, 900LB, 1500LB, 2500LB. |
Beigt savienojumu | Atloka (RF, RTJ, FF), Metināta. |
Darbība | Pneimatiskais pievads |
Materiāli | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, alumīnija bronza un citi īpašie sakausējumi. A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, 20. sakausējums, Monel, Inconel, Hastelloy |
Struktūra | Ārējā skrūve un jūgs (OS&Y), paceļamais kāts, pieskrūvēts motora pārsegs vai spiediena blīvējuma pārsegs |
Dizains un ražotājs | BS 1873, API 623 |
Seju pret seju | ASME B16.10 |
Beigt savienojumu | ASME B16.5 (RF un RTJ) |
ASME B16.25 (BW) | |
Pārbaude un pārbaude | API 598 |
Cits | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
Pieejams arī per | PT, UT, RT, MT. |
1. vārsta korpusa konstrukcijai ir viens sēdeklis, uzmava, dubultā ligzda (divi trīsvirzienu) trīs veidi, blīvējuma formām ir divu veidu blīvējums un divu veidu silfona blīvējums, produkta nominālā spiediena pakāpe PN10, 16, 40, 64 četri veidi, nominālā kalibra diapazons DN20 ~ 200mm.Piemērojamā šķidruma temperatūra no -60 līdz 450 ℃.Noplūdes līmenis ir IV vai VI klase.Plūsmas raksturlielums ir ātra atvēršana;
2. vairāku atsperu izpildmehānisms un regulēšanas mehānisms ir savienoti ar trim kolonnām, visu augstumu var samazināt par aptuveni 30%, un svaru var samazināt par aptuveni 30%;
3. vārsta korpuss ir projektēts saskaņā ar šķidruma mehānikas principu zemas plūsmas pretestības plūsmas kanālā, nominālais plūsmas koeficients palielināts par 30%;
4. vārsta iekšējo daļu blīvējuma daļai ir divu veidu blīvs un mīksts blīvējums, stingrs veids cementēta karbīda segumam, mīksts blīvējuma veids mīkstam materiālam, laba blīvējuma veiktspēja aizvērtā stāvoklī;
5. līdzsvarots vārsta iekšpuses, uzlabot slēgvārsta pieļaujamo spiediena starpību;
6. Silfona blīvējums veido pilnīgu blīvējumu uz kustīgā vārsta kāta, bloķējot barotnes noplūdes iespēju;
7, virzuļa izpildmehānisms, liels darbības spēks, lielas spiediena starpības izmantošana.
Kalta tērauda lodveida vārsta atvēršanas un aizvēršanas laikā, jo berze starp disku un vārsta korpusa blīvējuma virsmu ir mazāka nekā aizbīdņa vārstam, tas ir nodilumizturīgs.
Vārsta kāta atvēršanas vai aizvēršanas gājiens ir salīdzinoši īss, un tam ir ļoti uzticama atslēgšanas funkcija, un tā kā vārsta ligzdas porta maiņa ir proporcionāla vārsta diska gājienam, tas ir ļoti piemērots regulēšanai. no plūsmas ātruma.Tāpēc šāda veida vārsti ir ļoti piemēroti atslēgšanai vai regulēšanai un droselei.
Kā profesionāls pneimatiskā izpildmehānisma vadības vārsts un eksportētājs mēs apsolām nodrošināt klientiem augstas kvalitātes pēcpārdošanas pakalpojumus, tostarp:
1. Nodrošiniet produkta lietošanas norādījumus un apkopes ieteikumus.
2.Kļūmēm, ko izraisa produkta kvalitātes problēmas, mēs apsolām nodrošināt tehnisko atbalstu un problēmu novēršanu pēc iespējas īsākā laikā.
3. Izņemot bojājumus, kas radušies normālas lietošanas rezultātā, mēs piedāvājam bezmaksas remonta un nomaiņas pakalpojumus.
4. Mēs apsolām ātri reaģēt uz klientu apkalpošanas vajadzībām preces garantijas laikā.
5. Mēs sniedzam ilgtermiņa tehnisko atbalstu, tiešsaistes konsultācijas un apmācību pakalpojumus.Mūsu mērķis ir nodrošināt klientiem vislabāko apkalpošanas pieredzi un padarīt klientu pieredzi patīkamāku un vienkāršāku.