Produkti
Spiediena noslēgtais motora pārsega vārtu vārsts
✧ Spiediena noslēgtā pārsega vārtu vārsta apraksts
Spiediena noslēgtais motora pārsega vārtu vārstsir vārtu vārsts, kas paredzēts augsta spiediena un augstas temperatūras videi. Tā spiediena blīvēšanas vāciņa struktūra var nodrošināt blīvēšanas veiktspēju ārkārtējos darba apstākļos. Tajā pašā laikā vārsts izmanto muca metinātu gala savienojumu, kas var uzlabot savienojuma stiprību starp vārstu un cauruļvada sistēmu un uzlabot sistēmas vispārējo stabilitāti un blīvēšanu.
✧ Augstas kvalitātes spiediena aizzīmogots pārsega vārtu vārsta piegādātājs
NSW ir ISO9001 sertificēts rūpniecisko lodīšu vārstu ražotājs. API 600 ķīļa vārtu vārsta pieskrūvēts motora pārsegs, ko ražo mūsu uzņēmums, ir perfekts stingrs blīvējums un viegls griezes moments. Mūsu rūpnīcā ir vairākas ražošanas līnijas, kurām ir pieredzējis personāls, kas pieredzējis personālu, mūsu vārsti ir rūpīgi izstrādāti atbilstoši API 600 standartiem. Vārsta novēršanai ir pretstates, antistatiskas un ugunsdrošas blīvēšanas struktūras, lai novērstu negadījumus un pagarinātu kalpošanas laiku.
✧ Spiediena noslēgtā pārsega vārtu vārsta parametri
| Produkts | Spiediena noslēgtais motora pārsega vārtu vārsts |
| Nominālais diametrs | NPS 2 ”, 3”, 4 ”, 6”, 8 ”, 10, 12”, 14 ”, 16”, 18, 20 ”, 24”, 28 ”, 32”, |
| Nominālais diametrs | 900 mārciņu klase, 1500 mārciņas, 2500 mārciņas. |
| Beigu savienojums | Metināts muca (BW), atlaists (RF, RTJ, FF), metināts. |
| Darbība | Rokturis, pneimatiskais pievads, elektriskais pievads, kails kāts |
| Materiāli | A217 WC6, WC9, C5, C12 un citu vārstu materiāls |
| Struktūra | Ārējā skrūve un jūgs (OS & Y) ， spiediena blīvējuma motora pārsegs, metināts motora pārsegs |
| Dizains un ražotājs | API 600, ASME B16.34 |
| Aci pret aci | ASME B16.10 |
| Beigu savienojums | ASME B16.5 (RF & RTJ) |
| ASME B16.25 (BW) | |
| Pārbaude un pārbaude | API 598 |
| Cits | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| Pieejams arī par | PT, UT, RT, MT. |
✧ spiediena noslēgtais motora pārsega vārtu vārsts
-Pilns vai samazināts urbums
-Rf, rtj vai bw
-Utside Screw & Yoke (OS & Y), pieaugošais kāts
-Bolizēts motora pārsega vai spiediena blīvējuma motora pārsegs
-Solid ķīlis
-Renatabli sēdekļu gredzeni
✧ Spiediena noslēgtā pārsega vārtu vārsta pazīmes
Augsta spiediena un augstas temperatūras pielāgošanās spēja
- Vārsta materiāls un konstrukcijas dizains ir īpaši uzskatīts par pielāgošanos darba apstākļiem augsta spiediena un augstas temperatūras vidē.
- Tas var stabili darboties zem augsta spiediena līmeņa, piemēram, 900 mārciņu, 1500 mārciņu un 2500 mārciņu.
Lieliska blīvēšanas veiktspēja
- Spiediena blīvējuma vāciņa struktūra nodrošina, ka vārsts joprojām var uzturēt stingru blīvējuma stāvokli zem augsta spiediena.
- Metāla blīvējuma virsmas dizains vēl vairāk uzlabo vārsta blīvējuma veiktspēju.
Muca metināšanas gala savienojuma uzticamība
- BUTS metināšanas savienojuma metode tiek izmantota, lai veidotu stabilu integrētu struktūru starp vārstu un cauruļvada sistēmu.
- Šī savienojuma metode samazina noplūdes risku un uzlabo sistēmas vispārējo stiprumu un stabilitāti.
Korozija un nodilums pretestība
-Vārsts ir izgatavots no korozijas izturīgiem un izturīgiem materiāliem gan iekšpusē, gan ārpusē, lai uzlabotu kalpošanas laiku un vārsta uzticamību.
Kompakta struktūra un viegla apkope
- Vārsts ir kompakts dizainā un aizņem maz vietas, kas ir ērti uzstādīšanai un apkopei nelielā telpā.
- blīvējuma dizainu ir viegli pārbaudīt un nomainīt, kas samazina uzturēšanas izmaksas un laiku.
Vārsta korpusa un vārsta pārsega savienojuma forma
Savienojums starp vārsta korpusu un vārsta segumu pieņem pašspiediena blīvējuma veidu. Jo lielāks spiediens dobumā, jo labāk ir blīvēšanas efekts.
Vārsta pārsega centra blīves forma
Spiediena blīvētajā motora pārsega vārtu vārsts izmanto spiediena blīvējošo metāla gredzenu.
Pavasara ielādēta iepakojuma trieciena sistēma
Ja klients to pieprasa, ar atsperi piepildītu iepakojuma trieciena sistēmu var izmantot, lai uzlabotu iepakojuma blīvējuma izturību un uzticamību.
Kāta dizains
To veido integrāla kalšanas process, un minimālais diametrs tiek noteikts atbilstoši standarta prasībām. Vārsta kāts un vārtu plāksne ir savienoti T formas struktūrā. Vārsta cilmes locītavas virsmas stiprums ir lielāks nekā vārsta kāta T formas vītņotās daļas stiprums. Stipruma tests tiek veikts saskaņā ar API591.
✧ Pieteikuma scenāriji
Šāda veida vārstu plaši izmanto augstas temperatūras un augsta spiediena rūpniecības laukos, piemēram, naftā, ķīmiskajā, elektriskajā jaudā un metalurģijā. Šajos gadījumos vārstam ir jāiztur augstas temperatūras un augsta spiediena pārbaude, vienlaikus nodrošinot noplūdes un stabilu darbību. Piemēram, eļļas ekstrakcijas un apstrādes procesā ir nepieciešami vārtu vārsti, kas var izturēt augstu temperatūru un augstu spiedienu, lai kontrolētu naftas un gāzes plūsmu; Ķīmiskajā ražošanā ir nepieciešami vārtu vārsti, kas ir izturīgi pret koroziju un nodilumu, lai nodrošinātu ražošanas procesa stabilitāti un drošību.
✧ Apkope un aprūpe
Lai nodrošinātu spiediena aizzīmogotā motora pārsega vārtu vārsta ilgtermiņa stabilu darbību, ir nepieciešama regulāra apkope un aprūpe. Tas ietver:
1. Regulāri pārbaudiet vārsta blīvējuma veiktspēju, vārsta kāta elastīgumu un transmisijas mehānismu un to, vai stiprinājumi ir vaļīgi.
2. Notīriet netīrumus un piemaisījumus vārsta iekšpusē, lai nodrošinātu vienmērīgu vārsta darbību.
3. Regulāri ieeļļojiet detaļas, kurām nepieciešama eļļošana, lai samazinātu nodilumu un berzi.
4. Ja tiek konstatēts, ka blīvējums ir nēsāts vai sabojāts, tas jānomaina laikā, lai nodrošinātu vārsta blīvēšanas veiktspēju.
