SDV vārsta (izslēgšanas vārsta) piedāvātais attēls

SDV vārsts (izslēgšanas vārsts)

Īss apraksts:

Ķīna, SDV vārsts, ražošana, rūpnīca, cena, izslēgšanas vārsts, viens gabals, divi gabali, trīs gabali, pilns urbums, samazināts urbums, ESDV, vārstu materiāliem ir A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A. 5A, Inconel, Hastelloy, Monel un cits īpašs sakausējums. Spiediens no klases 150LB līdz 2500LB.

Nosūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produktu etiķetes

✧ Apraksts

SDV vārsts (Shut Down Valve) ir vārsts ar V formas atveri puslodes spoles vienā pusē. Regulējot spoles atvērumu, tiek mainīts barotnes plūsmas šķērsgriezuma laukums, lai pielāgotu plūsmu. To var izmantot arī slēdžu vadībai, lai realizētu cauruļvada atvēršanu vai aizvēršanu. Tam ir pašattīrīšanās efekts, var sasniegt nelielu plūsmas regulēšanu mazā atvēruma diapazonā, regulējamā attiecība ir liela, piemērota šķiedrām, smalkām daļiņām, vircas materiāliem.
V veida lodveida vārsta atvēršanas un aizvēršanas daļa ir sfēra ar apļveida kanālu, un abas puslodes ir savienotas ar skrūvi un griežas par 90°, lai sasniegtu atvēršanas un aizvēršanas mērķi.
To plaši izmanto naftas, ķīmiskās rūpniecības un tā tālāk automātiskās vadības sistēmā.

✧ Pilnībā metināto lodveida vārstu sānu ieejas parametri

Produkts	SDV vārsts (izslēgšanas vārsts) (V ports)
Nominālais diametrs	NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 20”
Nominālais diametrs	150., 300., 600., 900., 1500., 2500. klase.
Beigt savienojumu	Atloku (RF, RTJ), BW, PE
Darbība	Svira, tārpu pārnesums, tukšs kāts, pneimatiskais izpildmehānisms, elektriskā izpildmehānisms
Materiāli	Liešana: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A. 5A, Inconel, Hastelloy, Monel
Struktūra	Pilns vai samazināts urbums, RF, RTJ, BW vai PE, Sānu ieeja, augšējā ieeja vai metināta korpusa konstrukcija Double Block & Bleed (DBB), Double Isolation & Bleed (DIB) Avārijas sēdeklis un kāta injekcija Antistatiskā ierīce
Dizains un ražotājs	API 6D, API 608, ISO 17292
Aci pret aci	API 6D, ASME B16.10
Beigt savienojumu	BW (ASME B16.25)
	MSS SP-44
	RF, RTJ (ASME B16.5, ASME B16.47)
Pārbaude un pārbaude	API 6D, API 598
Cits	NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848
Pieejams arī per	PT, UT, RT, MT.
Ugunsdrošs dizains	API 6FA, API 607

✧ SDV vārsta (izslēgšanas vārsta) funkcijas (V ports)

1. šķidruma pretestība ir maza, plūsmas koeficients ir liels, regulējamā attiecība ir augsta. Tas var sasniegt: 100:1, kas ir daudz lielāks par regulējamo attiecību starp taisnu viena sēdekļa regulēšanas vārstu, divu sēdekļu regulēšanas vārstu un uzmavas regulēšanas vārstu. Tās plūsmas raksturlielumi ir aptuveni vienādi procenti.

2. uzticams blīvējums. Metāla cietā blīvējuma konstrukcijas noplūdes pakāpe ir GB/T4213 "Pneimatiskā vadības vārsta" IV klase. Mīkstā blīvējuma struktūras noplūdes pakāpe ir GB/T4213 V vai VI klase. Cietai blīvējuma struktūrai lodveida serdes blīvējuma virsmu var izgatavot no cieta hroma pārklājuma, uz kobalta bāzes cementēta karbīda, izsmidzinot volframa karbīda nodilumizturīgu pārklājumu utt., lai uzlabotu vārsta serdes blīvējuma kalpošanas laiku.

3. ātri atveriet un aizveriet. V-veida lodveida vārsts ir leņķa gājiena vārsts, no pilnībā atvērta līdz pilnībā aizvērtam spolei Leņķis 90°, aprīkots ar AT virzuļa pneimatisko izpildmehānismu var izmantot ātras griešanas apstākļos. Pēc elektriskā vārsta pozicionētāja uzstādīšanas to var noregulēt atbilstoši analogā signāla 4-20Ma attiecībai.

4. laba bloķēšanas veiktspēja. Spolei ir 1/4 puslodes formas ar vienpusēju sēdekļa struktūru. Ja vidē ir cietas daļiņas, dobuma aizsprostojums nenotiks kā parastie O veida lodveida vārsti. Nav atstarpes starp V-veida lodi un sēdekli, kuram ir liels bīdes spēks, īpaši piemērots suspensijas un cieto daļiņu, kas satur šķiedru vai sīkas cietās daļiņas, kontrolei. Turklāt ir V-veida lodveida vārsti ar globālo spoli, kas ir vairāk piemēroti augsta spiediena apstākļiem un var efektīvi samazināt lodveida kodola deformāciju, kad tiek veikta augsta spiediena starpība. Tas izmanto viena sēdekļa blīvējuma vai dubultā sēdekļa blīvējuma struktūru. V-veida lodveida vārsts ar dubultā ligzdas blīvējumu galvenokārt tiek izmantots tīras vides plūsmas regulēšanai, un vide ar daļiņām var izraisīt vidējā dobuma aizsērēšanas risku.

5. V-veida lodveida vārsts ir fiksēta lodveida konstrukcija, sēdeklis ir noslogots ar atsperi, un tas var pārvietoties pa plūsmas ceļu. Var automātiski kompensēt spoles nodilumu, pagarināt kalpošanas laiku. Atsperei ir sešstūra atspere, viļņu atspere, diska atspere, cilindriska kompresijas atspere un tā tālāk. Ja barotnē ir nelieli piemaisījumi, atsperei jāpievieno blīvgredzeni, lai pasargātu to no piemaisījumiem. Globālajiem V veida lodveida vārstiem ar dubultsēdekļiem tiek izmantota peldošā lodveida konstrukcija.

6. ja ir uguns un antistatiskās prasības, vārsta kodols ir izgatavots no metāla cieta blīvējuma struktūras, pildviela ir izgatavota no elastīga grafīta un citiem augstas temperatūras izturīgiem materiāliem, un vārsta kātam ir blīvējuma plecs. Veiciet elektrostatiskās vadīšanas pasākumus starp vārsta korpusu, kātu un sfēru. Atbilst GB/T26479 ugunsdrošas konstrukcijas un GB/T12237 antistatikas prasībām.

7. V-veida lodveida vārsts saskaņā ar dažādu lodveida kodola blīvējuma struktūru, ir nulles ekscentriska struktūra, viena ekscentriska struktūra, dubultā ekscentriska struktūra, trīs ekscentriska struktūra. Parasti izmantotā struktūra ir nulles ekscentriska. Ekscentriskā struktūra var ātri atbrīvot spoli no sēdekļa, kad tā tiek atvērta, samazināt blīvgredzena nodilumu un pagarināt kalpošanas laiku. Kad tas ir aizvērts, var radīt ekscentrisku spēku, lai uzlabotu blīvējuma efektu.

8. V-veida lodveida vārsta braukšanas režīmam ir roktura tips, tārpu pārnesuma transmisija, pneimatiskā, elektriskā, hidrauliskā, elektrohidrauliskā sakabe un citi braukšanas režīmi.

9.V tipa lodveida vārsta savienojumam ir atloka savienojums un skavas savienojums divos veidos, globālajai spolei, dubultā sēdekļa blīvējuma struktūrai un vītnes savienojumam un ligzdas metināšanai, sadurmetināšanai un citām savienojuma metodēm.

10.ceramic lodveida vārstam ir arī V-veida lodveida kodola struktūra. Laba nodilumizturība, kā arī izturība pret skābju un sārmu koroziju, kas ir vairāk piemērota granulu barotņu kontrolei. Ar fluoru pārklātajam lodveida vārstam ir arī V-veida lodveida kodola struktūra, ko izmanto skābju un sārmu kodīgu vielu regulēšanai un kontrolei. V-veida lodveida vārstu pielietojuma klāsts kļūst arvien plašāks.

✧ Pēcpārdošanas serviss

SDV vārsta (Shut Down Valve) (V ports) pēcpārdošanas serviss ir ļoti svarīgs, jo tikai savlaicīgs un efektīvs pēcpārdošanas serviss var nodrošināt tā ilgstošu un stabilu darbību. Tālāk ir norādīts dažu peldošo lodveida vārstu pēcpārdošanas pakalpojumu saturs:
1. Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā: Pēcpārdošanas servisa darbinieki dosies uz vietu, lai uzstādītu un atkļūdotu peldošo lodveida vārstu, lai nodrošinātu tā stabilu un normālu darbību.
2. Apkope: regulāri apkopiet peldošo lodveida vārstu, lai nodrošinātu, ka tas ir vislabākajā darba stāvoklī un samazinātu atteices līmeni.
3. Problēmu novēršana: ja neizdodas peldošais lodveida vārsts, pēcpārdošanas servisa personāls pēc iespējas īsākā laikā veiks problēmu novēršanu uz vietas, lai nodrošinātu tā normālu darbību.
4. Produkta atjaunināšana un jaunināšana: reaģējot uz jauniem materiāliem un jaunām tehnoloģijām, kas parādās tirgū, pēcpārdošanas servisa darbinieki nekavējoties ieteiks klientiem atjaunināt un uzlabot risinājumus, lai nodrošinātu labākus vārstu produktus.
5. Zināšanu apmācība: pēcpārdošanas servisa darbinieki sniegs lietotājiem apmācību par vārstu zināšanām, lai uzlabotu lietotāju pārvaldības un apkopes līmeni, izmantojot peldošos lodveida vārstus. Īsāk sakot, peldošā lodveida vārsta pēcpārdošanas serviss ir jāgarantē visos virzienos. Tikai šādā veidā tas var nodrošināt lietotājiem labāku pieredzi un pirkumu drošību.