Ny valve pneumatic pneumatic dia fantatra ihany koa amin'ny alàlan'ny pneumatic off-off de actual amin'ny rafi-pitondran-tena, izay misy mpiasan'ny sarimihetsika an-tsokosoko marobe na mitsingevana ny mpiasan'ny piston ary mamadika ny valva, mandray ny famantarana ny famoaham-pamokarana, mifehy ny fanapahana , mampifandray na mifamadika ny tsiranoka ao amin'ny pipeline fizahana. Izy io dia manana ny toetoetran'ny firafitra tsotra, ny valinteny saro-pady ary ny hetsika azo itokisana. Azo ampiasaina be amin'ny solika, indostrian'ny simika, metallurgy ary sehatra famokarana indostrialy hafa. Ny loharanom-pamokarana rivotra an-tsokosoko dia mitaky rivotra miforitra, ary ny anton-doha amin'ny alàlan'ny vatana valve dia tokony ho setroka sy sombin-tsolika sy entona.
Ny Cylinder of the Wheumatic Whneumatic dia vokatra stereotyped, izay azo zaraina ho hetsika tokana sy hetsika roa arakaraka ny fomba fiasa. Ny vokatra tokana tokana dia misy ny lohataona Cylinder, izay misy ny famerenana indray mandeha amin'ny alàlan'ny rivotra, izany hoe rehefa ny Cylinder Piston (na diaphragm) dia eo ambany asehon'ny lohataona, ny rods cylinder dia miverina amin'ny voalohany toeran'ny cylinder (ny toeran'ny stroke). Ny cylinder mihetsika indroa dia tsy miverina amin'ny lohataona, ary ny fandrosoana sy ny fiakaran'ny tery dia tsy maintsy miankina amin'ny toeran'ny Inlet sy ny fivoaran'ny rivotra ao amin'ny Cylinder Air Source. Rehefa miditra ao amin'ny efitrano ambony ao amin'ny piston ny loharano rivotra dia miharihary ny rode manosika. Rehefa miditra amin'ny lavaka ambany amin'ny piston ny loharano rivotra dia mihetsika miakatra ny rode. Satria tsy misy lohataona RESET, ny cylinder mihetsika indroa dia manana fipoahana bebe kokoa noho ny cylinder tokana tokana, fa tsy manana ny fiasa automatique. Mazava ho azy fa ny toeran'ny intake samihafa dia mahatonga ny Putter mihetsika amin'ny lafiny samihafa. Rehefa ao anaty lavaka ao ambadiky ny tsorakazo ny toeran'ny rivotra, dia ny fampidirana ny rivotra no mampandroso ny rodanao, ity fomba ity dia antsoina hoe cylinder tsara. Mifanohitra amin'izany, rehefa eo amin'ny lafiny mitovy amin'ny tsorakazo ny toeran'ny rivotra, dia mampiditra ny tsorakazo ny rodan'ny rivotra, izay antsoina hoe cylinder fanehoan-kevitra. Valve misy pneumatic satria ny ankapobeny dia mila manary fiasa fiarovana amin'ny rivotra, mazàna mampiasa cylinder tokana.
Vokatra | Pneumatic control control enge valve |
Diameter nominal | NPS 1/2 ". 1 ", 1 1/4", 1 1/2 ", 2", 3 ", 4", 6 ", 8", 10 ", 12", 14 ", 16", 14 ", 20", 18 ", 20" 24 "24", 28 ", 32" ", 40", 48 " |
Diameter nominal | Kilasy 150LB, 300lb, 600lb, 900lb, 1500lb, 2500lb. |
Fifandraisana farany | Mitsingevana (rf, rtj, ff), lasantsy. |
hetsika | Mpanakanto pneumatic |
Fitaovana | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5a, A995, Incon, Movelloy, Aluminum Bronze ary Alloy hafa. A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F51, ALLOY 20, ALLOY 20, MONELLOY |
FIRAFITRA | Eo ivelan'ny screw & yoke (OS & Y), miakatra ny ranon-tsofina, bonnet bonnet na tombo-kase |
Famolavolana sy mpanamboatra | BS 1873, API 623 |
Mifanatrika | ASME B16.10 |
Fifandraisana farany | ASME B16.5 (RF & RTJ) |
ASME B16.25 (BW) | |
Fitsapana sy fisafoana | API 598 |
Hafa | Nace MR-0175, NACE MR-01103, ISO 15848, API624 |
Misy ihany koa isaky | Pt, ut, rt, mt. |
1. Ny firafitry ny vatam-bolo dia misy seza, satroka roa (lalana telo), misy endrika tombo-kase telo) dia misy tombo-kase sy bolosa-bolo, ny fanerena ara-tsindry, ny pn10, 16, 40, 64 Nosafidy DN20 ~ 200mm. Mari-pana azo ampiharina avy amin'ny -60 ka hatramin'ny 450 ℃. Ny haavon'ny leakage dia kilasy IV na kilasy VI. Ny toetra mampiavaka azy dia misokatra haingana;
2. Ny mpikatroka marobe sy ny fomba fanamboarana ny mekanika dia mifandray amin'ny tsanganana telo, ny haavony manontolo dia azo ahena 30% eo ho eo, ary ny lanjany dia mety hihena 30% eo ho eo;
3. Ny vatan'ny valve dia natao araka ny fitsipiky ny mekanika tsiranoka ho fantsom-pifandraisana tsy misy fikorianan-drivotra, ny kitron-tsoavaly dia nitombo 30%;
4. Ny ampahany amin'ny tombo-kase ao anaty valve anatiny dia misy karazana tombo-kase roa sy malefaka, karazana tery ho an'ny sivana simenitra, endrika tombo-kase malefaka ho an'ny fitaovana malefaka, ny famehezana tsara rehefa mihidy;
5. Ny efitrano misy ny valve voalanjalanja
6. Ny tombo-kase dia manisy tombo-kase feno eo amin'ny valve mametaka, manakana ny mety hisian'ny latsaka amin'ny haino aman-jery;
7, Acton Actuator, hery fiasa lehibe, fampiasana ny tsy fitoviana lehibe.
Mandritra ny dingana fanokafana sy famaranana ny valve globle glebed, satria ny setroka eo anelanelan'ny kapila sy ny famehezana ny vatan'ny valve dia kely noho ny an'ny vavahady valve, dia tsy maintsy tanterahana izany.
Fohy ny fanokafana na famaranana ny setroka valve, ary misy fiasa azo itokisana, ary satria ny fiovan'ny seranan-tsambo valve dia mifanaraka amin'ny fitrandrahana ny kapila valve, tena mety amin'ny fanitsiana ny tahan'ny mikoriana. Noho izany, ity karazana valve ity dia tena mety amin'ny fanapahana na ny fitsipi-pitondran-tena sy ny fitrandrahana.
Amin'ny maha-mpiasan'ny vavahadin-jatovo sy mpanondrana pneumatic matihanina dia mampanantena izahay fa hanome ny mpanjifa amin'ny serivisy ara-barotra avo lenta, anisan'izany ireto manaraka ireto:
1. Torohevitra momba ny fampiasana sy ny soso-kevitra momba ny fampiasana ny vokatra sy ny fikojakojana.
2.Fitam-pahombiazana ateraky ny olana momba ny vokatra, mampanantena izahay fa hanome fanampiana ara-teknika sy famahana ny olana ao anatin'ny fotoana fohy indrindra.
3.Mahatoka ny fahasimbana ateraky ny fampiasana mahazatra, dia manome serivisy fanamboarana sy fanoloana maimaimpoana izahay.
4.Manantena izahay fa hamaly haingana ny filàn'ny serivisy ho an'ny mpanjifa mandritra ny vanim-potoanan'ny vokatra.
5. Manome fanohanana ara-teknika maharitra, consulting amin'ny Internet sy serivisy fanofanana. Ny tanjonay dia ny hanome ny mpanjifa amin'ny traikefa tsara indrindra amin'ny serivisy ary ataovy mahafinaritra sy mora ny traikefan'ny mpanjifa.