രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും | എപിഐ 602, എഎസ്എംഇ ബി16.34, ബിഎസ് 5352 |
മുഖാമുഖം | എം.എഫ്.ജി.എസ് |
കണക്ഷൻ അവസാനിപ്പിക്കുക | - ഫ്ലേഞ്ച് ASME B16.5 വരെ അവസാനിക്കുന്നു |
- സോക്കറ്റ് വെൽഡ് ASME B16.11 ലേക്ക് അവസാനിക്കുന്നു | |
- ബട്ട് വെൽഡ് ASME B16.25 ആയി അവസാനിക്കുന്നു | |
- ANSI/ASME B1.20.1 ലേക്ക് സ്ക്രൂ ചെയ്ത അറ്റങ്ങൾ | |
പരിശോധനയും പരിശോധനയും | എപിഐ 598 |
അഗ്നി സുരക്ഷാ രൂപകൽപ്പന | / |
ഓരോന്നിനും ലഭ്യമാണ് | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
മറ്റുള്ളവ | പിഎംഐ, യുടി, ആർടി, പിടി, എംടി |
● 1. കെട്ടിച്ചമച്ച ഉരുക്ക്, പുറം സ്ക്രൂവും നുകവും, പൊങ്ങിവരുന്ന തണ്ട്;
● 2. നോൺ-റൈസിംഗ് ഹാൻഡ്വീൽ, ഇന്റഗ്രൽ ബാക്ക്സീറ്റ്;
● 3.കുറഞ്ഞ ബോർ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണ പോർട്ട്;
● 4.സോക്കറ്റ് വെൽഡഡ്, ത്രെഡ്ഡ്, ബട്ട് വെൽഡഡ്, ഫ്ലേഞ്ച്ഡ് എൻഡ്;
● 5.SW, NPT, RF അല്ലെങ്കിൽ BW;
● 6. വെൽഡഡ് ബോണറ്റും പ്രഷർ സീൽഡ് ബോണറ്റും, ബോൾഡ് ബോണറ്റും;
● 7. സോളിഡ് വെഡ്ജ്, പുതുക്കാവുന്ന സീറ്റ് വളയങ്ങൾ, സ്പ്രിയൽ വുണ്ട് ഗാസ്കറ്റ്.
NSW API 602 ഫോർജ്ഡ് സ്റ്റീൽ ഗേറ്റ് വാൽവ്, ബോൾട്ട് ബോണറ്റിന്റെ ഫോർജ്ഡ് സ്റ്റീൽ ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും ആയ ഭാഗം ഗേറ്റ് ആണ്. ഗേറ്റിന്റെ ചലന ദിശ ദ്രാവകത്തിന്റെ ദിശയ്ക്ക് ലംബമാണ്. ഫോർജ്ഡ് സ്റ്റീൽ ഗേറ്റ് വാൽവ് പൂർണ്ണമായും തുറക്കാനും അടയ്ക്കാനും മാത്രമേ കഴിയൂ, ക്രമീകരിക്കാനും ത്രോട്ടിൽ ചെയ്യാനും കഴിയില്ല. ഫോർജ്ഡ് സ്റ്റീൽ ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ ഗേറ്റിന് രണ്ട് സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങളുണ്ട്. ഏറ്റവും സാധാരണമായ മോഡ് ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ രണ്ട് സീലിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ ഒരു വെഡ്ജ് ആകൃതി ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ വെഡ്ജ് ആംഗിൾ വാൽവ് പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഫോർജ്ഡ് സ്റ്റീൽ ഗേറ്റ് വാൽവുകളുടെ ഡ്രൈവ് മോഡുകൾ ഇവയാണ്: മാനുവൽ, ന്യൂമാറ്റിക്, ഇലക്ട്രിക്, ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് ലിങ്കേജ്.
കെട്ടിച്ചമച്ച സ്റ്റീൽ ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലം ഇടത്തരം മർദ്ദം ഉപയോഗിച്ച് മാത്രമേ സീൽ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, അതായത്, ഗേറ്റിന്റെ സീലിംഗ് ഉപരിതലം മറുവശത്തുള്ള വാൽവ് സീറ്റിലേക്ക് അമർത്തി സീലിംഗ് ഉപരിതലം ഉറപ്പാക്കാൻ മീഡിയം മർദ്ദം ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് സ്വയം സീലിംഗ് ആണ്. മിക്ക ഗേറ്റ് വാൽവുകളും സീൽ ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു, അതായത്, വാൽവ് അടയ്ക്കുമ്പോൾ, സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിന്റെ സീലിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ ബാഹ്യശക്തി ഉപയോഗിച്ച് ഗേറ്റ് പ്ലേറ്റ് വാൽവ് സീറ്റിനെതിരെ നിർബന്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
ഗേറ്റ് വാൽവിന്റെ ഗേറ്റ് വാൽവ് സ്റ്റെമിനൊപ്പം രേഖീയമായി നീങ്ങുന്നു, ഇതിനെ ലിഫ്റ്റ് റോഡ് ഗേറ്റ് വാൽവ് (ഓപ്പൺ റോഡ് ഗേറ്റ് വാൽവ് എന്നും വിളിക്കുന്നു). ലിഫ്റ്റിംഗ് റോഡിൽ സാധാരണയായി ഒരു ട്രപസോയിഡൽ ത്രെഡ് ഉണ്ട്. വാൽവിന്റെ മുകളിൽ നിന്നും വാൽവ് ബോഡിയിലെ ഗൈഡ് ഗ്രൂവിൽ നിന്നും നട്ട് നീങ്ങി റോട്ടറി ചലനത്തെ രേഖീയ ചലനമാക്കി മാറ്റുന്നു, അതായത്, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ത്രസ്റ്റിലേക്ക്.
1. കുറഞ്ഞ ദ്രാവക പ്രതിരോധം.
2. തുറക്കുന്നതിനും അടയ്ക്കുന്നതിനും ആവശ്യമായ ബാഹ്യബലം ചെറുതാണ്.
3. മാധ്യമത്തിന്റെ ഒഴുക്ക് ദിശ നിയന്ത്രിച്ചിട്ടില്ല.
4. പൂർണ്ണമായി തുറക്കുമ്പോൾ, വർക്കിംഗ് മീഡിയം വഴി സീലിംഗ് ഉപരിതലത്തിന് ഉണ്ടാകുന്ന മണ്ണൊലിപ്പ് ഗ്ലോബ് വാൽവിനേക്കാൾ ചെറുതായിരിക്കും.
5. ആകൃതി താരതമ്യേന ലളിതവും കാസ്റ്റിംഗ് പ്രക്രിയ നല്ലതുമാണ്.