डीबीबी प्लग वाल्वचे तत्त्व आणि अयशस्वी विश्लेषण

1) मार्गदर्शक पिन तुटलेली आहे.मार्गदर्शक पिन व्हॉल्व्ह स्टेम बेअरिंग ब्रॅकेटवर निश्चित केली आहे आणि दुसरे टोक वाल्व स्टेम स्लीव्हवर एल-आकाराच्या मार्गदर्शक खोबणीवर स्लीव्ह केलेले आहे.जेव्हा ऍक्च्युएटरच्या क्रियेखाली व्हॉल्व्ह स्टेम चालू आणि बंद होतो, तेव्हा मार्गदर्शक पिन मार्गदर्शक खोबणीद्वारे प्रतिबंधित होते, त्यामुळे वाल्व तयार होतो.झडप उघडल्यावर, प्लग वर उचलला जातो आणि नंतर तो 90° ने फिरवला जातो आणि जेव्हा झडप बंद होतो तेव्हा तो 90° ने फिरवला जातो आणि नंतर दाबला जातो.

मार्गदर्शक पिनच्या कृती अंतर्गत वाल्व स्टेमची क्रिया क्षैतिज रोटेशन क्रिया आणि अनुलंब वर आणि खाली क्रिया मध्ये विघटित केली जाऊ शकते.झडप उघडल्यावर, मार्गदर्शक पिन एल-आकाराच्या खोबणीच्या वळणाच्या स्थितीपर्यंत पोहोचेपर्यंत वाल्व स्टेम एल-आकाराच्या खोबणीला अनुलंब वाढवते, अनुलंब गती 0 पर्यंत कमी होते आणि क्षैतिज दिशा रोटेशनला गती देते;जेव्हा झडप बंद असते, तेव्हा व्हॉल्व्ह स्टेम L-आकाराच्या खोबणीला आडव्या दिशेने फिरवते. जेव्हा मार्गदर्शक पिन L-आकाराच्या खोबणीच्या वळणाच्या स्थितीत पोहोचते तेव्हा क्षैतिज क्षीणता 0 होते आणि अनुलंब दिशा वेग वाढवते आणि दाबते. खालीम्हणून, एल-आकाराचे खोबणी वळते तेव्हा मार्गदर्शक पिन सर्वात मोठ्या शक्तीच्या अधीन असतो आणि त्याच वेळी आडव्या आणि उभ्या दिशानिर्देशांमध्ये प्रभाव शक्ती प्राप्त करणे देखील सर्वात सोपे आहे.तुटलेली मार्गदर्शक पिन.

मार्गदर्शक पिन तुटल्यानंतर, व्हॉल्व्ह अशा स्थितीत आहे जेथे वाल्व प्लग उचलला गेला आहे परंतु वाल्व प्लग फिरविला गेला नाही आणि वाल्व प्लगचा व्यास वाल्व बॉडीच्या व्यासास लंब आहे.अंतर पार होते परंतु पूर्णपणे उघडलेल्या स्थितीत पोहोचण्यात अयशस्वी होते.पासिंग माध्यमाच्या अभिसरणावरून, वाल्व मार्गदर्शक पिन तुटलेला आहे की नाही हे ठरवता येते.मार्गदर्शक पिनच्या तुटण्याचा निर्णय घेण्याचा आणखी एक मार्ग म्हणजे वाल्व स्टेमच्या शेवटी निश्चित केलेली इंडिकेटर पिन वाल्व स्विच करताना उघडली आहे की नाही हे पाहणे.रोटेशन क्रिया.

2) अशुद्धता जमा करणे.व्हॉल्व्ह प्लग आणि व्हॉल्व्ह पोकळी यांच्यामध्ये मोठे अंतर असल्याने आणि उभ्या दिशेने वाल्वच्या पोकळीची खोली पाइपलाइनच्या तुलनेत कमी असल्याने, द्रवपदार्थ जाताना वाल्व पोकळीच्या तळाशी अशुद्धता जमा होते.जेव्हा झडप बंद होते, तेव्हा वाल्व प्लग दाबला जातो आणि जमा झालेली अशुद्धता वाल्व प्लगद्वारे काढून टाकली जाते.हे झडपाच्या पोकळीच्या तळाशी सपाट केले जाते आणि अनेक निक्षेपणानंतर आणि नंतर सपाट केल्यावर, “सेडिमेंटरी रॉक” अशुद्धतेचा थर तयार होतो.जेव्हा अशुद्धता थराची जाडी व्हॉल्व्ह प्लग आणि व्हॉल्व्ह सीटमधील अंतर ओलांडते आणि यापुढे संकुचित केले जाऊ शकत नाही, तेव्हा ते वाल्व प्लगच्या स्ट्रोकमध्ये अडथळा आणेल.या क्रियेमुळे व्हॉल्व्ह व्यवस्थित बंद होत नाही किंवा ओव्हरटोर्क होतो.

(3) वाल्वची अंतर्गत गळती.वाल्वची अंतर्गत गळती ही शट-ऑफ वाल्वची घातक इजा आहे.अधिक अंतर्गत गळती, वाल्वची विश्वासार्हता कमी.तेल स्विचिंग वाल्वच्या अंतर्गत गळतीमुळे तेलाच्या गुणवत्तेचे गंभीर अपघात होऊ शकतात, म्हणून तेल स्विचिंग वाल्वच्या निवडीचा विचार करणे आवश्यक आहे.वाल्वचे अंतर्गत गळती शोधण्याचे कार्य आणि अंतर्गत गळती उपचारांची अडचण.डीबीबी प्लग व्हॉल्व्हमध्ये एक साधे आणि चालवता येण्याजोगे अंतर्गत गळती शोधण्याचे कार्य आणि अंतर्गत गळती उपचार पद्धती आहे आणि डीबीबी प्लग वाल्वची दुहेरी बाजू असलेली सीलिंग वाल्व रचना विश्वसनीय कट-ऑफ कार्य करण्यास सक्षम करते, त्यामुळे तेल रिफाइंड ऑइल पाइपलाइनचे उत्पादन स्विचिंग वाल्व मुख्यतः DBB प्लग वापरते.

DBB प्लग व्हॉल्व्ह अंतर्गत गळती शोधण्याची पद्धत: वाल्व थर्मल रिलीफ व्हॉल्व्ह उघडा, जर काही माध्यम बाहेर वाहते, तर ते बाहेर वाहणे थांबते, ज्यामुळे वाल्वमध्ये अंतर्गत गळती नाही हे सिद्ध होते आणि आउटफ्लो माध्यम हे वाल्व प्लग पोकळीमध्ये विद्यमान दबाव आराम आहे. ;सतत मध्यम प्रवाह असल्यास, हे सिद्ध होते की वाल्वमध्ये अंतर्गत गळती आहे, परंतु वाल्वच्या कोणत्या बाजूने अंतर्गत गळती आहे हे शोधणे अशक्य आहे.केवळ वाल्व डिस्सेम्बल केल्याने आपल्याला अंतर्गत गळतीची विशिष्ट परिस्थिती कळू शकते.DBB व्हॉल्व्हची अंतर्गत गळती शोधण्याची पद्धत साइटवर जलद शोध लावू शकते आणि वेगवेगळ्या तेल उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान स्विच करताना वाल्वची अंतर्गत गळती शोधू शकते, जेणेकरून तेल उत्पादनाच्या गुणवत्तेचे अपघात टाळता येतील.