Penggerak pneumatik adalah penggerak yang menggunakan tekanan udara untuk memacu pembukaan, penutupan atau pengawalseliaan injap. Ia juga dipanggil penggerak pneumatik atau peranti pneumatik. Penggerak pneumatik kadang -kadang dilengkapi dengan peranti tambahan tertentu. Yang biasa digunakan adalah kedudukan injap dan mekanisme handwheel. Fungsi kedudukan injap adalah menggunakan prinsip maklum balas untuk meningkatkan prestasi penggerak supaya penggerak dapat mencapai kedudukan yang tepat menurut isyarat kawalan pengawal. Fungsi mekanisme handwheel adalah menggunakannya untuk mengendalikan injap kawalan secara langsung untuk mengekalkan pengeluaran normal apabila sistem kawalan gagal disebabkan oleh gangguan kuasa, gangguan gas, tiada output pengawal atau kegagalan penggerak.
Prinsip kerja penggerak pneumatik
Apabila udara termampat memasuki penggerak pneumatik dari muncung A, gas menolak piston berganda untuk bergerak secara linear ke arah kedua -dua hujung (hujung kepala silinder), dan rak pada omboh memacu gear pada aci berputar untuk berputar 90 darjah lawan jam, dan injap dibuka. Pada masa ini, gas di kedua -dua hujung penggerak pneumatik dilepaskan dari muncung B. Sebaliknya, apabila udara termampat memasuki kedua -dua hujung penggerak pneumatik dari muncung B, gas menolak piston berganda untuk bergerak secara linear di tengah -tengah, dan rak pada omboh yang berputar. Pada masa ini, gas di tengah -tengah penggerak pneumatik dilepaskan dari muncung A. Di atas adalah prinsip penghantaran jenis standard. Menurut keperluan pengguna, penggerak pneumatik boleh dipasang dengan prinsip penghantaran yang bertentangan dengan jenis standard, iaitu paksi yang dipilih berputar mengikut arah jam untuk membuka injap, dan berputar berlawanan arah jam untuk menutup injap. Nozzle dari penggerak pneumatik tunggal (spring pulangan) adalah salur masuk udara, dan muncung B adalah lubang ekzos (muncung B harus dipasang dengan muffler). Saluran muncung A membuka injap, dan daya musim bunga menutup injap apabila udara dipotong.
Prestasi penggerak pneumatik
1. Kekuatan output atau tork yang diberi nilai peranti pneumatik harus mematuhi peraturan antarabangsa dan pelanggan
2. Di bawah keadaan tidak beban, silinder adalah input dengan tekanan udara yang dinyatakan dalam "Jadual 2", dan pergerakannya harus lancar tanpa jamming atau merayap.
3. Di bawah tekanan udara 0.6MPa, tork output atau teras peranti pneumatik dalam kedua -dua arah pembukaan dan penutupan tidak kurang daripada nilai yang ditunjukkan pada papan nama peranti pneumatik, dan tindakan itu fleksibel, dan tiada ubah bentuk kekal atau fenomena yang tidak normal lain akan berlaku di mana -mana.
4 Apabila ujian pengedap dijalankan dengan tekanan kerja maksimum, jumlah udara yang bocor dari setiap bahagian tekanan belakang tidak boleh melebihi (3+0.15d) cm3/min (keadaan standard); Jumlah udara yang bocor dari penutup akhir dan aci output tidak boleh melebihi (3+0.15d) cm3/min.
5. Ujian kekuatan dilakukan dengan 1.5 kali tekanan kerja maksimum. Selepas mengekalkan tekanan ujian selama 3 minit, penutup akhir silinder dan bahagian pengedap statik tidak dibenarkan mengalami kebocoran dan ubah bentuk struktur.
6. Bilangan hayat tindakan, peranti pneumatik mensimulasikan tindakan injap pneumatik. Di bawah keadaan mengekalkan tork output atau kapasiti tujahan dalam kedua-dua arah, bilangan operasi pembukaan dan penutup tidak boleh kurang daripada 50,000 kali (satu kitaran penutupan pembukaan).
7. Bagi peranti pneumatik dengan mekanisme penampan, apabila omboh bergerak ke kedudukan akhir strok, kesan tidak dibenarkan.
Kelebihan penggerak pneumatik
1. Menerima isyarat gas berterusan dan anjakan linear output (selepas menambah peranti penukaran elektrik/gas, ia juga boleh menerima isyarat elektrik yang berterusan). Ada yang boleh mengeluarkan anjakan sudut selepas dilengkapi dengan lengan rocker.
2. Terdapat fungsi tindakan positif dan negatif.
3. Kelajuan bergerak adalah tinggi, tetapi kelajuan akan melambatkan apabila beban meningkat.
4. Daya output berkaitan dengan tekanan operasi.
5. Kebolehpercayaan yang tinggi, tetapi injap tidak dapat dikekalkan selepas sumber udara terganggu (ia dapat dikekalkan selepas menambah injap penyimpanan kedudukan).
6. Adalah menyusahkan untuk merealisasikan kawalan dan kawalan program yang tersegmentasi.
7. Penyelenggaraan mudah dan kebolehsuaian yang baik kepada alam sekitar.
8. Kuasa output besar.
9. Ia mempunyai fungsi letupan-bukti.
Pada musim panas
Dimensi pemasangan dan sambungan penggerak dan injap pneumatik direka mengikut piawaian antarabangsa ISO5211, DIN3337 dan VDI/VDE3845, dan boleh ditukar dengan penggerak pneumatik biasa.
Lubang sumber udara mematuhi standard NAMUR.
Lubang pemasangan aci bawah penggerak pneumatik (mematuhi standard ISO5211) adalah dua persegi, yang mudah untuk pemasangan linear atau 45 ° sudut injap dengan batang persegi.
Masa Post: Feb-16-2025