Injap Glob Kawalan Penggerak Pneumatik

Injap glob kawalan pneumatik juga dikenali sebagai injap pemotongan pneumatik, adalah sejenis penggerak dalam sistem automasi, yang terdiri daripada penggerak filem pneumatik berbilang spring atau penggerak omboh terapung dan injap pengawal selia, menerima isyarat alat pengawal selia, mengawal pemotongan. , menyambung atau menukar bendalir dalam saluran paip proses.Ia mempunyai ciri-ciri struktur mudah, tindak balas sensitif dan tindakan yang boleh dipercayai.Ia boleh digunakan secara meluas dalam petroleum, industri kimia, metalurgi dan sektor pengeluaran perindustrian lain.Sumber udara injap potong pneumatik memerlukan udara termampat yang ditapis, dan medium yang mengalir melalui badan injap harus bebas daripada kekotoran dan zarah cecair dan gas.
Silinder injap glob pneumatik adalah produk stereotaip, yang boleh dibahagikan kepada tindakan tunggal dan tindakan berganda mengikut mod tindakan.Produk satu tindakan mempunyai spring silinder set semula, yang mempunyai fungsi set semula automatik kehilangan udara, iaitu, apabila omboh silinder (atau diafragma) berada di bawah tindakan spring, rod tolak silinder didorong kembali ke asal. kedudukan silinder (kedudukan asal lejang).Silinder dwi-tindakan tidak mempunyai spring balik, dan maju dan mundur rod tolak mesti bergantung pada kedudukan masuk dan keluar sumber udara silinder.Apabila sumber udara memasuki ruang atas omboh, rod tolak bergerak ke bawah.Apabila sumber udara masuk melalui rongga bawah omboh, rod tolak bergerak ke atas.Oleh kerana tiada spring set semula, silinder dwitindakan mempunyai lebih banyak tujahan daripada silinder lakonan tunggal berdiameter sama, tetapi ia tidak mempunyai fungsi set semula automatik.Jelas sekali, kedudukan pengambilan yang berbeza menjadikan putter bergerak ke arah yang berbeza.Apabila kedudukan pengambilan udara berada di rongga belakang rod tolak, pengambilan udara membuat rod tolak maju, cara ini dipanggil silinder positif.Sebaliknya, apabila kedudukan pengambilan udara berada pada sisi yang sama rod tolak, pengambilan udara menjadikan rod tolak ke belakang, yang dipanggil silinder tindak balas.Injap dunia pneumatik kerana keperluan umum untuk kehilangan fungsi perlindungan udara, biasanya menggunakan silinder bertindak tunggal.