Dbb प्लग भल्भको सिद्धान्त र विफलता विश्लेषण

1) गाइड पिन भाँचिएको छ।गाइड पिन भल्भ स्टेम बियरिङ कोष्ठकमा फिक्स गरिएको छ, र अर्को छेउ भल्भ स्टेम स्लिभमा L-आकारको गाइड ग्रूभमा आस्तीन छ।जब भल्भ स्टेम एक्चुएटरको कार्य अन्तर्गत स्विच अन र अफ हुन्छ, गाइड पिन गाइड ग्रूभ द्वारा प्रतिबन्धित हुन्छ, त्यसैले भल्भ गठन हुन्छ।जब भल्भ खोलिन्छ, प्लगलाई माथि उठाइन्छ र त्यसपछि 90° द्वारा घुमाइन्छ, र जब भल्भ बन्द हुन्छ, यसलाई 90° द्वारा घुमाइन्छ र त्यसपछि तल थिचिन्छ।

गाइड पिनको कार्य अन्तर्गत भल्भ स्टेमको कार्य तेर्सो रोटेशन कार्य र ठाडो माथि र तल कार्यमा विघटन गर्न सकिन्छ।जब भल्भ खोलिन्छ, भल्भ स्टेमले L-आकारको ग्रूभलाई ठाडो रूपमा उठाउन ड्राइभ गर्छ जबसम्म गाइड पिन L-आकारको ग्रूभको टर्निङ पोजिसनमा पुग्दैन, ठाडो गति ० मा घट्छ, र तेर्सो दिशाले रोटेशनलाई गति दिन्छ;जब भल्भ बन्द हुन्छ, भल्भ स्टेमले L-आकारको ग्रूभलाई तेर्सो दिशामा घुमाउन ड्राइभ गर्छ जब गाइड पिन L-आकारको ग्रूभको टर्निङ स्थितिमा पुग्छ, तेर्सो ढिलाइ ० हुन्छ, र ठाडो दिशाले गति बढाउँछ र थिच्छ। तलतसर्थ, गाइड पिन सबैभन्दा ठूलो बलको अधीनमा हुन्छ जब L-आकारको नाली घुम्छ, र यो एकै समयमा तेर्सो र ठाडो दिशाहरूमा प्रभाव बल प्राप्त गर्न पनि सजिलो हुन्छ।टुटेको गाइड पिन।

गाइड पिन भाँचिएपछि, भल्भ यस्तो अवस्थामा छ जहाँ भल्भ प्लग उठाइएको छ तर भल्भ प्लग घुमाइएको छैन, र भल्भ प्लगको व्यास भल्भ बडीको व्यासमा लम्ब हुन्छ।अन्तर पार हुन्छ तर पूर्ण रूपमा खुला स्थितिमा पुग्न असफल हुन्छ।पासिंग माध्यमको परिसंचरणबाट, यो भल्भ गाइड पिन भाँचिएको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न सकिन्छ।भल्भ स्टेमको छेउमा फिक्स गरिएको इन्डिकेटर पिन भल्भ स्विच गर्दा खुला छ कि छैन भनी हेर्नु गाइड पिनको टुक्रा टुक्रालाई न्याय गर्ने अर्को तरिका हो।परिक्रमा कार्य।

2) अशुद्धता निक्षेप।भल्भ प्लग र भल्भ गुहाको बीचमा ठूलो खाडल भएको र ठाडो दिशामा भल्भ गुहाको गहिराई पाइपलाइनको भन्दा कम भएकोले, तरल पदार्थ बाहिर जाँदा भल्भ गुहाको तल्लो भागमा अशुद्धताहरू जम्मा हुन्छन्।जब भल्भ बन्द हुन्छ, भल्भ प्लग तल थिचिन्छ, र जम्मा गरिएका अशुद्धताहरू भल्भ प्लगद्वारा हटाइन्छ।यो भल्भ गुहाको फेदमा समतल हुन्छ, र धेरै निक्षेपहरू पछि समतल हुन्छ, "सेडिमेन्टरी रक" अशुद्धता तहको तह बनाइन्छ।जब अशुद्धता तहको मोटाईले भल्भ प्लग र भल्भ सीट बीचको अन्तरलाई नाघ्छ र अब कम्प्रेस गर्न सकिँदैन, यसले भल्भ प्लगको स्ट्रोकमा बाधा पुर्‍याउँछ।कार्यले भल्भलाई राम्रोसँग बन्द गर्न वा ओभरटोर्क गर्नको लागि कारण बनाउँछ।

(३) भल्भको आन्तरिक चुहावट।भल्भको आन्तरिक चुहावट बन्द-अफ भल्भको घातक चोट हो।अधिक आन्तरिक चुहावट, कम भल्भ को विश्वसनीयता।तेल स्विचन भल्भको आन्तरिक चुहावटले तेलको गुणस्तरमा गम्भीर दुर्घटनाहरू निम्त्याउन सक्छ, त्यसैले तेल स्विच गर्ने भल्भको चयनलाई विचार गर्न आवश्यक छ।भल्भको आन्तरिक चुहावट पत्ता लगाउने कार्य र आन्तरिक चुहावट उपचारको कठिनाई।DBB प्लग भल्भमा एक सरल र सजिलो-सञ्चालित आन्तरिक चुहावट पत्ता लगाउने प्रकार्य र आन्तरिक चुहावट उपचार विधि छ, र DBB प्लग भल्भको डबल-साइड सिलिंग भल्भ संरचनाले यसलाई विश्वसनीय कट-अफ प्रकार्य गर्न सक्षम बनाउँछ, त्यसैले तेल। परिष्कृत तेल पाइपलाइनको उत्पादन स्विचन भल्भले प्रायः DBB प्लग प्रयोग गर्दछ।

DBB प्लग भल्भ आन्तरिक चुहावट पत्ता लगाउने विधि: भल्भ थर्मल रिलीफ भल्भ खोल्नुहोस्, यदि केही माध्यम बाहिर निस्कन्छ भने, यो बाहिर निस्कन रोक्छ, जसले भल्भमा कुनै आन्तरिक चुहावट छैन भनी प्रमाणित गर्दछ, र बहिर्गमन माध्यम भनेको भल्भ प्लग गुफामा रहेको दबाव राहत हो। ;यदि त्यहाँ निरन्तर मध्यम बहिर्वाह छ भने, यो प्रमाणित हुन्छ कि भल्भको आन्तरिक चुहावट छ, तर भल्भको कुन पक्षमा आन्तरिक चुहावट छ भनेर पत्ता लगाउन असम्भव छ।भल्भ विच्छेद गरेर मात्र हामीले आन्तरिक चुहावटको विशिष्ट अवस्था थाहा पाउन सक्छौं।DBB भल्भको आन्तरिक चुहावट पत्ता लगाउने विधिले साइटमा छिटो पत्ता लगाउन सक्छ, र विभिन्न तेल उत्पादन प्रक्रियाहरू बीच स्विच गर्दा भल्भको आन्तरिक चुहावट पत्ता लगाउन सक्छ, ताकि तेल उत्पादन गुणस्तर दुर्घटनाहरू रोक्न।