1. Het werkende principe van DBB -plugklep
DBB-plugklep is een dubbele blok en ontluchtingsklep: een klep met één stuk met twee stoelen afdichtingsoppervlakken, wanneer deze zich in de gesloten positie bevindt, kan het de gemiddelde druk blokkeren van de stroomopwaartse en stroomafwaartse uiteinden van de klep tegelijkertijd en is geklemd tussen de stoelafdichtingsoppervlakken. Het kogelbolvenmedium heeft een reliefkanaal.
De structuur van de DBB -plugklep is verdeeld in vijf delen: bovenste motorkap, plug, afdichtingsstoel, kleplichaam en onderste motorkap.
De pluglichaam van de DBB -plugklep bestaat uit een conische klepstekker en twee klepschijven om een cilindrische pluglichaam te vormen. De klepschijven aan beide zijden zijn ingelegd met rubberen afdichtingsoppervlakken en het midden is een conische wigstekker. Wanneer de klep wordt geopend, maakt het transmissiemechanisme de klepstekkerstijging en drijft de klepschijven aan beide zijden aan om te sluiten, zodat de klepschijfafdichting en het afdichtingsoppervlak van de kleplichaam worden gescheiden en vervolgens de pluglichaam drijft om 90 ° te roteren naar de volledig open positie van de klep. Wanneer de klep is gesloten, roteert het transmissiemechanisme de klepstekker 90 ° op de gesloten positie en duwt vervolgens de klepstekker om af te dalen, de klepschijven aan beide zijden nemen contact op met de onderkant van de kleplichaam en beweegt niet langer naar beneden, de middelste klepstekker blijft dalen en de twee zijden van de klep worden geduwd door het helling vlak. De schijf beweegt naar het afdichtingsoppervlak van het kleplichaam, zodat het zachte afdichtingsoppervlak van de schijf en het afdichtingsoppervlak van het kleplichaam worden gecomprimeerd om afdichting te bereiken. De wrijvingsactie kan ervoor zorgen dat de levensduur van de klepschijfafdichting.
2. De voordelen van DBB -plugklep
DBB -plugkleppen hebben een extreem hoge afdichtingsintegriteit. Door de unieke wigvormige pik, L-vormige baan en speciaal operatorontwerp, worden de klepschijfafdichting en het kleplichaamafdichtingsoppervlak van elkaar gescheiden tijdens de werking van de klep, waardoor het genereren van wrijving wordt vermeden, waardoor de afdichtingskleding wordt geëlimineerd en het klepleven wordt verlengd. De levensduur verbetert de betrouwbaarheid van de klep. Tegelijkertijd zorgt de standaardconfiguratie van het thermische reliëfsysteem voor de veiligheid en het gemak van de werking van de klep met absolute afsluiting en biedt tegelijkertijd online verificatie van de strakke afsluiting van de klep.
Zes kenmerken van DBB -plugklep
1) De klep is een actieve afdichtingsklep, die een conisch haanontwerp aanneemt, niet afhankelijk is van de druk van het pijpleidingmedium en de veerpre-strakke kracht, neemt een dubbelzalende structuur aan en vormt een onafhankelijke nul-lekkage afdichting voor de stroomopwaartse en stroomafwaartse, en de klep heeft een hoge betrouwbaarheid.
2) Het unieke ontwerp van de operator en L-vormige geleidrail scheidt de klepschijfafdichting volledig van het klepdichtingsoppervlak tijdens de klepbewerking, waardoor de slijtage van de afdichtingen wordt geëlimineerd. Het bedrijfskoppel is klein, geschikt voor frequente operaties en de klep heeft een lange levensduur.
3) Online onderhoud van de klep is eenvoudig en eenvoudig. De DBB -klep is eenvoudig van structuur en kan worden gerepareerd zonder deze uit de lijn te verwijderen. Het onderste deksel kan worden verwijderd om de schuif van de onderkant te verwijderen, of het klepdeksel kan worden verwijderd om de dia van bovenaf te verwijderen. De DBB -klep is relatief klein in grootte, licht in gewicht, handig voor demontage en onderhoud, handig en snel, en vereist geen grote hefapparatuur.
4) Het standaard thermische reliëfsysteem van de DBB-plugklep geeft automatisch de klepholtedruk af wanneer overdruk optreedt, waardoor realtime online inspectie en verificatie van klepafdichting mogelijk wordt.
5) Real-time indicatie van de kleppositie en de indicatornaald op de klepstam kan de realtime status van de klep feedback.
6) De bodemafscheiding kan onzuiverheden ontladen en kan het water in de klepholte in de winter afvoeren om te voorkomen dat het kleplichaam wordt beschadigd door volume -uitbreiding wanneer het water bevriest.
3. Foutanalyse van DBB -plugklep
1) De geleidepin is kapot. De geleidepin is bevestigd op de klepsteellagerbeugel en het andere uiteinde is mouwen op de L-vormige geleidegroef op de klepsteelhoes. Wanneer de klepstam in- en uitschakelt onder de actie van de actuator, wordt de geleidepin beperkt door de geleidegroef, zodat de klep wordt gevormd. Wanneer de klep wordt geopend, wordt de stekker opgeheven en vervolgens met 90 ° gedraaid en wanneer de klep is gesloten, wordt deze gedraaid met 90 ° en vervolgens naar beneden gedrukt.
De werking van de klepstam onder de werking van de geleidepin kan worden ontleed in horizontale rotatieactie en verticale actie op en neer. Wanneer de klep wordt geopend, drijft de klepsteel de L-vormige groef aan om verticaal te stijgen totdat de geleidspen de draaipositie van de L-vormige groef bereikt, de verticale snelheid vertraagt tot 0 en de horizontale richting versnelt de rotatie; Wanneer de klep is gesloten, drijft de klepsteel de L-vormige groef aan om in de horizontale richting te roteren tot wanneer de geleidspen de draaipositie van de L-vormige groef bereikt, de horizontale vertraging wordt 0 en de verticale richting versnelt en drukt neer. Daarom wordt de geleidepin onderworpen aan de grootste kracht wanneer de L-vormige groef draait, en het is ook het gemakkelijkst om de impactkracht in de horizontale en verticale richtingen tegelijkertijd te ontvangen. Broken Guide Pins.
Nadat de geleidspin is verbroken, bevindt de klep zich in een toestand waar de klepstekker is opgetild maar de klepstekker niet is geroteerd en de diameter van de klepstekker loodrecht op de diameter van het kleplichaam staat. De kloof gaat voorbij, maar slaagt er niet in de volledig open positie te bereiken. Uit de circulatie van het passerende medium kan worden beoordeeld of de klepgeleidepin is verbroken. Een andere manier om de breuk van de geleidepin te beoordelen, is door te observeren of de indicatorpen die aan het einde van de klepstam is vastgesteld, open is wanneer de klep wordt geschakeld. Rotatieactie.
2) Onzuiverheidsafzetting. Omdat er een grote opening is tussen de klepstekker en de klepholte en de diepte van de klepholte in de verticale richting lager is dan die van de pijpleiding, worden onzuiverheden op de bodem van de klepholte afgezet wanneer de vloeistof erdoorheen gaat. Wanneer de klep is gesloten, wordt de klepstekker naar beneden gedrukt en worden de afgezette onzuiverheden verwijderd door de klepstekker. Het wordt afgeplat aan de onderkant van de klepholte, en na verschillende afzettingen en vervolgens afgevlakt, wordt een laag van "sedimentaire rots" onzuiverheidslaag gevormd. Wanneer de dikte van de onzuiverheidslaag de opening tussen de klepstekker en de klepstoel overschrijdt en niet langer kan worden gecomprimeerd, zal deze de slag van de klepstekker belemmeren. De actie zorgt ervoor dat de klep niet goed is gesloten of overtollig is.
(3) Interne lekkage van de klep. De interne lekkage van de klep is de dodelijke verwonding van de afsluitklep. Hoe meer interne lekkage, hoe lager de betrouwbaarheid van de klep. De interne lekkage van de olieschakelklep kan ernstige ongevallen met oliekwaliteit veroorzaken, dus de selectie van de olieschakelklep moet worden overwogen. De interne lekdetectiefunctie van de klep en de moeilijkheid van interne lekbehandeling. De DBB-plugklep heeft een eenvoudige en gemakkelijk te bedienen interne lekkagedetectiefunctie en interne lekkage-behandelingsmethode, en de dubbelzijdige afdichtingsklepstructuur van de DBB-plugklep kan deze een betrouwbare afsluitfunctie hebben, zodat de olieproductomschakelklep van de verfijnde oliepijplijn meestal gebruik maakt van de DBB-plug.
DBB -plugklep Interne lekdetectiemethode: Open de thermische ontlastklep van de klep, als een medium eruit stroomt, stopt het met stroom naar buiten, wat bewijst dat de klep geen interne lekkage heeft en het uitstroommedium is de drukverlichting die bestaat in de klepstekkerholte; Als er een continue gemiddelde uitstroom is, is bewezen dat de klep interne lekkage heeft, maar het is onmogelijk om te detecteren welke kant van de klep interne lekkage is. Alleen door de klep te demonteren, kunnen we de specifieke situatie van de interne lekkage kennen. De interne lekdetectiemethode van de DBB-klep kan op locatie snelle detectie realiseren en kan de interne lekkage van de klep detecteren bij het schakelen tussen verschillende olieproductprocessen, om ongevallen met olieproductkwaliteit te voorkomen.
4. Demontering en inspectie van DBB -plugklep
Inspectie en onderhoud omvatten online inspectie en offline inspectie. Tijdens online onderhoud worden de kleplichaam en de flens op de pijpleiding gehouden en wordt het doel van onderhoud bereikt door de klepcomponenten te demonteren.
De demontage en inspectie van de DBB -plugklep is verdeeld in de bovenste demontage -methode en de lagere methode voor demontage. De bovenste demontage -methode is voornamelijk gericht op de problemen die in het bovenste deel van het kleplichaam bestaan, zoals de klepsteel, de bovenste afdekplaat, de actuator en de klepstekker. De ontmantelingsmethode is voornamelijk gericht op de problemen die bestaan aan de onderkant van afdichtingen, klepschijven, onderste dekplaten en rioolkleppen.
De opwaartse demontage -methode verwijdert de actuator, de klepsteelhuls, de afdichtingsklier en de bovenste afdekking van de kleplichaam op zijn beurt en tilt vervolgens de klepstam en klepstekker uit. Bij het gebruik van de top-down methode, vanwege het snijden en drukken van de verpakkingsafdichting tijdens de installatie en de slijtage van de klepstam tijdens het openings- en sluitingsproces van de klep, kan deze niet worden hergebruikt. Open de klep van tevoren naar de open positie om te voorkomen dat de klepstekker gemakkelijk kan worden verwijderd wanneer de klepschijven aan beide zijden worden gecomprimeerd.
De demontagemethode hoeft alleen het onderste onderste deksel te verwijderen om de overeenkomstige onderdelen te reviseren. Bij gebruik van de demontagemethode om de klepschijf te controleren, kan de klep niet in de volledig gesloten positie worden geplaatst, om te voorkomen dat de klepschijf niet kan worden verwijderd wanneer de klep wordt ingedrukt. Vanwege de beweegbare verbinding tussen de klepschijf en de klepstekker door de zwaluwstaartgroef, kan de onderste afdekking niet in één keer worden verwijderd wanneer het onderste deksel wordt verwijderd, om te voorkomen dat het afdichtingsoppervlak wordt beschadigd door de val van de klepschijf.
De bovenste demontage -methode en de lagere demontage -methode van de DBB -klep hoeven de kleplichaam niet te verplaatsen, dus online onderhoud kan worden bereikt. Het warmtelustproces is ingesteld op de kleplichaam, dus de bovenste demontage -methode en de lagere methode voor demontage hoeven het hitte -ontlastingsproces niet te demonteren, wat de onderhoudsprocedure vereenvoudigt en de onderhoudsefficiëntie verbetert. Demontering en inspectie omvat niet het hoofdlichaam van het kleplichaam, maar de klep moet volledig worden gesloten om te voorkomen dat het medium overloopt.
5. Conclusie
De foutdiagnose van DBB -plugklep is voorspelbaar en periodiek. Op basis van zijn handige interne lekdetectiefunctie, kan de interne lekkagefout snel worden gediagnosticeerd en de eenvoudige en gemakkelijk te bedienen inspectie- en onderhoudsbewerkingskenmerken kunnen periodiek onderhoud realiseren. Daarom is het inspectie- en onderhoudssysteem van DBB-plugkleppen ook veranderd van het traditionele onderhoud na de failure in een multi-directioneel inspectie- en onderhoudssysteem dat pre-predictief onderhoud, onderhoud na het evenement en regelmatig onderhoud combineert.
Posttijd: december-22-2022