Installatie van volledig gelaste kogelkranen
(1) Hijsen.De klep moet op de juiste manier worden gehesen.Om de klepsteel te beschermen, mag u de hijsketting niet aan het handwiel, de tandwielkast of de actuator vastmaken.Verwijder de beschermkappen aan beide uiteinden van de klephuls niet voordat u gaat lassen.
(2) Lassen.De verbinding met de hoofdleiding is gelast.De kwaliteit van de lasnaad moet voldoen aan de norm van “Radiografie van lasverbindingen van schijfflexie-fusielassen” (GB3323-2005) klasse II.Meestal kan één las niet alle kwalificaties volledig garanderen.Daarom moet de fabrikant bij het bestellen van de klep de fabrikant vragen om 1,0 m aan beide uiteinden van de klep toe te voegen.Mouwbuis, zodra de lasnaad niet-gekwalificeerd is, is er voldoende lengte om de niet-gekwalificeerde lasnaad af te snijden en opnieuw te lassen.Wanneer de kogelkraan en de pijpleiding worden gelast, moet de klep zich in de 100% volledig open positie bevinden om te voorkomen dat de kogelkraan wordt beschadigd door opspattende lasslakken, en tegelijkertijd ervoor te zorgen dat de klep de temperatuur van de binnenafdichting niet bereikt. hoger zijn dan 140 graden Celsius en indien nodig kunnen passende koelmaatregelen worden genomen.
(3) Klepputmetselwerk.Het heeft een speciaal structureel ontwerp en heeft de kenmerken van onderhoudsvrij.Breng vóór het ingraven een speciale Pu-anticorrosiecoating aan op de buitenkant van de klep.De klepsteel wordt op passende wijze verlengd afhankelijk van de diepte van de grond, zodat het personeel verschillende werkzaamheden op de grond kan uitvoeren.Nadat de directe begrafenis is gerealiseerd, volstaat het om een kleine klephandput te bouwen.Bij conventionele methoden kan het niet direct worden begraven en moeten er grote klepputten worden gebouwd, wat resulteert in een gevaarlijke gesloten ruimte, die niet bevorderlijk is voor een veilige werking.Tegelijkertijd zullen het kleplichaam zelf en de boutverbindingsdelen tussen het kleplichaam en de pijpleiding worden gecorrodeerd, wat de levensduur van de klep zal beïnvloeden.
Waar moet op worden gelet bij het onderhoud van de volledig gelaste kogelkraan?
Het punt is dat er in gesloten toestand nog steeds vloeistof onder druk in het kleplichaam zit.
Het tweede punt is dat u vóór het onderhoud eerst de pijpleidingdruk moet laten ontsnappen en vervolgens de klep in de open positie moet houden, vervolgens de stroom- of gasbron moet afsluiten en vervolgens de actuator van de beugel moet losmaken, en pas nadat al het bovenstaande kan worden gerepareerd .
Het derde punt is om erachter te komen dat de druk van de stroomopwaartse en stroomafwaartse pijpleidingen van de kogelkraan echt wordt ontlast, en dan kan de demontage en ontleding worden uitgevoerd.
De vier punten zijn: wees voorzichtig tijdens het demonteren en opnieuw monteren, om schade aan het afdichtingsoppervlak van de onderdelen te voorkomen, om speciaal gereedschap te gebruiken om de O-ring te verwijderen en om de bouten op de flens symmetrisch, geleidelijk en gelijkmatig aan te draaien tijdens montage.
Vijf punten: Bij het reinigen moet het gebruikte reinigingsmiddel compatibel zijn met de rubberen onderdelen, kunststof onderdelen, metalen onderdelen en het werkmedium in de kogelkraan.Als het werkmedium gas is, kan benzine worden gebruikt om de metalen onderdelen schoon te maken, en voor niet-metalen onderdelen moet u zuiver water of alcohol gebruiken om schoon te maken.De afgebroken afzonderlijke onderdelen worden gereinigd door onderdompeling en de metalen delen van de niet-metalen onderdelen die niet zijn afgebroken, worden geschrobd met een schone en fijne zijden doek gedrenkt in reinigingsmiddel, en al het vet dat aan het muuroppervlak kleeft, moet worden verwijderd. VERWIJDERD., vuil en stof.Ook kan het niet direct na het reinigen worden gemonteerd en pas worden uitgevoerd nadat het reinigingsmiddel is verdampt.
Posttijd: 22 december 2022