Producten
Drukafdichte motorkappoortklep
✧ Beschrijving voor druk afgesloten motorkappoortventiel
Drukafdichte motorkappoortklepis een poortklep die is ontworpen voor hoge druk en omgevingen op hoge temperatuur. De structuur van de drukafdichtingsdop kan de afdichtingsprestaties onder extreme werkomstandigheden garanderen. Tegelijkertijd neemt de klep de gelaste eindverbinding aan, die de verbindingssterkte tussen de klep en het pijpleidingsysteem kan verbeteren en de algehele stabiliteit en afdichting van het systeem kan verbeteren.
✧ Hoge kwaliteit druk verzegelde motorkapklep leverancier
NSW is een ISO9001 -gecertificeerde fabrikant van industriële balkleppen. API 600 Wedge Gate Valve Boute Bonnet vervaardigd door ons bedrijf heeft een perfect strak afdichtings- en lichtkoppel. Onze fabriek heeft een aantal productielijnen, met ervaren personeel van geavanceerde verwerkingsapparatuur, onze kleppen zijn zorgvuldig ontworpen, in lijn met API 600 -normen. De klep heeft anti-bloemen-, anti-statische en brandwerende afdichtingsstructuren om ongevallen te voorkomen en de levensduur te verlengen.
✧ Parameters van druk verzegelde motorkappoortventiel
| Product | Drukafdichte motorkappoortklep |
| Nominale diameter | NPS 2 ", 3", 4 ", 6", 8 ", 10", 12 ", 14", 16 ", 18", 20 "24", 28 ", 32", |
| Nominale diameter | Klasse 900lb, 1500lb, 2500lb. |
| Eindverbinding | Butt gelast (BW), Flens (RF, RTJ, FF), gelast. |
| Werking | HANDGEWICHT, PNEUMATISCHE Actuator, elektrische actuator, kale stengel |
| Materialen | A217 WC6, WC9, C5, C12 en ander kleppenmateriaal |
| Structuur | Buitenschroef en juk (OS & Y), Bonnet met drukafdichting, gelaste motorkap |
| Ontwerp en fabrikant | API 600, ASME B16.34 |
| Gezicht tot aangezicht | ASME B16.10 |
| Eindverbinding | ASME B16.5 (RF & RTJ) |
| ASME B16.25 (BW) | |
| Test en inspectie | API 598 |
| Ander | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| Ook beschikbaar per | PT, UT, RT, Mt. |
✧ Drukafdichte motorkappoortklep
-Vol of verminderde boring
-Rf, rtj of bw
-Outside Screw & Yoke (OS & Y), Rising STEM
-Bolted motorkap of drukafdichtingsbonnet
-Solid wig
-Hernieuwbare stoelringen
✧ Kenmerken van drukversloten motorkappoortventiel
Hoge druk en aanpassingsvermogen op hoge temperatuur
- Het klepmateriaal en het structurele ontwerp zijn speciaal overwogen om zich aan te passen aan de werkomstandigheden onder hoge druk en hoge temperatuuromgeving.
- Het kan stabiel werken onder hoge drukniveaus zoals klasse 900lb, 1500lb en 2500lb.
Uitstekende afdichtingsprestaties
- De structuur van de drukafdichtingsdop zorgt ervoor dat de klep nog steeds een strakke afdichtstaat onder hoge druk kan behouden.
- Het metalen afdichtingsoppervlakontwerp verbetert verder de afdichtingsprestaties van de klep.
Betrouwbaarheid van Butt Welding End Connection
- De methode voor lasverbinding wordt aangenomen om een vaste geïntegreerde structuur tussen de klep en het pijplijnsysteem te vormen.
- Deze verbindingsmethode vermindert het risico op lekkage en verbetert de algehele sterkte en stabiliteit van het systeem.
Corrosie en slijtvastheid
-De klep is gemaakt van corrosiebestendige en slijtvaste materialen zowel binnen als buiten om de levensduur en betrouwbaarheid van de klep te verbeteren.
Compacte structuur en eenvoudig onderhoud
- De klep is compact in ontwerp en neemt weinig ruimte in, wat handig is voor installatie en onderhoud in een kleine ruimte.
- Het afdichtingsontwerp is eenvoudig te inspecteren en te vervangen, wat de onderhoudskosten en -tijd vermindert.
Klep lichaam en klepdekselaansluiting vorm
De verbinding tussen het kleplichaam en het klepdeksel neemt het zelfdrukafdichttype aan. Hoe groter de druk in de holte, hoe beter het afdichtingseffect.
Klepdekselcentrum pakkingvorm
De drukafgegalde motorkappoortklep maakt gebruik van een metalen ring van de drukafdichting.
Spring beladen verpakkingsimpactsysteem
Indien gevraagd door de klant, kan een veerbelast pakkingsimpactsysteem worden gebruikt om de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de verpakkingsafdichting te verbeteren.
Stengelontwerp
Het wordt gemaakt door een integraal smeden en de minimale diameter wordt bepaald volgens standaardvereisten. De klepsteel en poortplaat zijn verbonden in een T-vormige structuur. De sterkte van het klepsteelgewrichtoppervlak is groter dan de sterkte van het T-vormige schroefdraadgedeelte van de klepsteel. De sterkte -test wordt uitgevoerd in overeenstemming met API591.
✧ Toepassingsscenario's
Dit type klep wordt veel gebruikt in industriële velden hoge temperatuur en hoge druk, zoals petroleum, chemisch, elektrisch vermogen en metallurgie. In deze gelegenheden moet de klep de test van hoge temperatuur en hoge druk weerstaan, terwijl geen lekkage en stabiele werking worden gewaarborgd. In het proces van olie -extractie en -verwerking zijn poortkleppen die bestand zijn tegen een hoge temperatuur en hoge druk nodig om de stroom van olie en gas te regelen; Bij de chemische productie zijn poortkleppen die resistent zijn tegen corrosie en slijtage nodig om de stabiliteit en veiligheid van het productieproces te waarborgen.
✧ Onderhoud en zorg
Om de langdurige stabiele werking van de drukversloten bonnetpoortventiel te waarborgen, is het noodzakelijk om regelmatig onderhoud en zorg erop uit te voeren. Dit omvat:
1. Controleer regelmatig de afdichtingsprestaties van de klep, de flexibiliteit van de klepsteel en het transmissiemechanisme en of de bevestigingsmiddelen los zijn.
2. Reinig het vuil en de onzuiverheden in de klep om de gladde werking van de klep te waarborgen.
3. Smeer regelmatig de onderdelen die smering nodig hebben om slijtage en wrijving te verminderen.
4. Als de afdichting wordt gedragen of beschadigd wordt gevonden, moet deze op tijd worden vervangen om de afdichtingsprestaties van de klep te garanderen.
