Producten
Drukverzegelde motorkapafsluiter
✧ Beschrijving voor onder druk afgedichte motorkapafsluiter
Drukverzegelde motorkapafsluiteris een schuifafsluiter ontworpen voor omgevingen met hoge druk en hoge temperaturen. De drukafdichtingskapstructuur kan afdichtingsprestaties onder extreme werkomstandigheden garanderen. Tegelijkertijd maakt de klep gebruik van een Butt Welded End Connection, die de verbindingssterkte tussen de klep en het pijpleidingsysteem kan verbeteren en de algehele stabiliteit en afdichting van het systeem kan verbeteren.
✧ Hoge kwaliteit drukverzegelde motorkapafsluiter leverancier
NSW is een ISO9001 gecertificeerde fabrikant van industriële kogelkranen. API 600 Wedge Gate Valve Bolted Bonnet vervaardigd door ons bedrijf heeft een perfecte afdichting en een licht koppel. Onze fabriek heeft een aantal productielijnen, met geavanceerde verwerkingsapparatuur, ervaren personeel, onze kleppen zijn zorgvuldig ontworpen, in overeenstemming met API 600-normen. De klep heeft anti-uitblaas-, antistatische en brandwerende afdichtingsstructuren om ongelukken te voorkomen en de levensduur te verlengen.
✧ Parameters van drukverzegelde motorkapafsluiter
| Product | Drukverzegelde motorkapafsluiter |
| Nominale diameter | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8” , 10” , 12” , 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, |
| Nominale diameter | Klasse 900 pond, 1500 pond, 2500 pond. |
| Beëindig de verbinding | Stompgelast (BW), van een flens voorzien (RF, RTJ, FF), gelast. |
| Operatie | Handgreepwiel, pneumatische actuator, elektrische actuator, blote stuurpen |
| Materialen | A217 WC6, WC9, C5, C12 en ander kleppenmateriaal |
| Structuur | Buitenschroef en juk (OS&Y), motorkap met drukafdichting, gelaste motorkap |
| Ontwerp en fabrikant | API 600, ASME B16.34 |
| Van aangezicht tot aangezicht | ASME B16.10 |
| Beëindig de verbinding | ASME B16.5 (RF & RTJ) |
| ASME B16.25 (BW) | |
| Test en inspectie | API-598 |
| Ander | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| Ook verkrijgbaar per | PT, UT, RT,MT. |
✧ Drukafgedichte motorkapafsluiter
-Volledige of gereduceerde boring
-RF, RTJ of BW
-Buitenschroef en juk (OS&Y), stijgende stuurpen
-Geschroefde motorkap of drukafdichtingskap
- Stevige wig
-Hernieuwbare zitringen
✧ Kenmerken van onder druk afgedichte motorkapafsluiter
Hoge druk en hoge temperatuur aanpassingsvermogen
- Er is speciaal gekeken naar het klepmateriaal en het structurele ontwerp om zich aan te passen aan de werkomstandigheden onder hoge druk en hoge temperaturen.
- Het kan stabiel werken onder hoge drukniveaus zoals klasse 900LB, 1500LB en 2500LB.
Uitstekende afdichtingsprestaties
- De drukafdichtende dopstructuur zorgt ervoor dat de klep onder hoge druk nog steeds een goede afdichting kan behouden.
- Het metalen afdichtingsoppervlak verbetert de afdichtingsprestaties van de klep verder.
Betrouwbaarheid van de stomplaseindverbinding
- De stuiklasverbindingsmethode wordt toegepast om een solide geïntegreerde structuur te vormen tussen de klep en het pijpleidingsysteem.
- Deze verbindingsmethode vermindert het risico op lekkage en verbetert de algehele sterkte en stabiliteit van het systeem.
Corrosie- en slijtvastheid
- De klep is zowel binnen als buiten gemaakt van corrosiebestendige en slijtvaste materialen om de levensduur en betrouwbaarheid van de klep te verbeteren.
Compacte structuur en eenvoudig onderhoud
- De klep heeft een compact ontwerp en neemt weinig ruimte in beslag, wat handig is voor installatie en onderhoud in een kleine ruimte.
- Het afdichtingsontwerp is eenvoudig te inspecteren en te vervangen, waardoor onderhoudskosten en tijd worden verminderd.
Aansluitvorm kleplichaam en klepdeksel
De verbinding tussen het kleplichaam en het klepdeksel is van het zelfdrukafdichtingstype. Hoe groter de druk in de spouw, hoe beter de afdichtende werking.
Klepdeksel middenpakkingvorm
De onder druk afgedichte motorkapafsluiter maakt gebruik van een metalen drukafdichtende ring.
Veerbelast pakking-impactsysteem
Op verzoek van de klant kan een veerbelast pakkingimpactsysteem worden gebruikt om de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de pakkingafdichting te verbeteren.
Stamontwerp
Het wordt gemaakt door middel van een integraal smeedproces en de minimale diameter wordt bepaald volgens de standaardvereisten. De klepsteel en schuifplaat zijn verbonden in een T-vormige structuur. De sterkte van het klepsteelverbindingsoppervlak is groter dan de sterkte van het T-vormige schroefdraadgedeelte van de klepsteel. De sterktetest wordt uitgevoerd volgens API591.
✧ Toepassingsscenario's
Dit type klep wordt veel gebruikt in industriële velden met hoge temperaturen en hoge druk, zoals aardolie, chemische energie, elektriciteit en metallurgie. In deze gevallen moet de klep de test van hoge temperaturen en hoge druk kunnen doorstaan en tegelijkertijd lekkage en een stabiele werking garanderen. Bij het winnen en verwerken van olie zijn bijvoorbeeld schuifafsluiters nodig die bestand zijn tegen hoge temperaturen en hoge druk om de olie- en gasstroom te regelen; bij de chemische productie zijn schuifafsluiters nodig die bestand zijn tegen corrosie en slijtage om de stabiliteit en veiligheid van het productieproces te garanderen.
✧ Onderhoud en verzorging
Om de stabiele werking van de Pressure Sealed Bonnet Gate Valve op lange termijn te garanderen, is het noodzakelijk om er regelmatig onderhoud en verzorging aan uit te voeren. Dit omvat:
1. Controleer regelmatig de afdichtingsprestaties van de klep, de flexibiliteit van de klepsteel en het transmissiemechanisme, en of de bevestigingsmiddelen los zitten.
2. Reinig het vuil en de onzuiverheden in de klep om een soepele werking van de klep te garanderen.
3. Smeer regelmatig de onderdelen die smering nodig hebben om slijtage en wrijving te verminderen.
4. Als blijkt dat de afdichting versleten of beschadigd is, moet deze op tijd worden vervangen om de afdichtingsprestaties van de klep te garanderen.
