Producten
SDV-klep (afsluitklep)
✧ Beschrijving
De SDV-klep (Shut Down Valve) is een klep met een V-vormige opening aan één zijde van de halve kogelspoel.Door de opening van de spoel aan te passen, wordt het dwarsdoorsnedeoppervlak van de mediumstroom gewijzigd om de stroom aan te passen.Het kan ook worden gebruikt voor wisselbesturing om het openen of sluiten van de pijpleiding te realiseren.Het heeft een zelfreinigend effect, kan een kleine stroomaanpassing bereiken in het kleine openingsbereik, de instelbare verhouding is groot, geschikt voor vezels, fijne deeltjes, slurrymedia.
Het openings- en sluitgedeelte van de V-type kogelkraan is een bol met een cirkelvormig kanaal, en de twee halve bollen zijn verbonden door een bout en draaien 90 ° om het doel van openen en sluiten te bereiken.
Het wordt veel gebruikt in het automatische controlesysteem van de aardolie-, chemische industrie, enzovoort.
✧ Parameters van volledig gelaste kogelkranen aan de zijkant
| Product | SDV-klep (afsluitklep) (V-poort) |
| Nominale diameter | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 20” |
| Nominale diameter | Klasse 150, 300, 600, 900, 1500, 2500. |
| Beëindig de verbinding | Geflensd (RF, RTJ), BW, PE |
| Operatie | Hendel, wormwiel, blote stuurpen, pneumatische actuator, elektrische actuator |
| Materialen | Gieten: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A.5A, Inconel, Hastelloy, Monel |
| Structuur | Volledige of gereduceerde boring, RF, RTJ, BW of PE, Ontwerp met zij-instap, boveninvoer of gelaste carrosserie Dubbele blokkering en aftap (DBB), dubbele isolatie en aftap (DIB) Injectie van noodstoel en stuurpen Antistatisch apparaat |
| Ontwerp en fabrikant | API6D, API608, ISO17292 |
| Oog in oog | API 6D, ASME B16.10 |
| Beëindig de verbinding | BW (ASME B16.25) |
| MSS SP-44 | |
| RF, RTJ (ASME B16.5, ASME B16.47) | |
| Test en inspectie | API6D, API598 |
| Ander | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
| Ook verkrijgbaar per | PT, UT, RT,MT. |
| Brandveilig ontwerp | API6FA, API607 |
✧ Kenmerken van SDV-klep (afsluitklep) (V-poort)
1. de vloeistofweerstand is klein, de stroomcoëfficiënt is groot, de instelbare verhouding is hoog.Het kan bereiken: 100:1, wat veel groter is dan de instelbare verhouding van een rechte regelklep met één zitting, een regelklep met twee zitplaatsen en een regelklep met huls.De stromingseigenschappen zijn ongeveer gelijk percentage.
2. betrouwbare afdichting.De lekkagegraad van de metalen harde afdichtingsstructuur is klasse IV van GB/T4213 "pneumatische regelklep".De lekgraad van de zachte afdichtingsstructuur is klasse V of klasse VI van GB/T4213.Voor een harde afdichtingsstructuur kan het afdichtingsoppervlak van de kogelkern worden gemaakt van hardverchromen, op kobalt gebaseerd gecementeerd carbide, het spuiten van een slijtvaste coating van wolfraamcarbide, enz., om de levensduur van de klepkernafdichting te verbeteren.
3. snel openen en sluiten.V-type kogelkraan is een hoekslagklep, van volledig open tot volledig gesloten spoelhoek 90 °, uitgerust met een pneumatische AT-zuigeractuator, kan worden gebruikt voor snelle snijomstandigheden.Na installatie van de elektrische klepstandsteller kan deze worden aangepast aan de verhouding van het analoge signaal 4-20Ma.
4. goede blokkeerprestaties.De spoel heeft een 1/4 halfronde vorm met een eenzijdige zitstructuur.Als er vaste deeltjes in het medium zitten, zal de verstopping van de holte niet optreden zoals bij gewone O-type kogelkranen.Er is geen opening tussen de V-vormige bal en de zitting, die een grote schuifkracht heeft, vooral geschikt voor de controle van ophanging en vaste deeltjes die vezels of kleine vaste deeltjes bevatten.Daarnaast zijn er V-vormige kogelkranen met globale spoel, die geschikter zijn voor hoge drukomstandigheden en de vervorming van de kogelkern effectief kunnen verminderen wanneer het hoge drukverschil wordt gemaakt.Het keurt een enkele stoelafdichting of een dubbele stoelafdichtingsstructuur goed.De V-vormige kogelkraan met dubbele zittingafdichting wordt meestal gebruikt voor het regelen van de stroom van schoon medium, en het medium met deeltjes kan het gevaar van verstopping van de middelste holte veroorzaken.
5. V-type kogelkraan is een vaste kogelstructuur, de zitting is belast met een veer en kan langs het stroompad bewegen.Kan de slijtage van de spoel automatisch compenseren en de levensduur verlengen.De veer heeft een zeshoekige veer, een golfveer, een schotelveer, een cilindrische drukveer enzovoort.Wanneer het medium kleine onzuiverheden bevat, is het noodzakelijk om afdichtringen aan de veer toe te voegen om deze tegen onzuiverheden te beschermen.Voor afgedichte V-kogelkranen met dubbele zitting wordt de zwevende kogelstructuur gebruikt.
6. Wanneer er brand- en antistatische vereisten zijn, is de klepkern gemaakt van een metalen harde afdichtingsstructuur, is de vulstof gemaakt van flexibel grafiet en andere hittebestendige materialen en heeft de klepsteel een afdichtingsschouder.Neem elektrostatische geleidingsmaatregelen tussen kleplichaam, spindel en bol.Voldoen aan de brandwerende structuur GB/T26479 en de antistatische vereisten GB/T12237.
7. V-vormige kogelkraan volgens de verschillende afdichtingsstructuur van de kogelkern, er zijn nul excentrische structuur, enkele excentrische structuur, dubbele excentrische structuur, drie excentrische structuur.De algemeen gebruikte structuur is nul excentrisch.De excentrische structuur kan de spoel snel van de zitting losmaken wanneer deze wordt geopend, de slijtage van de afdichtring verminderen en de levensduur verlengen.In gesloten toestand kan een excentrische kracht worden gegenereerd om het afdichtende effect te vergroten.
8. De rijmodus van de V-type kogelkraan heeft het type handgreep, wormwieloverbrenging, pneumatische, elektrische, hydraulische, elektrohydraulische koppeling en andere rijmodi.
9.V-type kogelkraanaansluiting heeft flensaansluiting en klemverbinding op twee manieren, voor de globale spoel, dubbele zittingafdichtingsstructuur en draadaansluiting en moflassen, stomplassen en andere verbindingsmethoden.
10. keramische kogelkraan heeft ook een V-vormige kogelkernstructuur.Goede slijtvastheid, maar ook zuur- en alkalicorrosiebestendigheid, beter geschikt voor de controle van korrelige media.De met fluor beklede kogelkraan heeft ook een V-vormige kogelkernstructuur, die wordt gebruikt voor het reguleren en controleren van zure en alkalische corrosieve media.Het toepassingsbereik van kogelkranen van het V-type wordt steeds uitgebreider.
✧ After-sales service
De after-sales service van de SDV-klep (Shut Down Valve) (V-poort) is erg belangrijk, omdat alleen een tijdige en effectieve after-sales service de langdurige en stabiele werking ervan kan garanderen.Hieronder vindt u de after-sales service-inhoud van enkele drijvende kogelkranen:
1. Installatie en inbedrijfstelling: het personeel van de after-sales service gaat naar de locatie om de drijvende kogelkraan te installeren en te debuggen om de stabiele en normale werking ervan te garanderen.
2. Onderhoud: onderhoud de drijvende kogelkraan regelmatig om ervoor te zorgen dat deze in de beste staat verkeert en het uitvalpercentage te verminderen.
3. Probleemoplossing: als de drijvende kogelkraan defect raakt, zal het personeel van de after-sales service zo snel mogelijk ter plaatse probleemoplossing uitvoeren om de normale werking ervan te garanderen.
4.Productupdate en upgrade: Als reactie op nieuwe materialen en nieuwe technologieën die op de markt verschijnen, zal het after-sales servicepersoneel klanten onmiddellijk update- en upgradeoplossingen aanbevelen om hen van betere klepproducten te voorzien.
5. Kennistraining: After-sales servicepersoneel zal gebruikers kennistraining geven over kleppen om het beheer- en onderhoudsniveau van gebruikers die drijvende kogelkranen gebruiken, te verbeteren.Kortom, de after-sales service van de drijvende kogelkraan moet in alle richtingen gegarandeerd zijn.Alleen op deze manier kan het gebruikers een betere ervaring en aankoopveiligheid bieden.
