Y Strainer is een onmisbaar filterapparaat in het pijpleidingsysteem voor het transporteren van media.Y-type filter wordt meestal geïnstalleerd aan het inlaatuiteinde van een drukreduceerklep, overdrukklep, klep met vast niveau of andere apparatuur om onzuiverheden in de media te verwijderen om het normale gebruik van kleppen en apparatuur te beschermen.Y-type filter heeft de kenmerken van geavanceerde structuur, lage weerstand, handige spui enzovoort.Toepasbare media van het Y-type filter kunnen water, olie en gas zijn.Over het algemeen is het waternetwerk 18 tot 30 mesh, het ventilatienetwerk 10 tot 100 mesh en het olienetwerk 100 tot 480 mesh.Het mandfilter bestaat hoofdzakelijk uit een mondstuk, hoofdpijp, blauw filter, flens, flensdeksel en bevestigingsmiddel.Wanneer de vloeistof via de hoofdleiding het filterblauw binnendringt, worden de vaste onzuiverheidsdeeltjes in het filterblauw geblokkeerd en wordt de schone vloeistof via het filterblauw en de filteruitlaat afgevoerd.
Y-type filter is Y-vormig, het ene uiteinde is om water en andere vloeistoffen door te laten, het ene uiteinde is om afval en onzuiverheden neer te slaan, meestal wordt het geïnstalleerd in de drukreduceerklep, overdrukklep, vaste niveauklep of andere apparatuurinlaat Uiteindelijk is het zijn rol om onzuiverheden in het water te verwijderen, om de klep en de apparatuur te beschermen, normale werking van de rol van het filter dat moet worden behandeld door de waterinlaat in het lichaam. Onzuiverheden in het water worden afgezet op het roestvrijstalen filter, wat resulteert bij een drukverschil.Bewaak de drukverschilverandering van de inlaat en uitlaat via de drukverschilschakelaar.Wanneer het drukverschil de ingestelde waarde bereikt, geeft de elektrische regelaar het hydraulische regelventiel en de aandrijfmotor een signaal om de volgende acties te activeren: De motor laat de borstel draaien, waardoor het filterelement wordt gereinigd, terwijl de regelklep wordt geopend voor de afvoer van afvalwater Het hele reinigingsproces duurt slechts tientallen seconden. Wanneer het reinigen is voltooid, wordt de regelklep gesloten, stopt de motor met draaien, keert het systeem terug naar de oorspronkelijke staat en begint het volgende filtratieproces te starten.Nadat de apparatuur is geïnstalleerd, zal het technische personeel debuggen, de filtratietijd en de conversietijd voor reiniging instellen, en het te behandelen water zal het lichaam binnendringen via de waterinlaat en het filter zal normaal gaan werken
1. sterke anti-vervuiling, handige riolering;Groot circulatieoppervlak, klein drukverlies;Eenvoudige structuur, klein formaat.Lichtgewicht.
2. filtergaasmateriaal.Allemaal gemaakt van roestvrij staal.Sterke corrosieweerstand.Lange levensduur.
3. filterdichtheid: L0-120 mesh, medium: stoom, lucht, water, olie, of aangepast volgens gebruikersvereisten.
4. telescopische kenmerken: reklengte.Grote positie kan 100 mm worden verlengd.Vergemakkelijk een eenvoudige installatie.Verbeter de werkefficiëntie.
Product | Y-zeef |
Nominale diameter | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 18”, 20”, 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48 ” |
Nominale diameter | Klasse 150, 300, 600, 900, 1500, 2500. |
Beëindig de verbinding | Geflensd (RF, RTJ), BW, PE |
Operatie | Geen |
Materialen | Gesmeed: A105, A182 F304, F3304L, F316, F316L, A182 F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5 |
Gieten: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A.5A, Inconel, Hastelloy, Monel | |
Structuur | Volledige of gereduceerde boring, |
RF, RTJ, BW of PE, | |
Ontwerp met zij-instap, boveninvoer of gelaste carrosserie | |
Dubbele blokkering en aftap (DBB), dubbele isolatie en aftap (DIB) | |
Injectie van noodstoel en stuurpen | |
Antistatisch apparaat | |
Ontwerp en fabrikant | API6D, API608, ISO17292 |
Oog in oog | API 6D, ASME B16.10 |
Beëindig de verbinding | BW (ASME B16.25) |
MSS SP-44 | |
RF, RTJ (ASME B16.5, ASME B16.47) | |
Test en inspectie | API6D, API598 |
Ander | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
Ook verkrijgbaar per | PT, UT, RT,MT. |
Brandveilig ontwerp | API6FA, API607 |
De after-sales service van de drijvende kogelkraan is erg belangrijk, omdat alleen een tijdige en effectieve after-sales service de langdurige en stabiele werking ervan kan garanderen.Hieronder vindt u de after-sales service-inhoud van enkele drijvende kogelkranen:
1. Installatie en inbedrijfstelling: het personeel van de after-sales service gaat naar de locatie om de drijvende kogelkraan te installeren en te debuggen om de stabiele en normale werking ervan te garanderen.
2. Onderhoud: onderhoud de drijvende kogelkraan regelmatig om ervoor te zorgen dat deze in de beste staat verkeert en het uitvalpercentage te verminderen.
3. Probleemoplossing: als de drijvende kogelkraan defect raakt, zal het personeel van de after-sales service zo snel mogelijk ter plaatse probleemoplossing uitvoeren om de normale werking ervan te garanderen.
4.Productupdate en upgrade: Als reactie op nieuwe materialen en nieuwe technologieën die op de markt verschijnen, zal het after-sales servicepersoneel klanten onmiddellijk update- en upgradeoplossingen aanbevelen om hen van betere klepproducten te voorzien.
5. Kennistraining: After-sales servicepersoneel zal gebruikers kennistraining geven over kleppen om het beheer- en onderhoudsniveau van gebruikers die drijvende kogelkranen gebruiken, te verbeteren.Kortom, de after-sales service van de drijvende kogelkraan moet in alle richtingen gegarandeerd zijn.Alleen op deze manier kan het gebruikers een betere ervaring en aankoopveiligheid bieden.