Installasjon av helt sveisede kuleventiler
(1) heising. Ventilen skal heises på riktig måte. For å beskytte ventilstammen, ikke knytt heisekjeden til håndhjulet, girkassen eller aktuatoren. Ikke fjern beskyttelseshettene i begge ender av ventilhylsen før sveising.
(2) Sveising. Forbindelsen med hovedrørledningen er sveiset. Kvaliteten på sveisesømmen må oppfylle standarden for "radiografi av sveisede skjøter av diskfleksjonsfusjonssveising" (GB3323-2005) grad II. Vanligvis kan ikke en sveising garantere alle kvalifikasjoner. Derfor, når du bestiller ventilen, bør produsenten be produsenten om å legge 1,0 m til begge ender av ventilen. Hylserøret, når sveisesømmen er ukvalifisert, er det nok lengde til å kutte av den ukvalifiserte sveisesømmen og sveise på nytt. Når kuleventilen og rørledningen sveises, skal ventilen være i 100% helt åpen stilling for å forhindre at kuleventilen blir skadet ved å sprute sveiseslag, og samtidig sikre ventilen temperaturen på den indre tetningen ikke gjør Overskrider 140 grader Celsius, og passende kjølemål kan tas om nødvendig.
(3) Ventilbrønn murverk. Den vedtar spesiell strukturell design og har egenskapene til vedlikeholdsfri. Før du begraver, påfør PU Special Anti-Corrosion-belegg på utsiden av ventilen. Ventilstammen utvides passende i henhold til bakkenes dybde, slik at personalet kan fullføre forskjellige operasjoner på bakken. Etter at den direkte begravelsen er realisert, er det nok å bygge en liten ventilhånd godt. For konvensjonelle metoder kan det ikke være direkte begravet, og store ventilbrønner må bygges, noe som resulterer i et farlig lukket rom, noe som ikke bidrar til sikker drift. Samtidig vil selve ventillegemet og boltens tilkoblingsdeler mellom ventillegemet og rørledningen bli korrodert, noe som vil påvirke ventilens levetid.
Hva må være oppmerksom på ved vedlikehold av den helt sveisede kuleventilen?
Poenget er at i lukket tilstand er det fremdeles trykkvæske inne i ventillegemet.
Det andre punktet er at før vedlikehold først frigjør rørledningstrykket og hold ventilen i åpen stilling, kutt deretter av strøm- eller gasskilden, og deretter fjerne aktuatoren fra braketten, og bare etter alt det ovennevnte kan repareres .
Det tredje poenget er å finne ut at trykket fra oppstrøms og nedstrøms rørledninger av kuleventilen virkelig er lettet, og da kan demonteringen og nedbrytningen utføres.
De fire punktene er å være forsiktige i prosessen med demontering og montering, for å forhindre skade på tetningsoverflaten på delene, for å bruke spesielle verktøy for å fjerne O-ringen, og for å stramme boltene på flensen symmetrisk og gradvis og jevnt under montering.
Fem punkter: Når rengjøring, skal rengjøringsmiddelet som brukes være kompatibelt med gummidelene, plastdeler, metalldeler og arbeidsmedium i kuleventilen. Når arbeidsmediet er gass, kan bensin brukes til å rengjøre metalldelene, og for ikke-metalliske deler, må du bruke rent vann eller alkohol for å rengjøre. De spaltede enkeltdelene blir rengjort ved nedsenking av vasking, og metalldelene av de ikke-metalliske delene som ikke er nedbrytes blir skrubbet med en ren og fin silkeklut gjennomvåt i rengjøringsmiddel, og all fett som fester seg til veggoverflaten må være fjernet. , skitt og støv. Det kan heller ikke settes sammen umiddelbart etter rengjøring, og det kan bare utføres etter at rengjøringsmidlet har fordampet.
Post Time: DEC-22-2022