Montaż całkowicie spawanych zaworów kulowych
(1) Podnoszenie.Zawór należy podnieść w odpowiedni sposób.Aby chronić trzpień zaworu, nie należy wiązać łańcucha podnoszącego z kołem zamachowym, przekładnią lub siłownikiem.Nie zdejmować kapturków ochronnych z obu końców tulei zaworu przed spawaniem.
(2) Spawanie.Połączenie z głównym rurociągiem jest spawane.Jakość spoiny spawalniczej musi spełniać normę „Radiografia złączy spawanych metodą zgrzewania dyskowego” (GB3323-2005) stopień II.Zwykle jedno spawanie nie gwarantuje w pełni wszystkich kwalifikacji.Dlatego przy zamawianiu zaworu producent powinien poprosić producenta o dodanie 1,0 m na oba końce zaworu.Rura rękawowa, gdy szew spawalniczy jest niekwalifikowany, ma wystarczającą długość, aby odciąć niewykwalifikowany szew spawalniczy i ponownie zespawać.Podczas spawania zaworu kulowego z rurociągiem zawór powinien znajdować się w pozycji całkowicie otwartej w 100%, aby zapobiec uszkodzeniu zaworu kulowego przez rozpryskiwanie się żużla spawalniczego, a jednocześnie zapewnić, że temperatura zaworu nie spadnie. przekraczać 140 stopni Celsjusza i w razie potrzeby można zastosować odpowiednie środki chłodzące.
(3) Mur studni zaworowej.Przyjmuje specjalną konstrukcję konstrukcyjną i ma cechy bezobsługowe.Przed zakopaniem nałóż specjalną powłokę antykorozyjną Pu na zewnętrzną stronę zaworu.Trzpień zaworu jest odpowiednio wysunięty w zależności od głębokości gruntu, dzięki czemu obsługa może wykonywać różne operacje na ziemi.Po wykonaniu bezpośredniego zakopania wystarczy zbudować małą studnię zaworową.W przypadku metod konwencjonalnych nie można go bezpośrednio zakopać i trzeba budować duże studnie zaworowe, co skutkuje niebezpieczną zamkniętą przestrzenią, która nie sprzyja bezpiecznej eksploatacji.Jednocześnie sam korpus zaworu i części śrubowe łączące korpus zaworu z rurociągiem ulegną korozji, co wpłynie na żywotność zaworu.
Na co należy zwrócić uwagę podczas konserwacji całkowicie zespawanego zaworu kulowego?
Chodzi o to, że w stanie zamkniętym wewnątrz korpusu zaworu nadal znajduje się płyn pod ciśnieniem.
Druga sprawa jest taka, że przed konserwacją należy najpierw spuścić ciśnienie z rurociągu, a następnie utrzymać zawór w pozycji otwartej, następnie odciąć źródło prądu lub gazu, a następnie odłączyć siłownik od wspornika i dopiero po tym wszystkim będzie można naprawić powyższe .
Trzecim punktem jest sprawdzenie, czy ciśnienie w rurociągach przed i za zaworem kulowym jest rzeczywiście zmniejszone, a następnie można przeprowadzić demontaż i rozkład.
W czterech punktach należy zachować ostrożność podczas demontażu i ponownego montażu, aby zapobiec uszkodzeniu powierzchni uszczelniającej części, użyć specjalnych narzędzi do usunięcia pierścienia uszczelniającego oraz dokręcić śruby na kołnierzu symetrycznie, stopniowo i równomiernie podczas montażu.
Pięć punktów: Podczas czyszczenia zastosowany środek czyszczący powinien być kompatybilny z częściami gumowymi, plastikowymi, metalowymi i czynnikiem roboczym w zaworze kulowym.Gdy czynnikiem roboczym jest gaz, do czyszczenia części metalowych można użyć benzyny, a w przypadku części niemetalowych do czyszczenia należy użyć czystej wody lub alkoholu.Rozłożone pojedyncze części są czyszczone poprzez mycie zanurzeniowe, a metalowe części niemetalowych części, które nie uległy rozkładowi, szoruje się czystą i delikatną jedwabną szmatką nasączoną środkiem czyszczącym, a cały tłuszcz przylegający do powierzchni ściany musi zostać usunięty REMOVED., brud i kurz.Nie można go także montować bezpośrednio po czyszczeniu, można go przeprowadzić dopiero po odparowaniu środka czyszczącego.
Czas publikacji: 22 grudnia 2022 r