Existem muitos problemas comuns com válvulas, especialmente os mais frequentes em fábricas, como mau funcionamento, funcionamento irregular e vazamentos. As camisas das válvulas comuns são geralmente feitas de borracha sintética, que apresenta desempenho geral insatisfatório, resultando em excessiva corrosividade do fluido de trabalho, temperatura e pressão inadequadas, etc.; a gaxeta, quando mal posicionada, gera grande atrito interno; a gaxeta, quando usada por muito tempo, apresenta sinais de envelhecimento; operação muito agressiva; a haste da válvula apresenta corrosão por pite ou ferrugem devido à falta de proteção contra exposição ao ar livre, etc., causando problemas na válvula.
A camisa da válvula da série de válvulas resistentes ao desgaste é feita de borracha de alta resistência ao desgaste, com baixíssima probabilidade de vazamentos. Ela é misturada com uma pequena quantidade de aditivos em nanoescala e látex natural em estado úmido (borracha natural). O látex natural facilita a mistura em estado líquido, resultando em uma mistura mais homogênea. O teor de borracha natural é de aproximadamente 97%, o que mantém intactas as longas cadeias de moléculas de borracha. Sua resistência ao desgaste e elasticidade são 10 vezes maiores que as da borracha comum, conferindo-lhe maior desempenho abrasivo e tornando-a adequada para diversos meios de trabalho corrosivos. Sua alta elasticidade reduz o atrito, prolongando sua vida útil. A proteção diária contra corrosão e ferrugem na haste da válvula é essencial para evitar problemas.
Além disso, o desempenho de vedação das válvulas comuns não é bom e não suporta o impacto de fluidos em alta velocidade; o anel de vedação não se encaixa perfeitamente com a sede e o disco da válvula; o fechamento é muito rápido e a superfície de vedação não tem um bom contato; alguns fluidos, após o fechamento, esfriam gradualmente, causando pequenas fissuras na superfície de vedação, resultando em erosão e outros problemas. A borracha resistente ao desgaste da válvula utiliza a tecnologia de vulcanização de alta frequência à temperatura ambiente durante o processo de vulcanização, de modo que a borracha com base mais espessa é aquecida e vulcanizada uniformemente por dentro e por fora ao mesmo tempo, a vulcanização é mais uniforme, a superfície é mais lisa e a resistência à tração é alta. Alta resiliência, pode absorver e repelir impactos e atritos, além de apresentar excelente desempenho de vedação. Não há problemas com o desempenho de vedação, possui uma superfície lisa e não causa contato inadequado da superfície de vedação devido ao fechamento muito rápido.
Existem também outros motivos, seja para uma válvula comum ou uma válvula resistente ao desgaste, pelos quais o usuário precisa tomar medidas de proteção e realizar o uso normal, tais como: em climas frios, a válvula pode rachar; impactos ou uso prolongado do volante podem danificá-lo devido à operação violenta da alavanca; força desigual ao pressionar a gaxeta, ou uma gaxeta defeituosa pode romper a mesma, entre outros.
Data da publicação: 22 de dezembro de 2022