1. O princípio de funcionamento da válvula macho DBB
A válvula macho DBB é uma válvula de bloqueio duplo e purga: uma válvula de peça única com duas superfícies de vedação de sede, quando está na posição fechada, pode bloquear a pressão média das extremidades a montante e a jusante da válvula ao mesmo tempo, e é preso entre as superfícies de vedação da sede. O meio da cavidade do corpo da válvula possui um canal de alívio.
A estrutura da válvula macho DBB é dividida em cinco partes: castelo superior, obturador, sede do anel de vedação, corpo da válvula e castelo inferior.
O corpo do obturador da válvula macho DBB é composto por um obturador de válvula cônico e dois discos de válvula para formar um corpo de obturador cilíndrico. Os discos da válvula em ambos os lados são incrustados com superfícies de vedação de borracha e o meio é um tampão de cunha cônico. Quando a válvula é aberta, o mecanismo de transmissão faz o bujão da válvula subir e faz com que os discos da válvula em ambos os lados fechem, de modo que a vedação do disco da válvula e a superfície de vedação do corpo da válvula sejam separadas e, em seguida, aciona o corpo do bujão para girar 90 ° para a posição totalmente aberta da válvula. Quando a válvula está fechada, o mecanismo de transmissão gira o bujão da válvula 90° para a posição fechada e, em seguida, empurra o bujão da válvula para descer, os discos da válvula em ambos os lados entram em contato com a parte inferior do corpo da válvula e não se movem mais para baixo, o meio o obturador da válvula continua a descer e os dois lados da válvula são empurrados pelo plano inclinado. O disco se move em direção à superfície de vedação do corpo da válvula, de modo que a superfície de vedação macia do disco e a superfície de vedação do corpo da válvula sejam comprimidas para obter a vedação. A ação de fricção pode garantir a vida útil da vedação do disco da válvula.
2. As vantagens da válvula macho DBB
As válvulas macho DBB possuem integridade de vedação extremamente alta. Através da torneira em forma de cunha exclusiva, da pista em forma de L e do design especial do operador, a vedação do disco da válvula e a superfície de vedação do corpo da válvula são separadas uma da outra durante a operação da válvula, evitando assim a geração de atrito, eliminando o desgaste da vedação e prolongando a vida útil da válvula. A vida útil melhora a confiabilidade da válvula. Ao mesmo tempo, a configuração padrão do sistema de alívio térmico garante a segurança e facilidade de operação da válvula com fechamento absoluto e, ao mesmo tempo, fornece verificação on-line do fechamento hermético da válvula.
Seis características da válvula macho DBB
1) A válvula é uma válvula de vedação ativa, que adota um design de torneira cônica, não depende da pressão do meio da tubulação e da força de pré-aperto da mola, adota uma estrutura de vedação dupla e forma uma vedação independente de vazamento zero para montante e jusante, e a válvula tem alta confiabilidade.
2) O design exclusivo do operador e do trilho-guia em forma de L separa completamente a vedação do disco da válvula da superfície de vedação do corpo da válvula durante a operação da válvula, eliminando o desgaste da vedação. O torque operacional da válvula é pequeno, adequado para ocasiões de operação frequentes e a válvula tem uma longa vida útil.
3) A manutenção online da válvula é simples e fácil. A válvula DBB tem estrutura simples e pode ser reparada sem removê-la da linha. A tampa inferior pode ser removida para remover a corrediça da parte inferior, ou a tampa da válvula pode ser removida para remover a corrediça da parte superior. A válvula DBB é relativamente pequena em tamanho, leve, conveniente para desmontagem e manutenção, conveniente e rápida e não requer grandes equipamentos de elevação.
4) O sistema de alívio térmico padrão da válvula macho DBB libera automaticamente a pressão da cavidade da válvula quando ocorre sobrepressão, permitindo a inspeção on-line em tempo real e a verificação da vedação da válvula.
5) Indicação em tempo real da posição da válvula e a agulha indicadora na haste da válvula podem fornecer feedback sobre o status da válvula em tempo real.
6) A saída de esgoto inferior pode descarregar impurezas e pode descarregar a água na cavidade da válvula no inverno para evitar que o corpo da válvula seja danificado devido à expansão do volume quando a água congela.
3. Análise de falha da válvula macho DBB
1) O pino guia está quebrado. O pino guia é fixado no suporte do rolamento da haste da válvula e a outra extremidade é revestida na ranhura guia em forma de L na luva da haste da válvula. Quando a haste da válvula liga e desliga sob a ação do atuador, o pino guia é restringido pela ranhura guia, formando a válvula. Quando a válvula é aberta, o bujão é levantado e girado 90°, e quando a válvula é fechada, ele é girado 90° e depois pressionado para baixo.
A ação da haste da válvula sob a ação do pino guia pode ser decomposta em ação de rotação horizontal e ação vertical para cima e para baixo. Quando a válvula é aberta, a haste da válvula faz com que a ranhura em forma de L suba verticalmente até que o pino guia atinja a posição de rotação da ranhura em forma de L, a velocidade vertical desacelera para 0 e a direção horizontal acelera a rotação; quando a válvula é fechada, a haste da válvula aciona a ranhura em forma de L para girar na direção horizontal. Quando o pino guia atinge a posição de giro da ranhura em forma de L, a desaceleração horizontal torna-se 0 e a direção vertical acelera e pressiona abaixo. Portanto, o pino guia é submetido à maior força quando a ranhura em forma de L gira e também é mais fácil receber a força de impacto nas direções horizontal e vertical ao mesmo tempo. Pinos guia quebrados.
Depois que o pino guia é quebrado, a válvula fica em um estado em que o obturador da válvula foi levantado, mas o obturador da válvula não foi girado e o diâmetro do obturador da válvula é perpendicular ao diâmetro do corpo da válvula. A lacuna passa, mas não consegue atingir a posição totalmente aberta. A partir da circulação do meio de passagem, pode-se avaliar se o pino guia da válvula está quebrado. Outra forma de avaliar a quebra do pino guia é observar se o pino indicador fixado na extremidade da haste da válvula está aberto quando a válvula é acionada. Ação de rotação.
2) Deposição de impurezas. Como há uma grande lacuna entre o obturador da válvula e a cavidade da válvula e a profundidade da cavidade da válvula na direção vertical é menor que a da tubulação, as impurezas são depositadas no fundo da cavidade da válvula quando o fluido passa. Quando a válvula é fechada, o bujão da válvula é pressionado e as impurezas depositadas são removidas pelo bujão da válvula. Ela é achatada no fundo da cavidade da válvula e, após várias deposições e depois achatada, forma-se uma camada de impureza de “rocha sedimentar”. Quando a espessura da camada de impureza excede a folga entre o obturador da válvula e a sede da válvula e não pode mais ser comprimida, isso dificultará o curso do obturador da válvula. A ação faz com que a válvula não feche corretamente ou aplique torque excessivo.
(3) Vazamento interno da válvula. O vazamento interno da válvula é a lesão fatal da válvula de corte. Quanto mais vazamento interno, menor será a confiabilidade da válvula. O vazamento interno da válvula de troca de óleo pode causar sérios acidentes na qualidade do óleo, portanto a seleção da válvula de troca de óleo precisa ser considerada. A função de detecção de vazamento interno da válvula e a dificuldade de tratamento de vazamento interno. A válvula macho DBB tem uma função de detecção de vazamento interno simples e fácil de operar e um método de tratamento de vazamento interno, e a estrutura da válvula de vedação dupla face da válvula macho DBB permite que ela tenha uma função de corte confiável, de modo que o óleo a válvula de comutação de produto do oleoduto refinado usa principalmente o plugue DBB.
Método de detecção de vazamento interno da válvula macho DBB: abra a válvula de alívio térmico da válvula, se algum meio fluir, ele para de fluir, o que prova que a válvula não tem vazamento interno, e o meio de saída é o alívio de pressão existente na cavidade do bujão da válvula ; se houver vazão contínua de meio, fica comprovado que a válvula apresenta vazamento interno, mas é impossível detectar qual lado da válvula está com vazamento interno. Somente desmontando a válvula podemos saber a situação específica do vazamento interno. O método de detecção de vazamento interno da válvula DBB pode realizar detecção rápida no local e pode detectar o vazamento interno da válvula ao alternar entre diferentes processos de produtos petrolíferos, de modo a evitar acidentes de qualidade de produtos petrolíferos.
4. Desmontagem e inspeção da válvula macho DBB
A inspeção e manutenção incluem inspeção on-line e inspeção off-line. Durante a manutenção online, o corpo da válvula e o flange são mantidos na tubulação, e o objetivo da manutenção é alcançado através da desmontagem dos componentes da válvula.
A desmontagem e inspeção da válvula macho DBB é dividida em método de desmontagem superior e método de desmontagem inferior. O método de desmontagem superior visa principalmente os problemas existentes na parte superior do corpo da válvula, como a haste da válvula, a tampa superior, o atuador e o obturador da válvula. O método de desmontagem visa principalmente os problemas existentes na extremidade inferior das vedações, discos de válvulas, tampas inferiores e válvulas de esgoto.
O método de desmontagem ascendente remove o atuador, a luva da haste da válvula, a gaxeta de vedação e a tampa superior do corpo da válvula e, em seguida, levanta a haste da válvula e o obturador da válvula. Ao utilizar o método de cima para baixo, devido ao corte e prensagem da vedação da gaxeta durante a instalação e ao desgaste da haste da válvula durante o processo de abertura e fechamento da válvula, ela não pode ser reutilizada. Abra a válvula para a posição aberta com antecedência para evitar que o obturador da válvula seja facilmente removido quando os discos da válvula em ambos os lados estiverem comprimidos.
O método de desmontagem só precisa remover a tampa inferior para revisar as peças correspondentes. Ao utilizar o método de desmontagem para verificar o disco da válvula, a válvula não pode ser colocada na posição totalmente fechada, para evitar que o disco da válvula não possa ser retirado quando a válvula é pressionada. Devido à conexão móvel entre o disco da válvula e o bujão da válvula através da ranhura em cauda de andorinha, a tampa inferior não pode ser removida imediatamente quando a tampa inferior é removida, de modo a evitar que a superfície de vedação seja danificada devido à queda da válvula disco.
O método de desmontagem superior e o método de desmontagem inferior da válvula DBB não precisam mover o corpo da válvula, portanto, a manutenção online pode ser realizada. O processo de alívio de calor é ajustado no corpo da válvula, portanto o método de desmontagem superior e o método de desmontagem inferior não precisam desmontar o processo de alívio de calor, o que simplifica o procedimento de manutenção e melhora a eficiência da manutenção. A desmontagem e inspeção não envolvem o corpo principal do corpo da válvula, mas a válvula precisa estar totalmente fechada para evitar que o meio transborde.
5. Conclusão
O diagnóstico de falhas da válvula macho DBB é previsível e periódico. Contando com sua conveniente função de detecção de vazamento interno, a falha de vazamento interno pode ser rapidamente diagnosticada, e as características de operação de inspeção e manutenção simples e fáceis de operar podem realizar manutenção periódica. Portanto, o sistema de inspeção e manutenção das válvulas macho DBB também mudou da tradicional manutenção pós-falha para um sistema multidirecional de inspeção e manutenção que combina manutenção pré-preditiva, manutenção pós-evento e manutenção regular.
Horário da postagem: 22 de dezembro de 2022