Instalação de válvulas de esfera totalmente soldadas
(1) Içamento. A válvula deve ser içada corretamente. Para proteger a haste da válvula, não amarre a corrente de içamento ao volante, à caixa de engrenagens ou ao atuador. Não remova as tampas de proteção em ambas as extremidades da luva da válvula antes da soldagem.
(2) Soldagem. A conexão com a tubulação principal é soldada. A qualidade da solda deve atender ao padrão “Radiografia de Juntas Soldadas por Fusão com Flexão de Disco” (GB3323-2005) Grau II. Normalmente, uma única soldagem não garante totalmente todas as qualificações. Portanto, ao encomendar a válvula, deve-se solicitar ao fabricante que adicione 1,0 m de tubo de revestimento em ambas as extremidades da válvula. Caso a solda apresente alguma irregularidade, haverá comprimento suficiente para cortar a solda defeituosa e refazê-la. Ao soldar a válvula de esfera à tubulação, a válvula deve estar totalmente aberta (100%) para evitar danos causados por respingos de escória de soldagem. Ao mesmo tempo, deve-se garantir que a temperatura da vedação interna da válvula não exceda 140 graus Celsius, podendo-se tomar medidas de resfriamento adequadas, se necessário.
(3) Poço de válvula em alvenaria. Adota um projeto estrutural especial e possui a característica de não necessitar de manutenção. Antes do enterramento, aplica-se um revestimento especial anticorrosivo de PU na parte externa da válvula. A haste da válvula é estendida adequadamente de acordo com a profundidade do solo, permitindo que a equipe realize diversas operações no local. Após o enterramento direto, basta construir um pequeno poço de acesso para a válvula. Nos métodos convencionais, o enterramento direto não é possível, sendo necessário construir poços de válvula maiores, o que resulta em um espaço fechado perigoso, prejudicial à segurança da operação. Além disso, o próprio corpo da válvula e as peças de conexão por parafuso entre o corpo da válvula e a tubulação sofrerão corrosão, o que afetará a vida útil da válvula.
A que deve ser dada atenção na manutenção de uma válvula de esfera totalmente soldada?
A questão é que, mesmo na posição fechada, ainda existe fluido pressurizado dentro do corpo da válvula.
O segundo ponto é que, antes da manutenção, primeiro libere a pressão da tubulação e, em seguida, mantenha a válvula na posição aberta. Depois, desligue a energia ou a fonte de gás e, por fim, retire o atuador do suporte. Somente após todas as etapas acima, o reparo poderá ser realizado.
O terceiro ponto é verificar se a pressão nas tubulações a montante e a jusante da válvula de esfera foi realmente aliviada, para então poder ser realizada a desmontagem e a decomposição.
Os quatro pontos são: ter cuidado no processo de desmontagem e remontagem, evitar danos à superfície de vedação das peças, usar ferramentas especiais para remover o anel de vedação e apertar os parafusos do flange de forma simétrica, gradual e uniforme durante a montagem.
Cinco pontos: Ao limpar, o agente de limpeza utilizado deve ser compatível com as peças de borracha, plástico, metal e com o fluido de trabalho da válvula de esfera. Quando o fluido de trabalho for gás, pode-se usar gasolina para limpar as peças metálicas. Para as peças não metálicas, deve-se usar água pura ou álcool. As peças individuais decompostas devem ser limpas por imersão, e as peças metálicas das peças não metálicas que ainda não se decompuseram devem ser esfregadas com um pano de seda limpo e fino embebido em agente de limpeza, removendo toda a graxa, sujeira e poeira aderidas à superfície. Além disso, a válvula não deve ser montada imediatamente após a limpeza, e só deve ser montada após a evaporação do agente de limpeza.
Data da publicação: 22 de dezembro de 2022