Montáž celozvarených guľových ventilov
(1) Zdvíhanie. Ventil by mal byť zdvihnutý správnym spôsobom. Na ochranu drieku ventilu nepripájajte zdvíhaciu reťaz k ručnému kolesu, prevodovke alebo pohonu. Pred zváraním neodstraňujte ochranné kryty na oboch koncoch ventilového puzdra.
(2) Zváranie. Spojenie s hlavným potrubím je zvárané. Kvalita zvaru musí spĺňať normu „Rádiografia zvarových spojov tavného zvárania s ohybom disku“ (GB3323-2005) stupeň II. Zvyčajne jedno zváranie nemôže plne zaručiť všetky kvalifikácie. Preto by mal výrobca pri objednávaní ventilu požiadať výrobcu o pridanie 1,0 m na oba konce ventilu. Objímková trubica, akonáhle je zvarový šev nekvalifikovaný, je dostatočná dĺžka na odrezanie nekvalifikovaného zvarového švu a opätovné zvarenie. Keď je guľový ventil a potrubie zvarené, ventil by mal byť v 100% úplne otvorenej polohe, aby sa zabránilo poškodeniu guľového ventilu striekajúcou zváracou troskou a zároveň sa zabezpečilo, že ventil nebude mať teplotu vnútorného tesnenia. presiahnuť 140 stupňov Celzia a v prípade potreby je možné prijať vhodné chladiace opatrenia.
(3) Murivo ventilovej studne. Prijíma špeciálny konštrukčný dizajn a má vlastnosti bezúdržbové. Pred zakopaním naneste na vonkajšiu stranu ventilu špeciálny antikorózny náter Pu. Vreteno ventilu je vhodne predĺžené podľa hĺbky terénu, takže personál môže vykonávať rôzne operácie na zemi. Po realizácii priameho pochovania stačí dobre postaviť malú ručičku ventilu. Pri konvenčných metódach ho nemožno priamo zakopať a je potrebné vybudovať veľké ventilové studne, čo má za následok nebezpečný uzavretý priestor, ktorý neprospieva bezpečnej prevádzke. Súčasne dôjde k korózii samotného telesa ventilu a častí skrutkového spojenia medzi telesom ventilu a potrubím, čo ovplyvní životnosť ventilu.
Na čo si dať pozor pri údržbe celozvareného guľového ventilu?
Ide o to, že v zatvorenom stave je vo vnútri telesa ventilu stále stlačená tekutina.
Druhým bodom je, že pred údržbou najprv uvoľnite tlak v potrubí a potom nechajte ventil v otvorenej polohe, potom vypnite napájanie alebo zdroj plynu a potom odpojte pohon od držiaka a až potom, čo je možné opraviť všetko vyššie uvedené .
Tretím bodom je zistenie, že tlak v prívodnom a výstupnom potrubí guľového ventilu je skutočne odľahčený a potom je možné vykonať demontáž a rozklad.
Štyri body majú byť opatrní pri procese demontáže a spätnej montáže, zabrániť poškodeniu tesniacej plochy dielov, použiť špeciálne nástroje na odstránenie O-krúžku a dotiahnuť skrutky na prírube symetricky a postupne a rovnomerne. pri montáži.
Päť bodov: Pri čistení by mal byť použitý čistiaci prostriedok kompatibilný s gumenými časťami, plastovými časťami, kovovými časťami a pracovným médiom v guľovom ventile. Ak je pracovným médiom plyn, na čistenie kovových častí sa môže použiť benzín a v prípade nekovových častí musíte na čistenie použiť čistú vodu alebo alkohol. Rozložené jednotlivé časti sa očistia ponorným umývaním a kovové časti nekovových častí, ktoré neboli rozložené, sa vydrhnú čistou a jemnou hodvábnou handričkou namočenou v čistiacom prostriedku a všetka mastnota priľnutá na povrchu steny sa musí očistiť. odstránené. , špina a prach. Taktiež nie je možné ho zmontovať ihneď po vyčistení a možno ho vykonať až po odparení čistiaceho prostriedku.
Čas odoslania: 22. decembra 2022