Pneumatický pohon ovládacieho ventilu

1. Pneumatický uzatvárací ventil sa skladá hlavne z olejovej dosky, jednoprietokového ventilu, uzatváracieho ventilu, sedla, tesniaceho krúžku, dvojitého valca a piestnej tyče, hydraulického valca, membrány a jej tlmiča, manuálnej organizácie, pneumatického zariadenia na ručnú výmenu a tesniacej konštrukcie jednoprietokového ventilu.
2. Keď piestna tyč dosiahne vrchol posuvného mechanizmu, môže prijímač informačného signálu preniesť informácie; Pri posuvnom mechanizme piestnej tyče smerom nadol sa informácie prenášajú z prijímača informačného signálu pohonu nadol, ktoré sa zobrazujú ako informácie o otvorení/zatvorení uzatváracieho ventilu na simulačnom paneli v operačnej sále.
3. Vodný uzáver previsnutej značkovacej tyče na hornej časti ručného kolesa je v stave stúpania alebo klesania. Keď je uzáver zatvorený, digitálny displej opornej nohy je v nízkej polohe; keď je uzáver úplne otvorený, digitálny displej opornej nohy je v hornej polohe. Toto je tiež bodová indikácia otvoreného a zatvoreného stavu uzáveru.
4. Horná časť hlavy valcov je vybavená pneumaticko-ručným prevodovým zariadením. Otočením diaľkovej prevodovej tyče v smere hodinových ručičiek do pneumatického polohovacieho otvoru sa posúvač dostane do pneumatického prevádzkového stavu. Ak potom vymeníte diaľkovú prevodovú tyč proti smeru hodinových ručičiek za manuálnu časť, môžete použiť posúvač na vykonanie manuálnej prevádzky. Diaľková prevodová tyč so špirálovým kužeľovým kolesom sa otáča v opačnom smere. Pri manuálnom ovládaní posúvača je smer pohybu ručného kolesa rovnaký ako pri bežnom manuálnom ventile, to znamená, že smer v smere hodinových ručičiek sa vypne a smer spätného chodu sa zapne. Špirálové kužeľové koleso sa otáča v opačnom smere.