Дизајн и производња | API 602, ASME B16.34, BS 5352 |
Лицем у лице | ПРОИЗВОЂАЧИ |
Прекини везу | - Прирубнички крајеви према ASME B16.5 |
- Заварни крајеви са утичницом према ASME B16.11 | |
- Заварни крајеви са чеоним заваривањем према ASME B16.25 | |
- Завртњи са завртњима према ANSI/ASME B1.20.1 | |
Тестирање и инспекција | АПИ 598 |
Дизајн безбедан за ватру | АПИ 6ФА |
Такође доступно по | НАЦЕ МР-0175, НАЦЕ МР-0103, ИСО 15848 |
Друго | ПМИ, Јута, Република Торонто, Пацифик, Монтана |
Механизам за заптивањеКористи дизајн поклопца мотора под притиском где системски притисак компресује металну спиралну заптивку од графита и нерђајућег челика између поклопца мотора и кућишта, побољшавајући интегритет заптивања како унутрашњи притисак расте.
МатеријалТело од кованог челика (ASTM A105) са продуженим тврдо обложеним слојем од стелита 6 за отпорност на ерозију у применама са великим брзинама протока.
Причвршћивање хаубеНема спољних вијака; ослања се на самоподешавајући пратилац заптивке и систем конусног клина за одржавање равномерне компресије заптивке под термичким циклусима.
Заврши везеЗавршни делови са чеоним заваром (BW) према ASME B16.25, обезбеђују потпуну компатибилност завара са системима цеви високог притиска.
Дизајн стабљикеНеподизно ротирајуће вретено са интегрисаним задњим седиштем за двоструко заптивање током потпуно отворених положаја.
Диск и седиштеКонична геометрија од диска до седишта са конусним површинама седишта од 30°, постижући запорност класе V према API 598.
Систем за паковањеФлексибилно графитно паковање под напоном, ојачано прстеном за латерну, за рад са паром/хемијама до 540°C.
1. Регулација протокаЛинеарно кретање диска (покрећено ручним точком или актуатором) модулира проток променом прстенастог простора између диска и седишта.
2. Заптивање активирано притиском:
- У амбијенталним условима, почетна компресија заптивке се постиже преко пратеће жлезде.
- Како се притисак у систему повећава (до 2500 PSI), притисак течности делује на конусну површину хаубе, присиљавајући заптивку у чвршћи контакт са спојем каросерије и хаубе.
3. Термичка компензацијаТоком температурних флуктуација, термичко ширење склопа поклопца мотора одржава константно оптерећење заптивке, спречавајући цурење.
Перформансе без цурења:
- Заптивање уз помоћ притиска обезбеђује рад без цурења чак и под екстремним термичким/притисним циклусима (према API 602).
- Облога обложена стелитом подложна је ерозији у применама са паром/кондензатом.
Издржљивост у тешким условима:
Кована челична конструкција отпорна је на хидраулични удар и циклична напрезања у системима бајпаса турбина електрана.
BW завршни делови елиминишу ризике од цурења прирубница уобичајене у услугама класе 2500.
Ефикасност одржавања:
Самокомпензујући поклопац елиминише поновно затезање вијака током рада.
Активно пуњено паковање смањује емисије гасова (у складу са ISO 15848-1).
Свестраност:
Погодно за прегрејану пару, прераду угљоводоника и системе за напојну воду котлова под високим притиском.
Опционо заптивање са мехом или продужени поклопац за криогене или вертикалне инсталације на високим температурама.
Фабрика кованих челичних вентила од извора:
Нови Јужни Велс је лидерПроизвођач кованих челичних вентилаУ Кини имамо аутоматизовану опрему за обраду и софистицирану опрему за тестирање како бисмо осигурали да можете купити производе високо ефикасних вентила.