1. Принцип рада ДББ чеп вентила
ДББ чеп вентил је двоструки блок и вентил за одзрачивање: једноделни вентил са две заптивне површине седишта, када је у затвореном положају, може истовремено блокирати средњи притисак са горњег и низводног краја вентила, и стегнут је између заптивних површина седишта. Медијум шупљине тела вентила има растерећени канал.
Структура ДББ чеп вентила је подељена на пет делова: горњи поклопац, утикач, седиште заптивног прстена, тело вентила и доњи поклопац.
Тело чепа ДББ чепа се састоји од конусног чепа вентила и два диска вентила који формирају цилиндрично тело чепа.Дискови вентила са обе стране су уметнути гуменим заптивним површинама, а средина је конусни клинасти чеп.Када се вентил отвори, механизам за пренос подиже чеп вентила и покреће дискове вентила са обе стране да се затворе, тако да се заптивка диска вентила и заптивна површина тела вентила раздвоје, а затим покреће тело чепа да се окреће за 90 ° до потпуно отвореног положаја вентила.Када је вентил затворен, механизам преноса ротира чеп вентила за 90° у затворени положај, а затим гура чеп вентила да се спусти, дискови вентила са обе стране додирују дно тела вентила и више се не померају доле, средина чеп вентила наставља да се спушта, а две стране вентила се гурају косом равнином.Диск се помера на заптивну површину тела вентила, тако да се мека заптивна површина диска и заптивна површина тела вентила компримују да би се постигло заптивање.Акција трења може да обезбеди радни век заптивке диска вентила.
2. Предности ДББ чеп вентила
ДББ чеп вентили имају изузетно висок интегритет заптивања.Кроз јединствену клинасту славину, шину у облику слова Л и посебан дизајн мотора, заптивка диска вентила и заптивна површина тела вентила су одвојени један од другог током рада вентила, чиме се избегава стварање трења, елиминишући хабање заптивке и продужавање века вентила.Радни век побољшава поузданост вентила.Истовремено, стандардна конфигурација система термичког растерећења обезбеђује сигурност и једноставност рада вентила са апсолутним затварањем, а истовремено обезбеђује он-лине верификацију чврстог затварања вентила.
Шест карактеристика ДББ чеп вентила
1) Вентил је активни вентил за заптивање, који усваја конусни дизајн славине, не ослања се на притисак медијума цевовода и силу претходног затезања опруге, усваја структуру двоструког заптивања и формира независну заптивку без цурења за узводно и низводно, а вентил има високу поузданост.
2) Јединствени дизајн оператера и водилице у облику слова Л у потпуности одвајају заптивку диска вентила од заптивне површине тела вентила током рада вентила, елиминишући хабање заптивке.Радни момент вентила је мали, погодан за честе операције, а вентил има дуг радни век.
3) Онлине одржавање вентила је једноставно и лако.ДББ вентил је једноставне структуре и може се поправити без скидања са линије.Доњи поклопац се може уклонити да бисте уклонили клизач са дна или поклопац вентила да бисте уклонили клизач са врха.ДББ вентил је релативно мале величине, мале тежине, погодан за растављање и одржавање, згодан и брз и не захтева велику опрему за подизање.
4) Стандардни систем термичког растерећења ДББ чеп вентила аутоматски ослобађа притисак у шупљини вентила када се појави надпритисак, омогућавајући онлајн инспекцију у реалном времену и верификацију заптивања вентила.
5) Индикација положаја вентила у реалном времену, а индикаторска игла на стаблу вентила може дати повратну информацију о статусу вентила у реалном времену.
6) Доњи канализациони отвор може испуштати нечистоће и може испуштати воду у шупљини вентила зими како би се спречило оштећење тела вентила услед проширења запремине када се вода замрзне.
3. Анализа квара ДББ чеп вентила
1) Водећи клин је сломљен.Водећи клин је фиксиран на држач лежаја стабла вентила, а други крај је причвршћен на жлеб за вођење у облику слова Л на чаури стабла вентила.Када се вретено вентила укључује и искључује под дејством актуатора, клин за вођење је ограничен жлебом за вођење, тако да се формира вентил.Када се вентил отвори, чеп се подиже нагоре и затим ротира за 90°, а када је вентил затворен, ротира се за 90° и затим притисне надоле.
Дејство стабла вентила под дејством водећих клинова може се разложити на хоризонтално ротационо дејство и вертикално дејство горе и доле.Када се вентил отвори, вретено вентила покреће жлеб у облику слова Л да се вертикално уздиже све док клин за вођење не достигне положај окретања жлеба у облику слова Л, вертикална брзина се успорава на 0, а хоризонтални правац убрзава ротацију;када је вентил затворен, вретено вентила покреће жлеб у облику слова Л да се ротира у хоризонталном смеру до када водећи клин достигне положај окретања жлеба у облику слова Л, хоризонтално успоравање постаје 0, а вертикални смер се убрзава и притиска доле.Због тога је водећи клин изложен највећој сили када се жлеб у облику слова Л окреће, а такође је најлакше примити силу удара у хоризонталном и вертикалном правцу истовремено.Сломљене вођице.
Након што је водећи клин сломљен, вентил је у стању у којем је чеп вентила подигнут, али чеп вентила није ротиран, а пречник чепа вентила је окомит на пречник тела вентила.Размак пролази, али не успева да достигне потпуно отворену позицију.Из циркулације пролазног медија може се проценити да ли је клин за вођење вентила сломљен.Други начин за процену лома вођице је да се посматра да ли је показивач фиксиран на крају вретена вентила отворен када се вентил пребаци.Акција ротације.
2) Таложење нечистоћа.Пошто постоји велики размак између чепа вентила и шупљине вентила и дубина шупљине вентила у вертикалном правцу је мања од оне у цевоводу, нечистоће се таложе на дну шупљине вентила када течност пролази кроз њу.Када је вентил затворен, чеп вентила се притисне надоле, а таложене нечистоће се уклањају чепом вентила.Он је спљоштен на дну шупљине вентила, а након неколико таложења, а затим спљоштен, формира се слој нечистоће „седиментне стене“.Када дебљина слоја нечистоће премаши размак између чепа вентила и седишта вентила и више се не може компресовати, то ће ометати ход чепа вентила.Ова акција доводи до тога да се вентил не затвори правилно или да се повећа обртни момент.
(3) Унутрашње цурење вентила.Унутрашње цурење вентила је фатална повреда запорног вентила.Што је више унутрашњег цурења, то је мања поузданост вентила.Унутрашње цурење вентила за пребацивање уља може изазвати озбиљне несреће са квалитетом уља, тако да је потребно размотрити избор вентила за пребацивање уља.Функција откривања унутрашњег цурења вентила и потешкоћа у третману унутрашњег цурења.ДББ чеп вентил има једноставну и лаку за руковање функцију унутрашњег откривања цурења и метод третмана унутрашњег цурења, а структура двостраног заптивног вентила ДББ чеп вентила омогућава му да има поуздану функцију искључивања, тако да уље вентил за пребацивање производа цевовода за рафинисану нафту углавном користи ДББ утикач.
Метода детекције унутрашњег цурења ДББ чеп вентила: отворите вентил за термички растерећење вентила, ако неки медијум исцури, престаје да тече, што доказује да вентил нема унутрашње цурење, а излазни медијум је растерећење притиска које постоји у шупљини чепа вентила ;ако постоји континуирани одлив медијума, Доказано је да вентил има унутрашње цурење, али је немогуће открити на којој страни вентила је унутрашње цурење.Само растављањем вентила можемо сазнати конкретну ситуацију унутрашњег цурења.Метода унутрашњег откривања цурења вентила ДББ може да реализује брзу детекцију на лицу места и може да открије унутрашње цурење вентила приликом пребацивања између различитих процеса нафтних производа, како би се спречиле несреће са квалитетом нафтних производа.
4. Демонтажа и преглед ДББ чеп вентила
Инспекција и одржавање обухватају онлајн инспекцију и офлајн инспекцију.Током онлајн одржавања, тело вентила и прирубница се држе на цевоводу, а сврха одржавања се постиже растављањем компоненти вентила.
Демонтажа и преглед ДББ чепног вентила је подељен на горњи метод демонтаже и доњи метод демонтаже.Горња метода демонтаже је углавном усмерена на проблеме који постоје у горњем делу тела вентила, као што су вретено вентила, горња покривна плоча, актуатор и чеп вентила.Метода демонтаже је углавном усмерена на проблеме који постоје на доњим крајевима заптивки, дисковима вентила, доњим поклопцима и канализационим вентилима.
Метода растављања према горе уклања актуатор, чауру вентила, заптивну заптивку и горњи поклопац тела вентила, а затим подиже вретено вентила и чеп вентила.Када се користи метода одозго надоле, због сечења и притискања заптивке за паковање током уградње и хабања и хабања стабла вентила током процеса отварања и затварања вентила, не може се поново користити.Отворите вентил у отворени положај унапред да спречите лако уклањање чепа вентила када су дискови вентила са обе стране компримовани.
Методом демонтаже потребно је само уклонити доњи доњи поклопац да би се ремонтовали одговарајући делови.Када се користи метода демонтаже за проверу диска вентила, вентил се не може поставити у потпуно затворен положај, како би се избегао да се диск вентила не може извадити када се вентил притисне.Због покретне везе између диска вентила и чепа вентила кроз жлеб ластиног репа, доњи поклопац се не може уклонити одједном када се скине доњи поклопац, како би се спречило оштећење заптивне површине услед пада вентила диск.
Горња метода демонтаже и доња метода растављања ДББ вентила не морају да померају тело вентила, тако да се може постићи одржавање на мрежи.Процес растерећења топлоте је постављен на телу вентила, тако да горњи метод демонтаже и доњи метод демонтаже не морају да растављају процес растерећења топлоте, што поједностављује процедуру одржавања и побољшава ефикасност одржавања.Демонтажа и инспекција не укључује главно тело тела вентила, али вентил мора бити потпуно затворен како би се спречило преливање медијума.
5. Закључак
Дијагноза квара ДББ вентила је предвидљива и периодична.Ослањајући се на своју погодну функцију унутрашњег откривања цурења, унутрашња грешка цурења може се брзо дијагностиковати, а једноставне и једноставне за руковање карактеристике рада инспекције и одржавања могу да реализују периодично одржавање.Због тога је систем инспекције и одржавања ДББ утичних вентила такође промењен од традиционалног одржавања након квара на вишесмерни систем инспекције и одржавања који комбинује одржавање пре предвиђања, одржавање после догађаја и редовно одржавање.
Време поста: 22.12.2022