Вентил утикача је ротациони вентил у облику затварања члана или клип. Ротирањем 90 степени, каналска лука на утикачу вентила је иста као и одвојена од канала на телу вентила, тако да се реализује отварање или затварање вентила.
Облик утикача утикача може бити цилиндричан или коничан. У цилиндричним вентилцима, одломци су углавном правоугаони; У прикључцима коничног вентила, одломци су трапезоидни. Ови облици чине структуру светлости утикача, али истовремено такође производи одређени губитак. Укључни вентили су погоднији за искључивање и повезивање медија и за преусмеравање, али у зависности од природе апликације и отпорности на ерозију заптивене површине, такође се могу користити и за гас. Укључите утикач у смеру казаљке на сату да бисте утроби постали паралелно са цеви да отворите и окрените утикач 90 степени у смеру супротном смеру казаљке на сату да бисте утукли утор окомиту на цев да се затвори.
Врсте утикача углавном су подељене у следеће категорије:
1. Стезање утикача
Затезне вентиле за утичнице обично се користе у равним цевоводима са ниским притиском. Перформансе за бртвљење у потпуности зависи од прикладности између утикача и каросерије утикача. Компресија заптивна површина постиже се затезање доње матице. Опћенито се користи за пн0.6мпа.
2 Паковање вентила за паковање
Паковани вентил за утикаче је да се постигне утикач и утикач за бртвљење каросерије компримирањем паковања. Због паковања, перформансе за бртвљење је боље. Обично овакав вентил за паковање има паковање и утикач не треба да стрши од тела вентила, смањујући тако пут цурења радног медија. Ова врста утикача се широко користи за притисак пн≤1МПА.
3. Вентил за само-заптивање утикача
Заптивач за самозапнете схвата компресију између утикача и тијела за утикач кроз притисак самог средњег средства. Мали крај утикача стрши према горе из тела, а медијум улази у велики крај утикача кроз малу рупу на улазу и утикач се притисне према горе. Ова структура се углавном користи за ваздушне медије.
4. Уљенски запечаћени вентил
Последњих година се појављује асортиман наношења вентила за утикаче и појављују се вентили за утичнице са присилним подмазивањем. Због присилног подмазивања формира се нафтни филм између заптивене површине утикача и каросерије утикача. На овај начин, перформансе за бртвљење је боље, отварање и затварање је штедња у раду, а површина за бртвљење је спречена да буде оштећена. У другим приликама, због различитих материјала и промена у пресеку, различите експанзије ће се неизбежно догодити, што ће изазвати одређену деформацију. Треба напоменути да када су две капије слободне да се прошири и уговоре, пролеће би се такође требало проширити и уговорити с њим.
Вријеме поште: ДЕЦ-22-2022