Naon klep Pneumatic Actuator

Aktuator pneumatik nyaéta aktuator anu ngagunakeun tekanan hawa pikeun ngajalankeun muka, nutup atanapi ngatur klep. Éta ogé disebut actuator pneumatic atanapi alat pneumatic. Aktuator pneumatik kadang dilengkepan alat bantu anu tangtu. Anu biasa dianggo nyaéta posisi klep sareng mékanisme handwheel. Fungsi positioner klep nyaéta ngagunakeun prinsip eupan balik pikeun ngaronjatkeun kinerja actuator supados actuator nu bisa ngahontal positioning akurat nurutkeun sinyal kontrol controller. Fungsi mékanisme handwheel nyaéta ngagunakeun éta pikeun langsung ngoperasikeun klep kontrol pikeun ngajaga produksi normal nalika sistem kontrol gagal kusabab pareum listrik, outage gas, teu aya kaluaran pengontrol atanapi gagalna aktuator.

Prinsip Kerja of Pneumatic Actuator

Nalika hawa dikomprés asup kana actuator pneumatic ti nozzle A, gas ngadorong pistons ganda pikeun mindahkeun linier ka arah duanana tungtung (silinder sirah ends), jeung rak on piston nu drive gear dina aci puteran pikeun muterkeun 90 derajat counterclockwise, sarta klep dibuka. Dina waktu ieu, gas dina duanana tungtung actuator pneumatic ieu discharged ti nozzle B. Sabalikna, nalika hawa dikomprés asup kana dua tungtung actuator pneumatic ti nozzle B, gas ngadorong piston ganda pikeun mindahkeun linier di tengah, sarta rak on piston nu drive gear dina aci puteran 90 derajat c geus ditutup. Dina waktu ieu, gas di tengah actuator pneumatic discharged ti nozzle A. Di luhur mangrupikeun prinsip transmisi tina jinis standar. Numutkeun kabutuhan pangguna, aktuator pneumatik tiasa dipasang kalayan prinsip transmisi sabalikna tina jinis standar, nyaéta, sumbu anu dipilih rotates jarum jam pikeun muka klep, sareng rotates counterclockwise pikeun nutup klep. Nozzle A tina aktuator pneumatik tunggal-akting (tipe balik spring) nyaéta inlet hawa, sareng nozzle B nyaéta liang knalpot (nozzle B kedah dipasang nganggo knalpot). Inlet nozzle A muka klep, sareng gaya cinyusu nutup klep nalika hawa dipotong.

Kinerja Pneumatic Actuator

1. Gaya kaluaran anu dipeunteun atanapi torsi alat pneumatik kedah sasuai sareng peraturan internasional sareng palanggan

2. Dina kaayaan no-beban, silinder ieu input kalawan tekanan hawa dieusian dina "Table 2", sarta gerakan na kedah lemes tanpa jamming atanapi creeping.

3. Dina tekanan hawa tina 0.6MPa, anu torsi kaluaran atawa dorong tina alat pneumatic dina duanana lawang jeung nutup arah teu kudu jadi kirang ti nilai dituduhkeun dina nameplate alat pneumatic, sarta aksi bakal fléksibel, sarta euweuh deformasi permanén atawa fenomena abnormal sejenna bakal lumangsung dina bagian mana wae.

4. Nalika tés sealing dilumangsungkeun kalayan tekanan kerja maksimum, jumlah hawa bocor ti unggal sisi tekanan deui teu kudu ngaleuwihan (3 + 0.15D) cm3 / mnt (kaayaan baku); Jumlah hawa bocor ti panutup tungtung jeung aci kaluaran teu kudu ngaleuwihan (3 + 0.15d) cm3 / mnt.

5. The test kakuatan dilumangsungkeun kalawan 1,5 kali tekanan kerja maksimum. Saatos ngajaga tekanan tés salami 3 menit, panutup tungtung silinder sareng bagian sealing statik henteu kéngingkeun bocor sareng deformasi struktural.

6. Jumlah hirup Peta, alat pneumatic simulates Peta tina klep pneumatic. Dina kaayaan ngajaga torsi kaluaran atanapi kapasitas dorong dina dua arah, jumlah bukaan sareng nutup operasi teu kedah kirang ti 50.000 kali (hiji siklus muka-nutup).

7. Pikeun alat pneumatic kalawan mékanisme panyangga, nalika piston pindah ka posisi tungtung stroke, dampak teu diwenangkeun.

Kaunggulan tina Actuator Pneumatic

1. Narima sinyal gas kontinyu sarta kapindahan linier kaluaran (sanggeus nambahkeun hiji listrik / alat konversi gas, éta ogé bisa nampa sinyal listrik kontinyu). Sababaraha tiasa kaluaran kapindahan sudut saatos dilengkepan panangan rocker.

2. Aya fungsi aksi positif jeung negatif.

3. Laju gerakna luhur, tapi laju bakal ngalambatkeun nalika beban naék.

4. Gaya kaluaran patali jeung tekanan operasi.

5. Reliabiliti tinggi, tapi klep teu bisa dijaga sanggeus sumber hawa interrupted (bisa dijaga sanggeus nambahkeun klep posisi-ngajaga).

6. Teu merenah pikeun ngawujudkeun kontrol segmented jeung kontrol program.

7. Pangropéa basajan tur adaptability alus kana lingkungan.

8. kakuatan kaluaran badag.

9. Cai mibanda fungsi ledakan-bukti.

Dina Summery

Pamasangan sareng sambungan dimensi aktuator pneumatik sareng klep dirancang dumasar kana standar internasional ISO5211, DIN3337 sareng VDI / VDE3845, sareng tiasa ditukeurkeun sareng aktuator pneumatik biasa.
liang sumber hawa conforms kana standar NAMUR.
Liang assembly aci handap actuator pneumatic (conforming kana standar ISO5211) nyaéta pasagi ganda, nu merenah pikeun linear atanapi 45 ° pamasangan valves kalawan rod pasagi.