1. Funktionsprincipen för DBB-kägelventilen
DBB-käglaventilen är en dubbelblock- och avluftningsventil: en ventil i ett stycke med två sätesförseglingsytor. När den är i stängt läge kan den blockera medietrycket från ventilens uppströms- och nedströmsändar samtidigt, och den är klämd mellan sätesförseglingsytorna. Ventilhusets medieutrymme har en avlastningskanal.
Strukturen hos DBB-käglan är indelad i fem delar: övre huv, kägla, tätningsringsäte, ventilhus och nedre huv.
DBB-ventilens kägelhus består av en konisk kägle och två ventilskivor för att bilda en cylindrisk käglehus. Ventilskivorna på båda sidor är inlagda med gummitätningsytor, och mitten är en konisk kilkägle. När ventilen öppnas, får transmissionsmekanismen ventilkäglan att höjas och driver ventilskivorna på båda sidor att stängas, så att ventilskivans tätning och ventilhusets tätningsyta separeras, och sedan driver kägelhuset att rotera 90° till ventilens helt öppna läge. När ventilen är stängd, roterar transmissionsmekanismen ventilkäglan 90° till det stängda läget och trycker sedan ventilkäglan att sänkas, ventilskivorna på båda sidor kommer i kontakt med ventilhusets botten och rör sig inte längre nedåt, den mellersta ventilkäglan fortsätter att sänkas, och ventilens två sidor trycks av det lutande planet. Skivan rör sig mot ventilhusets tätningsyta, så att skivans mjuka tätningsyta och ventilhusets tätningsyta komprimeras för att uppnå tätning. Friktionsverkan kan säkerställa ventilskivans tätningslivslängd.
2. Fördelarna med DBB-kägelventil
DBB-käglaventiler har extremt hög tätningsintegritet. Genom den unika kilformade kranen, L-formade spåret och den speciella manöverdonsdesignen separeras ventilskivans tätning och ventilhusets tätningsyta från varandra under ventilens drift, vilket undviker friktion, eliminerar tätningsslitage och förlänger ventilens livslängd. Livslängden förbättrar ventilens tillförlitlighet. Samtidigt säkerställer standardkonfigurationen av det termiska avlastningssystemet ventilens säkerhet och enkelhet vid drift med absolut avstängning, och ger samtidigt online-verifiering av ventilens täta avstängning.
Sex egenskaper hos DBB-kägelventilen
1) Ventilen är en aktiv tätningsventil som har en konisk krankonstruktion, är inte beroende av trycket från rörledningens medie och fjäderns förspänningskraft, har en dubbeltätande struktur och bildar en oberoende läckagefri tätning för både uppströms och nedströms, och ventilen har hög tillförlitlighet.
2) Den unika designen på manöverdonet och den L-formade styrskenan separerar helt ventilskivans tätning från ventilhusets tätningsyta under ventilens drift, vilket eliminerar tätningens slitage. Ventilens manövermoment är litet, lämpligt för frekvent drift och ventilen har lång livslängd.
3) Online-underhåll av ventilen är enkelt och smidigt. DBB-ventilen har en enkel struktur och kan repareras utan att den behöver tas bort från ledningen. Bottenkåpan kan tas bort för att ta bort sliden från botten, eller ventilkåpan kan tas bort för att ta bort sliden från toppen. DBB-ventilen är relativt liten i storlek, lätt i vikt, bekväm för demontering och underhåll, bekväm och snabb och kräver ingen stor lyftutrustning.
4) DBB-käglan har ett standardsystem för termisk avlastning som släpper ut trycket i ventilhåligheten automatiskt när övertryck uppstår, vilket möjliggör online-inspektion och verifiering av ventilens tätning i realtid.
5) Realtidsindikering av ventilens position, och indikatornålen på ventilskaftet kan ge feedback på ventilens status i realtid.
6) Det nedre avloppsutloppet kan leda ut föroreningar och kan leda ut vattnet i ventilhåligheten på vintern för att förhindra att ventilhuset skadas på grund av volymutvidgning när vattnet fryser.
3. Felanalys av DBB-kägelventil
1) Styrstiftet är trasigt. Styrstiftet är fixerat på ventilskaftets lagerfäste och den andra änden är hylsad på det L-formade styrspåret på ventilskaftets hylsa. När ventilskaftet slås på och av under påverkan av ställdonet, begränsas styrstiftet av styrspåret, så att ventilen bildas. När ventilen öppnas lyfts käglan upp och roteras sedan 90°, och när ventilen stängs roteras den 90° och trycks sedan ner.
Ventilskaftets verkan under styrstiftets inverkan kan delas in i horisontell rotationsverkan och vertikal upp- och nedrörelse. När ventilen öppnas driver ventilskaftet det L-formade spåret att höjas vertikalt tills styrstiftet når det L-formade spårets vridläge, den vertikala hastigheten minskar till 0 och rotationen accelererar i horisontell riktning. När ventilen stängs driver ventilskaftet det L-formade spåret att rotera i horisontell riktning. När styrstiftet når det L-formade spårets vridläge blir den horisontella retardationen 0, och den vertikala riktningen accelererar och trycker ner. Därför utsätts styrstiftet för den största kraften när det L-formade spåret vrids, och det är också lättast att ta emot stötkraften i horisontell och vertikal riktning samtidigt. Trasiga styrstift.
Efter att styrstiftet har gått sönder är ventilen i ett tillstånd där ventilkäglan har lyfts men ventilkäglan inte har roterats, och ventilkäglan har en diameter som är vinkelrät mot ventilhusets diameter. Gapet passerar men når inte helt öppet läge. Från cirkulationen av det passerande mediet kan man bedöma om ventilstyrstiftet är brutet. Ett annat sätt att bedöma ett brott på styrstiftet är att observera om indikatorstiftet som är fixerat i änden av ventilskaftet är öppet när ventilen slås om. Rotationsfunktion.
2) Föroreningsavlagringar. Eftersom det finns ett stort mellanrum mellan ventilkäglan och ventilhåligheten, och ventilhålighetens djup i vertikal riktning är lägre än rörledningens, avsätts föroreningar på botten av ventilhåligheten när vätskan passerar igenom. När ventilen stängs trycks ventilkäglan ner, och de avsatta föroreningarna avlägsnas av ventilkäglan. Den plattas ut i botten av ventilhåligheten, och efter flera avlagringar och sedan plattas ut bildas ett lager av föroreningslager av "sedimentär bergart". När föroreningslagrets tjocklek överstiger mellanrummet mellan ventilkäglan och ventilsätet och inte längre kan komprimeras, kommer det att hindra ventilkäglan från att röra sig. Detta gör att ventilen inte stängs ordentligt eller att den vrids för hårt.
(3) Internt läckage i ventilen. Internt läckage i ventilen är en dödlig skada för avstängningsventilen. Ju mer internt läckage, desto lägre ventilens tillförlitlighet. Internt läckage i oljeväxlingsventilen kan orsaka allvarliga olyckor med oljekvaliteten, så valet av oljeväxlingsventil måste beaktas. Ventilens funktion för detektering av interna läckage och svårigheten med behandling av interna läckage. DBB-kägelventilen har en enkel och lättanvänd funktion för detektering av interna läckage och behandlingsmetod för interna läckage, och DBB-kägelventilens dubbelsidiga tätningsstruktur gör att den har en pålitlig avstängningsfunktion, så oljeproduktväxlingsventilen i den raffinerade oljeledningen använder mestadels DBB-käglan.
Metod för detektering av internt läckage i DBB-ventilen: öppna ventilens termiska säkerhetsventil. Om något medium flödar ut slutar det flöda ut, vilket bevisar att ventilen inte har något internt läckage och att utflödesmediet är den tryckavlastning som finns i ventilens hålrum. Om det finns ett kontinuerligt utflöde av medium bevisas det att ventilen har internt läckage, men det är omöjligt att detektera vilken sida av ventilen som har internt läckage. Endast genom att demontera ventilen kan vi veta den specifika situationen för det interna läckaget. Metoden för detektering av internt läckage i DBB-ventilen kan ge snabb detektering på plats och kan detektera internt läckage i ventilen vid växling mellan olika oljeproduktprocesser för att förhindra kvalitetsolyckor med oljeprodukten.
4. Demontering och inspektion av DBB-käglaventil
Inspektion och underhåll omfattar online-inspektion och offline-inspektion. Under online-underhåll hålls ventilhuset och flänsen kvar på rörledningen, och syftet med underhållet uppnås genom att demontera ventilkomponenterna.
Demontering och inspektion av DBB-käglan är uppdelad i den övre demonteringsmetoden och den nedre demonteringsmetoden. Den övre demonteringsmetoden är huvudsakligen inriktad på problem som finns i den övre delen av ventilhuset, såsom ventilskaftet, den övre täckplattan, ställdonet och ventilkäglan. Demonteringsmetoden är huvudsakligen inriktad på problem som finns i den nedre änden av tätningar, ventilskivor, nedre täckplattor och avloppsventiler.
Den uppåtgående demonteringsmetoden tar bort ställdonet, ventilhylsan, tätningsringen och ventilhusets övre lock i tur och ordning, och lyfter sedan ut ventilspindeln och ventilkäglan. När man använder top-down-metoden kan packningstätningen inte återanvändas på grund av skärning och pressning av ventilspindeln under installationen och slitage på ventilspindeln under ventilens öppnings- och stängningsprocessen. Öppna ventilen till öppet läge i förväg för att förhindra att ventilkäglan lätt kan tas bort när ventilskivorna på båda sidor komprimeras.
Demonteringsmetoden behöver bara ta bort det nedre locket för att kontrollera motsvarande delar. När man använder demonteringsmetoden för att kontrollera ventilskivan kan ventilen inte placeras i helt stängt läge, för att undvika att ventilskivan kan tas ut när ventilen trycks ner. På grund av den rörliga förbindelsen mellan ventilskivan och ventilkäglan genom svansstjärtsspåret kan bottenlocket inte tas bort direkt när det nedre locket tas bort, för att förhindra att tätningsytan skadas på grund av att ventilskivan faller.
Den övre och nedre demonteringsmetoden för DBB-ventilen behöver inte flytta ventilhuset, så online-underhåll kan uppnås. Värmeavlastningsprocessen är inställd på ventilhuset, så den övre och nedre demonteringsmetoden behöver inte demontera värmeavlastningsprocessen, vilket förenklar underhållsproceduren och förbättrar underhållseffektiviteten. Demontering och inspektion involverar inte ventilhusets huvuddel, men ventilen måste vara helt stängd för att förhindra att mediet svämmar över.
5. Slutsats
Feldiagnosen för DBB-kägelventiler är förutsägbar och periodisk. Genom att förlita sig på dess bekväma funktion för intern läckagedetektering kan interna läckagefel snabbt diagnostiseras, och de enkla och lättanvända inspektions- och underhållsegenskaperna kan möjliggöra periodiskt underhåll. Därför har inspektions- och underhållssystemet för DBB-kägelventiler också förändrats från traditionellt underhåll efter fel till ett flerriktat inspektions- och underhållssystem som kombinerar förberedande och prediktivt underhåll, underhåll efter fel och regelbundet underhåll.
Publiceringstid: 22 december 2022