Produkter
Tryckförseglad Bonnet-kulventil
✧ Beskrivning
En trycktätad kulventil med överdel är en typ av kulventil som har en trycktätningskonstruktion på överdelen, vilket ger en tillförlitlig tätning för högtrycksapplikationer. Denna konstruktion används ofta i industrier där det är viktigt att upprätthålla en tät tätning under högt tryck, såsom inom olje- och gas-, petrokemisk och kraftproduktionssektorn. Den trycktätade överdelskonstruktionen skiljer sig från traditionella bultade överdelskonfigurationer genom att använda en form av metall-mot-metall-tätning mellan överdelen och ventilhuset, vilket eliminerar behovet av en packning. Denna tätningsmetod förbättrar ventilens förmåga att motstå höga tryck och hjälper till att förhindra läckage. Trycktätade kulventiler med överdel används ofta i kritiska applikationer där säkerhet, tillförlitlighet och prestanda under extrema förhållanden är av största vikt. Den trycktätande konstruktionen säkerställer att ventilen kan bibehålla sin integritet och tätning även när den utsätts för krävande trycknivåer. När du specificerar eller väljer en trycktätad sätesventil med överdel är det viktigt att beakta faktorer som maximalt tryckvärde, temperaturkrav, materialkompatibilitet och specifika branschstandarder eller föreskrifter som kan gälla för den avsedda tillämpningen. Om du har ytterligare frågor om trycktätade sätesventiler med överdel eller om du behöver hjälp med relaterade ämnen är du välkommen att be om mer information.
✧ Funktioner hos trycktätad kulventil med motorhuv
1. Anslutningsform mellan ventilhus och ventilkåpa: självtätande ventilkåpa.
2. Design för öppnings- och stängningsdelar (ventilskiva): vanligtvis används en plan tätningsventilskiva. Enligt kundens krav och faktiska arbetsförhållanden behöver en konisk tätningsventilskiva användas. Tätningsytan kan vara svetsad med guld eller inläggningar av icke-metalliskt material enligt användarens krav.
3. Ventilkåpans mittpackning form: självtryckande tätningsring i metall.
4. Packningstätning: Flexibel grafit används vanligtvis som packningsmaterial, och PTFE eller kompositpackningsmaterial kan tillhandahållas enligt användarens behov. Ytjämnheten på packningen och matningsboxens kontaktyta är 0,2 µm, vilket kan säkerställa att ventilskaftet och packningskontaktytan är tätt ingripande men roterar fritt, och en ventilskaftets tätningsyta på 0,8 μm efter precisionsbearbetning kan säkerställa tillförlitlig tätning av ventilskaftet.
5. Fjäderbelastat packningsslagsystem: Om kunderna så önskar kan ett fjäderbelastat packningsslagsystem användas för att förbättra packningstätningarnas hållbarhet och tillförlitlighet.
6. Driftläge: under normala omständigheter kan handhjulsdrift eller kugghjulsdrift användas enligt användarens behov, kedjehjulsdrift eller eldrift.
7. Omvänd tätningsdesign: Alla kulventiler som vi tillhandahåller har en omvänd tätningsdesign. Under normala omständigheter använder sätesdesignen på kulventilen i kolstål en separat omvänd tätningsstruktur, och den omvända tätningen på kulventilen i rostfritt stål bearbetas direkt eller bearbetas efter svetsning. När ventilen är i helt öppet läge är den omvända tätningsytan mycket pålitlig.
8. Ventilskaftsdesign: Hela smidesprocessen används för att bestämma minsta diameter enligt standardkraven.
9. Ventilmutter: Under normala omständigheter är ventilmutterns material kopparlegering. Material som gjutjärn med hög nickelhalt kan användas enligt användarens krav. För högtrycks- och stordiametrar: rullager är konstruerade mellan spindelmuttern och spindeln, vilket effektivt kan minska öppningsmomentet för kulventilen så att ventilen enkelt kan slås på och av.
✧ Fördelar med trycktätad kulventil med motorhuv
Under öppnings- och stängningsprocessen av den smidda stålkulventilen är den slitstark eftersom friktionen mellan skivan och ventilhusets tätningsyta är mindre än slussventilens.
Ventilspindelns öppnings- eller stängningsslag är relativt kort och har en mycket tillförlitlig avstängningsfunktion. Eftersom ändringen av ventilsätesporten är proportionell mot ventilskivans slaglängd är den mycket lämplig för justering av flödeshastigheten. Därför är denna typ av ventil mycket lämplig för avstängning eller reglering och strypning.
✧ Parametrar för trycktätad kulventil med motorhuv
| Produkt | Tryckförseglad Bonnet-kulventil |
| Nominell diameter | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 18”, 20”, 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48” |
| Nominell diameter | Klass 150, 300, 600, 900, 1500, 2500. |
| Slutanslutning | Flänsad (RF, RTJ, FF), Svetsad. |
| Drift | Handtagshjul, pneumatiskt ställdon, elektriskt ställdon, bar spindel |
| Material | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, legering 20, Monel, Inconel, Hastelloy, aluminiumbrons och andra speciallegeringar. |
| A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, Legering 20, Monel, Inconel, Hastelloy | |
| Strukturera | Utvändig skruv och ok (OS&Y), trycktätningshuv |
| Design och tillverkare | API 600, API 603, ASME B16.34 |
| Ansikte mot ansikte | ASME B16.10 |
| Slutanslutning | ASME B16.5 (RF och RTJ) |
| ASME B16.25 (svartvitt) | |
| Test och inspektion | API 598 |
| Andra | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| Även tillgänglig per | PT, UT, RT, MT. |
✧ Eftermarknadsservice
Som professionell tillverkare och exportör av smidda stålventiler lovar vi att ge kunderna högkvalitativ eftermarknadsservice, inklusive följande:
1. Ge råd om produktanvändning och underhållsförslag.
2. Vid fel orsakade av produktkvalitetsproblem lovar vi att tillhandahålla teknisk support och felsökning inom kortast möjliga tid.
3. Förutom skador orsakade av normal användning erbjuder vi kostnadsfria reparations- och utbytestjänster.
4. Vi lovar att snabbt svara på kundservicebehov under produktens garantiperiod.
5. Vi erbjuder långsiktig teknisk support, onlinekonsultation och utbildningstjänster. Vårt mål är att ge kunderna den bästa serviceupplevelsen och göra kundupplevelsen mer trevlig och enkel.
