1. டிபிபி பிளக் வால்வின் வேலை கொள்கை
டிபிபி பிளக் வால்வு என்பது இரட்டை தொகுதி மற்றும் இரத்தப்போக்கு வால்வு: இரண்டு இருக்கை சீல் மேற்பரப்புகளைக் கொண்ட ஒரு ஒற்றை-துண்டு வால்வு, அது மூடிய நிலையில் இருக்கும்போது, வால்வின் அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலை முனைகளிலிருந்து நடுத்தர அழுத்தத்தை ஒரே நேரத்தில் தடுக்கலாம், மற்றும் இருக்கை சீல் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது வால்வு உடல் குழி ஊடகம் ஒரு நிவாரண சேனலைக் கொண்டுள்ளது.
டிபிபி பிளக் வால்வின் அமைப்பு ஐந்து பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: மேல் பொன்னட், பிளக், சீல் ரிங் இருக்கை, வால்வு உடல் மற்றும் குறைந்த பொன்னட்.
டிபிபி பிளக் வால்வின் பிளக் உடல் ஒரு கூம்பு வால்வு பிளக் மற்றும் இரண்டு வால்வு வட்டுகளால் ஆனது, இது ஒரு உருளை பிளக் உடலை உருவாக்குகிறது. இருபுறமும் உள்ள வால்வு வட்டுகள் ரப்பர் சீல் மேற்பரப்புகளுடன் பொறிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் நடுத்தர ஒரு கூம்பு ஆப்பு பிளக் ஆகும். வால்வு திறக்கப்படும் போது, டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையானது வால்வு பிளக் உயர்ந்து, இருபுறமும் வால்வு வட்டுகளை மூடுவதற்கு இயக்குகிறது, இதனால் வால்வு வட்டு முத்திரை மற்றும் வால்வு உடல் சீல் மேற்பரப்பு பிரிக்கப்பட்டு, பின்னர் 90 சுழற்ற பிளக் உடலை இயக்குகிறது Val வால்வின் முழு திறந்த நிலைக்கு. வால்வு மூடப்படும் போது, டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையானது வால்வு பிளக் 90 ° ஐ மூடிய நிலைக்கு சுழற்றுகிறது, பின்னர் வால்வு செருகியை இறங்கத் தள்ளுகிறது, இருபுறமும் உள்ள வால்வு வட்டுகள் வால்வு உடலின் அடிப்பகுதியைத் தொடர்புகொண்டு இனி கீழே செல்லாது, நடுத்தர, நடுத்தர வால்வு பிளக் தொடர்ந்து இறங்குகிறது, மேலும் வால்வின் இரு பக்கங்களும் சாய்ந்த விமானத்தால் தள்ளப்படுகின்றன. வட்டு வால்வு உடலின் சீல் மேற்பரப்புக்கு நகர்கிறது, இதனால் வட்டின் மென்மையான சீல் மேற்பரப்பு மற்றும் வால்வு உடலின் சீல் மேற்பரப்பு ஆகியவை சீல் அடைய சுருக்கப்படுகின்றன. உராய்வு நடவடிக்கை வால்வு வட்டு முத்திரையின் சேவை வாழ்க்கையை உறுதி செய்ய முடியும்.
2. டிபிபி பிளக் வால்வின் நன்மைகள்
டிபிபி பிளக் வால்வுகள் மிக அதிக சீல் ஒருமைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன. தனித்துவமான ஆப்பு வடிவ சேவல், எல்-வடிவ டிராக் மற்றும் சிறப்பு ஆபரேட்டர் வடிவமைப்பு மூலம், வால்வு வட்டு முத்திரை மற்றும் வால்வு உடல் சீல் மேற்பரப்பு ஆகியவை வால்வின் செயல்பாட்டின் போது ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கப்படுகின்றன, இதனால் உராய்வின் தலைமுறையைத் தவிர்த்து, முத்திரை உடைகளை நீக்குகிறது மற்றும் வால்வு வாழ்க்கையை நீடித்தல். சேவை வாழ்க்கை வால்வின் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், வெப்ப நிவாரண அமைப்பின் நிலையான உள்ளமைவு வால்வின் செயல்பாட்டின் பாதுகாப்பையும் எளிமையையும் முழுமையான மூடுதலுடன் உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் வால்வின் இறுக்கமான மூடுதலின் ஆன்-லைன் சரிபார்ப்பை வழங்குகிறது.
டிபிபி பிளக் வால்வின் ஆறு பண்புகள்
1) வால்வு என்பது ஒரு செயலில் உள்ள சீல் வால்வாகும், இது ஒரு கூம்பு சேவல் வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, குழாய் ஊடகம் மற்றும் வசந்த காலத்திற்கு முந்தைய சக்தியின் அழுத்தத்தை நம்பவில்லை, இரட்டை சீல் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் ஒரு சுயாதீனமான பூஜ்ஜிய-க்யூஜேஜ் முத்திரையை உருவாக்குகிறது அப்ஸ்ட்ரீம் மற்றும் கீழ்நிலைக்கு, மற்றும் வால்வு அதிக நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
2) ஆபரேட்டர் மற்றும் எல்-வடிவ வழிகாட்டி ரெயிலின் தனித்துவமான வடிவமைப்பு வால்வு உடல் சீல் மேற்பரப்பில் இருந்து வால்வு வட்டு முத்திரையை வால்வு செயல்பாட்டின் போது முற்றிலும் பிரிக்கிறது, முத்திரை உடைகளை நீக்குகிறது. வால்வு இயக்க முறுக்கு சிறியது, அடிக்கடி செயல்படும் சந்தர்ப்பங்களுக்கு ஏற்றது, மற்றும் வால்வு நீண்ட சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது.
3) வால்வின் ஆன்லைன் பராமரிப்பு எளிமையானது மற்றும் எளிதானது. டிபிபி வால்வு கட்டமைப்பில் எளிமையானது மற்றும் அதை வரியிலிருந்து அகற்றாமல் சரிசெய்யலாம். கீழே இருந்து ஸ்லைடை அகற்ற கீழே உள்ள அட்டையை அகற்றலாம் அல்லது மேலே இருந்து ஸ்லைடை அகற்ற வால்வு கவர் அகற்றலாம். டிபிபி வால்வு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது, எடையில் ஒளி, பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பராமரிப்புக்கு வசதியானது, வசதியானது மற்றும் வேகமானது, மேலும் பெரிய தூக்கும் உபகரணங்கள் தேவையில்லை.
4) டிபிபி பிளக் வால்வின் நிலையான வெப்ப நிவாரண அமைப்பு தானாகவே அதிகப்படியான அழுத்தம் ஏற்படும் போது வால்வு குழி அழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது, இது நிகழ்நேர ஆன்லைன் ஆய்வு மற்றும் வால்வு சீல் சரிபார்ப்பை செயல்படுத்துகிறது.
5) வால்வு நிலையின் நிகழ்நேர அறிகுறி, மற்றும் வால்வு தண்டு மீது காட்டி ஊசி ஆகியவை வால்வின் நிகழ்நேர நிலையை கருத்தில் கொள்ளலாம்.
6) கீழ் கழிவுநீர் கடையின் அசுத்தங்களை வெளியேற்ற முடியும், மேலும் குளிர்காலத்தில் வால்வு குழியில் தண்ணீரை வெளியேற்ற முடியும், நீர் உறைந்தால் தொகுதி விரிவாக்கம் காரணமாக வால்வு உடல் சேதமடைவதைத் தடுக்கலாம்.
3. டிபிபி பிளக் வால்வின் தோல்வி பகுப்பாய்வு
1) வழிகாட்டி முள் உடைக்கப்படுகிறது. வழிகாட்டி முள் வால்வு தண்டு தாங்கி அடைப்புக்குறிக்குள் சரி செய்யப்படுகிறது, மேலும் மறுமுனை வால்வு தண்டு ஸ்லீவில் எல் வடிவ வழிகாட்டி பள்ளத்தில் ஸ்லீவ் செய்யப்படுகிறது. வால்வு தண்டு ஆக்சுவேட்டரின் செயல்பாட்டின் கீழ் இயக்கப்பட்டு அணைக்கும்போது, வழிகாட்டி முள் வழிகாட்டி பள்ளத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, எனவே வால்வு உருவாகிறது. வால்வு திறக்கப்படும் போது, பிளக் மேலே தூக்கி 90 by ஆல் சுழற்றப்பட்டு, வால்வு மூடப்படும் போது, அது 90 by ஆல் சுழற்றப்பட்டு பின்னர் அழுத்தும்.
வழிகாட்டி முள் செயல்பாட்டின் கீழ் வால்வு தண்டுகளின் செயல் கிடைமட்ட சுழற்சி செயலாகவும், செங்குத்து மேல் மற்றும் கீழ் செயலாகவும் சிதைக்கப்படலாம். வால்வு திறக்கப்படும் போது, வழிகாட்டி முள் எல் வடிவ பள்ளத்தின் திருப்புமுனை நிலையை அடையும் வரை வால்வு தண்டு எல் வடிவ பள்ளத்தை செங்குத்தாக உயரும், செங்குத்து வேகம் 0 ஆகக் குறைகிறது, மேலும் கிடைமட்ட திசை சுழற்சியை துரிதப்படுத்துகிறது; வால்வு மூடப்படும் போது, வால்வு தண்டு எல்-வடிவ பள்ளத்தை கிடைமட்ட திசையில் சுழற்ற எல்-வடிவ பள்ளத்தின் திருப்புமுனையை அடையும் போது, கிடைமட்ட திசையில் சுழலும், கிடைமட்ட வீழ்ச்சி 0 ஆகிறது, மற்றும் செங்குத்து திசை துரிதப்படுத்தப்பட்டு அழுத்துகிறது கீழே. ஆகையால், எல் வடிவ பள்ளம் திரும்பும்போது வழிகாட்டி முள் மிகப் பெரிய சக்திக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் அதே நேரத்தில் கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து திசைகளில் தாக்க சக்தியைப் பெறுவதும் எளிதானது. உடைந்த வழிகாட்டி ஊசிகள்.
வழிகாட்டி முள் உடைந்த பிறகு, வால்வு வால்வு பிளக் உயர்த்தப்பட்ட நிலையில் வால்வு உள்ளது, ஆனால் வால்வு பிளக் சுழற்றப்படவில்லை, மேலும் வால்வு பிளக்கின் விட்டம் வால்வு உடலின் விட்டம் செங்குத்தாக இருக்கும். இடைவெளி கடந்து செல்கிறது, ஆனால் முழுமையாக திறந்த நிலையை அடையத் தவறிவிட்டது. கடந்து செல்லும் ஊடகத்தின் புழக்கத்தில் இருந்து, வால்வு வழிகாட்டி முள் உடைந்ததா என்பதை தீர்மானிக்க முடியும். வழிகாட்டி முள் உடைப்பதை தீர்மானிப்பதற்கான மற்றொரு வழி, வால்வு தண்டின் முடிவில் சரி செய்யப்பட்ட காட்டி முள் வால்வு மாறும்போது திறந்திருக்கிறதா என்பதைக் கவனிப்பது. சுழற்சி நடவடிக்கை.
2) தூய்மையற்ற படிவு. வால்வு பிளக் மற்றும் வால்வு குழிக்கு இடையில் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருப்பதால், செங்குத்து திசையில் வால்வு குழியின் ஆழம் குழாய்த்திட்டத்தை விட குறைவாக இருப்பதால், திரவம் கடந்து செல்லும்போது வால்வு குழியின் அடிப்பகுதியில் அசுத்தங்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. வால்வு மூடப்படும் போது, வால்வு பிளக் கீழே அழுத்தப்பட்டு, டெபாசிட் செய்யப்பட்ட அசுத்தங்கள் வால்வு பிளக் மூலம் அகற்றப்படுகின்றன. இது வால்வு குழியின் அடிப்பகுதியில் தட்டையானது, மேலும் பல படிவு மற்றும் பின்னர் தட்டையான பிறகு, “வண்டல் பாறை” தூய்மையற்ற அடுக்கின் ஒரு அடுக்கு உருவாகிறது. தூய்மையற்ற அடுக்கின் தடிமன் வால்வு பிளக் மற்றும் வால்வு இருக்கைக்கு இடையிலான இடைவெளியை மீறி இனி சுருக்க முடியாது, அது வால்வு செருகியின் பக்கவாதத்தைத் தடுக்கும். இந்த நடவடிக்கை வால்வு சரியாக மூடப்படவோ அல்லது ஓவர்டர்க் செய்யவோ காரணமாகிறது.
(3) வால்வின் உள் கசிவு. வால்வின் உள் கசிவு என்பது மூடப்பட்ட வால்வின் அபாயகரமான காயம். அதிக உள் கசிவு, வால்வின் நம்பகத்தன்மை குறைவாக இருக்கும். எண்ணெய் மாறுதல் வால்வின் உள் கசிவு கடுமையான எண்ணெய் தர விபத்துக்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், எனவே எண்ணெய் மாறுதல் வால்வைத் தேர்ந்தெடுப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். வால்வின் உள் கசிவு கண்டறிதல் செயல்பாடு மற்றும் உள் கசிவு சிகிச்சையின் சிரமம். டிபிபி பிளக் வால்வு ஒரு எளிய மற்றும் எளிதில் செயல்படக்கூடிய உள் கசிவு கண்டறிதல் செயல்பாடு மற்றும் உள் கசிவு சிகிச்சை முறை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் டிபிபி பிளக் வால்வின் இரட்டை பக்க சீலிங் வால்வு அமைப்பு நம்பகமான கட்-ஆஃப் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்க உதவுகிறது, எனவே எண்ணெய் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெய் குழாயின் தயாரிப்பு மாறுதல் வால்வு பெரும்பாலும் டிபிபி பிளக்கைப் பயன்படுத்துகிறது.
டிபிபி பிளக் வால்வு உள் கசிவு கண்டறிதல் முறை: வால்வு வெப்ப நிவாரண வால்வைத் திறக்கவும், சில நடுத்தர வெளியே பாயினால், அது வெளியேறுவதை நிறுத்துகிறது, இது வால்வுக்கு உள் கசிவு இல்லை என்பதை நிரூபிக்கிறது, மேலும் வெளிச்செல்லும் ஊடகம் என்பது வால்வு பிளக் குழியில் இருக்கும் அழுத்தம் நிவாரணம் ; தொடர்ச்சியான நடுத்தர வெளிப்பாடு இருந்தால், வால்வுக்கு உள் கசிவு உள்ளது என்பதை நிரூபிக்கிறது, ஆனால் வால்வின் எந்தப் பக்கமானது உள் கசிவு என்பதைக் கண்டறிய முடியாது. வால்வை பிரிப்பதன் மூலம் மட்டுமே உள் கசிவின் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையை நாம் அறிந்து கொள்ள முடியும். டிபிபி வால்வின் உள் கசிவு கண்டறிதல் முறை ஆன்-சைட் விரைவான கண்டறிதலை உணர முடியும், மேலும் எண்ணெய் தயாரிப்பு தர விபத்துக்களைத் தடுக்க, வெவ்வேறு எண்ணெய் தயாரிப்பு செயல்முறைகளுக்கு இடையில் மாறும்போது வால்வின் உள் கசிவைக் கண்டறிய முடியும்.
4. டிபிபி பிளக் வால்வை அகற்றுதல் மற்றும் ஆய்வு செய்தல்
ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு ஆன்லைன் ஆய்வு மற்றும் ஆஃப்லைன் ஆய்வு ஆகியவை அடங்கும். ஆன்லைன் பராமரிப்பின் போது, வால்வு உடல் மற்றும் விளிம்பு குழாய்த்திட்டத்தில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் வால்வு கூறுகளை பிரிப்பதன் மூலம் பராமரிப்பின் நோக்கம் அடையப்படுகிறது.
டிபிபி பிளக் வால்வின் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் ஆய்வு மேல் பிரித்தெடுக்கும் முறை மற்றும் குறைந்த பிரித்தெடுக்கும் முறையாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. வால்வு உடலின் மேல் பகுதியில் உள்ள வால்வு தண்டு, மேல் கவர் தட்டு, ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் வால்வு பிளக் போன்ற சிக்கல்களை மேல் பிரித்தெடுக்கும் முறை முக்கியமாக நோக்கமாக உள்ளது. அகற்றும் முறை முக்கியமாக முத்திரைகள், வால்வு வட்டுகள், கீழ் கவர் தகடுகள் மற்றும் கழிவுநீர் வால்வுகளின் கீழ் முனையில் இருக்கும் சிக்கல்களை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
மேல்நோக்கி பிரித்தெடுக்கும் முறை ஆக்சுவேட்டர், வால்வு ஸ்டெம் ஸ்லீவ், சீலிங் சுரப்பி மற்றும் வால்வு உடலின் மேல் கவர் ஆகியவற்றை நீக்குகிறது, பின்னர் வால்வு தண்டு மற்றும் வால்வு பிளக்கை வெளியேற்றுகிறது. மேல்-கீழ் முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, நிறுவலின் போது பேக்கிங் முத்திரையை வெட்டுவது மற்றும் அழுத்துவது மற்றும் வால்வு திறப்பு மற்றும் நிறைவு செயல்பாட்டின் போது வால்வு தண்டுகளின் உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் ஆகியவற்றின் காரணமாக, அதை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது. இருபுறமும் வால்வு வட்டுகள் சுருக்கப்படும்போது வால்வு பிளக் எளிதில் அகற்றப்படுவதைத் தடுக்க முன்கூட்டியே வால்வை திறந்த நிலைக்கு திறக்கவும்.
அகற்றும் முறை தொடர்புடைய பகுதிகளை மாற்றியமைக்க கீழ் கீழ் அட்டையை அகற்ற வேண்டும். வால்வு வட்டு சரிபார்க்க அகற்றும் முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, வால்வை முழுமையாக மூடிய நிலையில் வைக்க முடியாது, இதனால் வால்வு அழுத்தும் போது வால்வு வட்டை வெளியே எடுக்க முடியாது. வால்வு வட்டு மற்றும் வால்வு பிளக் இடையே டோவெடெயில் பள்ளம் வழியாக நகரக்கூடிய இணைப்பு காரணமாக, வால்வின் வீழ்ச்சி காரணமாக சீல் மேற்பரப்பு சேதமடைவதைத் தடுக்க, கீழ் கவர் அகற்றப்படும்போது ஒரே நேரத்தில் கீழ் அட்டையை அகற்ற முடியாது வட்டு.
மேல் பிரித்தெடுக்கும் முறை மற்றும் டிபிபி வால்வின் குறைந்த பிரித்தெடுக்கும் முறை வால்வு உடலை நகர்த்த தேவையில்லை, எனவே ஆன்லைன் பராமரிப்பை அடைய முடியும். வெப்ப நிவாரண செயல்முறை வால்வு உடலில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே மேல் பிரித்தெடுக்கும் முறை மற்றும் குறைந்த பிரித்தெடுக்கும் முறை வெப்ப நிவாரண செயல்முறையை பிரிக்க தேவையில்லை, இது பராமரிப்பு நடைமுறையை எளிதாக்குகிறது மற்றும் பராமரிப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. அகற்றுதல் மற்றும் ஆய்வு ஆகியவை வால்வு உடலின் பிரதான உடலை உள்ளடக்கியது அல்ல, ஆனால் நடுத்தர நிரம்பி வழிகிறது என்பதைத் தடுக்க வால்வை முழுமையாக மூட வேண்டும்.
5. முடிவு
டிபிபி பிளக் வால்வின் தவறு நோயறிதல் கணிக்கக்கூடியது மற்றும் அவ்வப்போது. அதன் வசதியான உள் கசிவு கண்டறிதல் செயல்பாட்டை நம்பி, உள் கசிவு பிழையை விரைவாக கண்டறிய முடியும், மேலும் எளிமையான மற்றும் எளிதில் செயல்படக்கூடிய ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு செயல்பாட்டு பண்புகள் அவ்வப்போது பராமரிப்பை உணர முடியும். ஆகையால், டிபிபி பிளக் வால்வுகளின் ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு முறை பாரம்பரிய-தோல்விக்கு பிந்தைய பராமரிப்பிலிருந்து பல திசை ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு முறைக்கு மாறிவிட்டது, இது முன்-முன் பராமரிப்பு, நிகழ்வுக்கு பிந்தைய பராமரிப்பு மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர் -22-2022