முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்ட பந்து வால்வுகளை நிறுவுதல்
(1) தூக்குதல். வால்வை சரியான முறையில் தூக்க வேண்டும். வால்வு தண்டைப் பாதுகாக்க, தூக்கும் சங்கிலியை ஹேண்ட்வீல், கியர்பாக்ஸ் அல்லது ஆக்சுவேட்டரில் கட்ட வேண்டாம். வெல்டிங் செய்வதற்கு முன் வால்வு ஸ்லீவின் இரு முனைகளிலும் உள்ள பாதுகாப்பு தொப்பிகளை அகற்ற வேண்டாம்.
(2) வெல்டிங். பிரதான குழாய் இணைப்பு பற்றவைக்கப்படுகிறது. வெல்டிங் மடிப்புகளின் தரம் "வட்டு நெகிழ்வு இணைவு வெல்டிங்கின் வெல்டட் மூட்டுகளின் ரேடியோகிராஃபி" (GB3323-2005) தரம் II இன் தரத்தை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். வழக்கமாக, ஒரு வெல்டிங் அனைத்து தகுதிகளையும் முழுமையாக உத்தரவாதம் செய்ய முடியாது. எனவே, வால்வை ஆர்டர் செய்யும் போது, உற்பத்தியாளர் உற்பத்தியாளரை வால்வின் இரு முனைகளிலும் 1.0 மீ சேர்க்கச் சொல்ல வேண்டும். ஸ்லீவ் குழாய், வெல்டிங் மடிப்பு தகுதியற்றதாகிவிட்டால், தகுதியற்ற வெல்டிங் மடிப்பை துண்டித்து மீண்டும் வெல்ட் செய்ய போதுமான நீளம் உள்ளது. பந்து வால்வு மற்றும் குழாய் பற்றவைக்கப்படும்போது, வெல்டிங் கசடு தெறிப்பதால் பந்து வால்வு சேதமடைவதைத் தடுக்க வால்வு 100% முழுமையாக திறந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் வால்வை உறுதிசெய்து உள் முத்திரையின் வெப்பநிலை 140 டிகிரி செல்சியஸை தாண்டக்கூடாது, தேவைப்பட்டால் பொருத்தமான குளிரூட்டும் நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம்.
(3) வால்வு கிணறு அமைத்தல். இது சிறப்பு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. புதைப்பதற்கு முன், வால்வின் வெளிப்புறத்தில் Pu சிறப்பு அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சு தடவவும். வால்வு தண்டு தரையின் ஆழத்திற்கு ஏற்ப சரியான முறையில் நீட்டிக்கப்படுகிறது, இதனால் ஊழியர்கள் தரையில் பல்வேறு செயல்பாடுகளை முடிக்க முடியும். நேரடி புதைப்பு உணரப்பட்ட பிறகு, ஒரு சிறிய வால்வு கை கிணற்றை உருவாக்குவது போதுமானது. வழக்கமான முறைகளுக்கு, அதை நேரடியாக புதைக்க முடியாது, மேலும் பெரிய வால்வு கிணறுகள் கட்டப்பட வேண்டும், இதன் விளைவாக ஆபத்தான மூடிய இடம் ஏற்படுகிறது, இது பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு உகந்ததல்ல. அதே நேரத்தில், வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு உடல் மற்றும் குழாய் இடையே உள்ள போல்ட் இணைப்பு பாகங்கள் அரிக்கப்படும், இது வால்வின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கும்.
முழுமையாக பற்றவைக்கப்பட்ட பந்து வால்வைப் பராமரிப்பதில் எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
விஷயம் என்னவென்றால், மூடிய நிலையில், வால்வு உடலுக்குள் இன்னும் அழுத்தப்பட்ட திரவம் உள்ளது.
இரண்டாவது விஷயம் என்னவென்றால், பராமரிப்புக்கு முன், முதலில் பைப்லைன் அழுத்தத்தை விடுவித்து, பின்னர் வால்வை திறந்த நிலையில் வைத்திருங்கள், பின்னர் மின்சாரம் அல்லது எரிவாயு மூலத்தை துண்டித்து, பின்னர் ஆக்சுவேட்டரை அடைப்புக்குறியிலிருந்து பிரிக்கவும், மேலே உள்ள அனைத்தையும் சரிசெய்ய முடிந்த பின்னரே.
மூன்றாவது விஷயம் என்னவென்றால், பந்து வால்வின் மேல்நோக்கி மற்றும் கீழ்நோக்கி குழாய்களின் அழுத்தம் உண்மையில் விடுவிக்கப்படுவதைக் கண்டுபிடிப்பது, பின்னர் பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் சிதைவை மேற்கொள்ள முடியும்.
நான்கு புள்ளிகள், பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் மீண்டும் இணைக்கும் செயல்பாட்டில் கவனமாக இருக்க வேண்டும், பாகங்களின் சீல் மேற்பரப்பில் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க வேண்டும், O-வளையத்தை அகற்ற சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், மேலும் அசெம்பிளி செய்யும் போது ஃபிளாஞ்சில் உள்ள போல்ட்களை சமச்சீராகவும் படிப்படியாகவும் சமமாகவும் இறுக்க வேண்டும்.
ஐந்து புள்ளிகள்: சுத்தம் செய்யும் போது, பயன்படுத்தப்படும் துப்புரவு முகவர், பந்து வால்வில் உள்ள ரப்பர் பாகங்கள், பிளாஸ்டிக் பாகங்கள், உலோக பாகங்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் ஊடகத்துடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும். வேலை செய்யும் ஊடகம் வாயுவாக இருக்கும்போது, உலோக பாகங்களை சுத்தம் செய்ய பெட்ரோல் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் உலோகம் அல்லாத பாகங்களுக்கு, சுத்தம் செய்ய நீங்கள் தூய நீர் அல்லது ஆல்கஹால் பயன்படுத்த வேண்டும். சிதைந்த ஒற்றை பாகங்கள் மூழ்கி கழுவுவதன் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன, மேலும் சிதைக்கப்படாத உலோகம் அல்லாத பாகங்களின் உலோக பாகங்கள் துப்புரவு முகவரில் நனைத்த சுத்தமான மற்றும் மெல்லிய பட்டு துணியால் துடைக்கப்படுகின்றன, மேலும் சுவர் மேற்பரப்பில் ஒட்டியிருக்கும் அனைத்து கிரீஸ்களையும் அகற்ற வேண்டும். , அழுக்கு மற்றும் தூசி. மேலும், சுத்தம் செய்த உடனேயே அதை ஒன்று சேர்க்க முடியாது, மேலும் துப்புரவு முகவர் ஆவியாகிய பின்னரே அதை மேற்கொள்ள முடியும்.
இடுகை நேரம்: டிசம்பர்-22-2022