நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் கேட் வால்வு

1. நியூமேடிக் கேட் வால்வு முக்கியமாக எண்ணெய் தகடு, ஒற்றை ஓட்ட வால்வு, கேட் வால்வு, இருக்கை, சீல் வளையம், இரட்டை சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் கம்பி, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், உதரவிதானம் மற்றும் அதன் இடையக பொறிமுறை, கையேடு அமைப்பு, நியூமேடிக் கை மாற்றும் கருவி மற்றும் ஒற்றை ஓட்ட வால்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. முத்திரை அமைப்பு.
2. பிஸ்டன் தடி பயண ஏற்பாட்டின் உச்சியை அடையும் போது, ​​தகவல் சமிக்ஞை பெறுநரைத் தகவல்களை அனுப்புவதற்கு அது ஊக்குவிக்கும்; பிஸ்டன் கம்பியின் கீழ்நோக்கிய பயண ஏற்பாட்டின் கீழ், டவுன்-டிரைவ் இன்ஃபர்மேஷன் சிக்னல் ரிசீவரிலிருந்து தகவல் அனுப்பப்படுகிறது, இது இயக்க அறையில் உள்ள சிமுலேஷன் டாஷ்போர்டில் கேட் வால்வு திறந்த/மூட தகவலாகக் காட்டப்படும்.
3. ஹேண்ட்வீலின் மேல் பகுதியில் உள்ள ஓவர்ஹேங்கிங் மார்க் கம்பியின் வாட்டர் கேட் உயரும் அல்லது குறையும் நிலையில் உள்ளது. கேட் வால்வு மூடப்படும் போது, ​​ஆதரவு கால் டிஜிட்டல் காட்சி கருவி குறைந்த இடத்தில் உள்ளது; இதையொட்டி, கேட் வால்வு முழுமையாக திறந்திருக்கும் போது, ​​ஆதரவு கால் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே கருவி உயர் நிலையில் உள்ளது. இது கேட் வால்வின் திறந்த மற்றும் மூடிய நிலையின் ஸ்பாட் அறிகுறியாகும்.
4. சிலிண்டர் தலையின் மேல் பகுதியில் நியூமேடிக்-கையேடு மாற்றும் கருவி பொருத்தப்பட்டுள்ளது. மாறும் ரிமோட் கம்பியை கடிகார திசையில் நியூமேடிக் பொசிஷனிங் துளைக்கு சுழற்று, மற்றும் கேட் வால்வு நியூமேடிக் இயக்க நிலையில் உள்ளது; இதையொட்டி, ரிமோட் தடியை எதிரெதிர் திசையில் கையேடு பகுதிக்கு மாற்றவும், கையேடு உண்மையான செயல்பாட்டைச் செய்ய கேட் வால்வைப் பயன்படுத்தலாம். சுழல் பெவல் கியர் கொண்ட ரிமோட் ராட் எதிர் திசையில் திரும்புகிறது. கேட் வால்வை கைமுறையாக இயக்கும்போது, ​​கை சக்கர இயக்கத்தின் திசையானது பொது கையேடு வால்வின் திசையைப் போலவே இருக்கும். சுழல் பெவல் கியர் எதிர் திசையில் சுழலும்.