நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் கண்ட்ரோல் கேட் வால்வு

1. நியூமேடிக் கேட் வால்வு முக்கியமாக எண்ணெய் தட்டு, ஒற்றை ஓட்ட வால்வு, கேட் வால்வு, இருக்கை, சீல் மோதிரம், இரட்டை சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் தடி, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், உதரவிதானம் மற்றும் அதன் இடையக அமைப்பு, கையேடு அமைப்பு, நியூமேடிக் கை மாற்ற உபகரணங்கள் மற்றும் ஒற்றை ஓட்ட வால்வு ஆகியவற்றால் ஆனது முத்திரை அமைப்பு.
2. பிஸ்டன் தடி பயண ஏற்பாட்டின் உச்சியை அடையும் போது, ​​தகவல்களை அனுப்ப தகவல் சமிக்ஞை பெறுநரை ஊக்குவிக்க முடியும்; பிஸ்டன் தடியின் கீழ்நோக்கிய பயண ஏற்பாட்டின் கீழ், கீழ்-டிரைவ் தகவல் சமிக்ஞை பெறுநரிடமிருந்து தகவல் பரவுகிறது, இது இயக்க அறையில் உருவகப்படுத்துதல் டாஷ்போர்டில் கேட் வால்வு திறந்த/நெருங்கிய தகவல்களாக காட்டப்படும்.
3. ஹேண்ட்வீலின் மேல் பகுதியில் உள்ள மார்க் ராட்டின் நீர் வாயில் உயரும் அல்லது குறையும் நிலையில் உள்ளது. கேட் வால்வு மூடப்படும் போது, ​​ஆதரவு கால் டிஜிட்டல் காட்சி கருவி குறைந்த இடத்தில் உள்ளது; இதையொட்டி, கேட் வால்வு முழுமையாக திறக்கப்படும்போது, ​​ஆதரவு கால் டிஜிட்டல் காட்சி கருவி உயர் நிலையில் உள்ளது. இது கேட் வால்வின் திறந்த மற்றும் மூடிய நிலையின் ஸ்பாட் அறிகுறியாகும்.
4. சிலிண்டர் தலையின் மேல் பகுதி நியூமேடிக்-மேனுவல் மாற்று கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது. மாறும் ரிமோட் தடியை கடிகார திசையில் நியூமேடிக் பொருத்துதல் துளைக்கு சுழற்றுங்கள், மேலும் கேட் வால்வு நியூமேடிக் இயக்க நிலையில் உள்ளது; இதையொட்டி, ரிமோட் தடியை எதிரெதிர் திசையில் கையேடு பகுதிக்கு மாற்றவும், கையேடு உண்மையான செயல்பாட்டை மேற்கொள்ள கேட் வால்வைப் பயன்படுத்தலாம். சுழல் பெவல் கியருடன் ரிமோட் ராட் எதிர் திசையில் மாறுகிறது. கேட் வால்வு கைமுறையாக இயக்கப்படும் போது, ​​ஹேண்ட்வீல் இயக்கத்தின் திசை பொதுவான கையேடு வால்வுக்கு சமமாக இருக்கும், அதாவது, கடிகார திசையில் திசை திருப்பி, தலைகீழ் திசை இயக்கப்படும். சுழல் பெவல் கியர் எதிர் திசையில் சுழல்கிறது.