วาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์สามที่นั่งแบบโลหะเป็นวาล์วผีเสื้อประสิทธิภาพสูงชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ต้องการการปิดเครื่องอย่างแน่นหนา แรงดันสูง และความสามารถในอุณหภูมิสูงมีที่นั่งที่ทำจากโลหะ เช่น สแตนเลสหรือโลหะผสมอื่นๆ เพื่อให้ทนทานต่อสภาวะการทำงานและตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนการออกแบบเยื้องศูนย์สามแบบหมายถึงการชดเชยของเพลา จาน และบ่า ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึกและลดการสึกหรอ วาล์วเหล่านี้มักใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น น้ำมันและก๊าซ การแปรรูปทางเคมี การผลิตกระแสไฟฟ้า การกลั่น และการใช้งานอื่นๆ ที่ การควบคุมการไหลที่เชื่อถือได้และการต้านทานต่อสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยถือเป็นสิ่งสำคัญเหมาะสำหรับการจัดการสื่อที่หลากหลาย รวมถึงก๊าซ ของเหลว และของเหลว เมื่อเลือกวาล์วปีกผีเสื้อเยื้องศูนย์สามชั้นที่ทำด้วยโลหะ ข้อควรพิจารณาที่สำคัญรวมถึงสภาวะการทำงานเฉพาะ เช่น ความดัน อุณหภูมิ ลักษณะการไหล และลักษณะของ สื่อที่ถูกควบคุมนอกจากนี้ ควรคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความเข้ากันได้ของวัสดุ การเชื่อมต่อปลาย มาตรฐานอุตสาหกรรม และข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม
วาล์วผีเสื้อสามประหลาดทำจากโครงสร้างสามประหลาดของวาล์วผีเสื้อ นั่นคือ ความเยื้องศูนย์เชิงมุมจะถูกเพิ่มบนพื้นฐานของวาล์วผีเสื้อประหลาดสองชั้นที่ปิดผนึกด้วยโลหะธรรมดาหน้าที่หลักของความเยื้องศูนย์ของมุมนี้คือการทำให้วาล์วอยู่ในขั้นตอนการเปิดหรือปิด จุดใดๆ ระหว่างวงแหวนซีลและบ่าจะถูกถอดหรือสัมผัสอย่างรวดเร็ว เพื่อให้ "ไร้แรงเสียดทาน" ที่แท้จริงระหว่างคู่ซีลขยายออก อายุการใช้งานของวาล์ว
คำอธิบายแผนภาพโครงสร้างประหลาดสามแบบ
ความผิดปกติ 1: เพลาวาล์วตั้งอยู่ด้านหลังเพลาเบาะเพื่อให้สามารถซีลได้แน่นสนิททั่วทั้งเบาะ
ความผิดปกติ 2: เส้นกึ่งกลางของเพลาวาล์วเบี่ยงเบนไปจากท่อและเส้นกึ่งกลางวาล์ว ซึ่งได้รับการปกป้องจากการรบกวนการเปิดและปิดวาล์ว
เยื้องศูนย์ 3: เพลากรวยเบาะนั่งเบี่ยงเบนไปจากเส้นกึ่งกลางของเพลาวาล์ว ซึ่งช่วยลดการเสียดสีระหว่างการปิดและการเปิด และให้การซีลการบีบอัดที่สม่ำเสมอทั่วทั้งเบาะนั่ง
1. เพลาวาล์วตั้งอยู่ด้านหลังเพลาแผ่นวาล์ว ทำให้ซีลพันรอบและสัมผัสกับเบาะทั้งหมดได้
2. เส้นเพลาวาล์วเบี่ยงเบนไปจากท่อและเส้นวาล์วซึ่งได้รับการปกป้องจากการรบกวนของการเปิดและปิดวาล์ว
3. แกนกรวยเบาะนั่งเบี่ยงเบนไปจากเส้นวาล์วเพื่อขจัดแรงเสียดทานระหว่างการปิดและเปิด และเพื่อให้ได้ซีลการบีบอัดที่สม่ำเสมอทั่วทั้งเบาะนั่ง
ในระหว่างกระบวนการเปิดและปิดของโกลบวาล์วเหล็กหลอม เนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างแผ่นดิสก์และพื้นผิวการปิดผนึกของตัววาล์วมีขนาดเล็กกว่าของวาล์วประตู จึงมีความทนทานต่อการสึกหรอ
จังหวะการเปิดหรือปิดของก้านวาล์วค่อนข้างสั้นและมีฟังก์ชั่นตัดที่เชื่อถือได้มากและเนื่องจากการเปลี่ยนพอร์ตบ่าวาล์วเป็นสัดส่วนกับจังหวะของแผ่นวาล์วจึงเหมาะมากสำหรับการปรับ ของอัตราการไหลดังนั้นวาล์วประเภทนี้จึงเหมาะมากสำหรับการตัดหรือควบคุมและควบคุมปริมาณ
ผลิตภัณฑ์ | วาล์วผีเสื้อนั่งจากโลหะถึงโลหะ |
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด | 2”, 3”, 4”, 6”, 8” , 10” , 12” , 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48” |
เส้นผ่านศูนย์กลางที่กำหนด | คลาส 150, 300, 600, 900 |
สิ้นสุดการเชื่อมต่อ | เวเฟอร์, ดึง, หน้าแปลน (RF, RTJ, FF), รอย |
การดำเนินการ | มือจับล้อ, ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก, ตัวกระตุ้นไฟฟ้า, ก้านเปลือย |
วัสดุ | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, โลหะผสม 20, Monel, Inconel, Hastelloy, อลูมิเนียมบรอนซ์ และโลหะผสมพิเศษอื่น ๆ |
A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, อัลลอย 20, Monel, Inconel, Hastelloy | |
โครงสร้าง | สกรูและแอกด้านนอก (OS&Y) Bonnet ซีลแรงดัน |
ออกแบบและผลิต | API 600, API 603, ASME B16.34 |
ตัวต่อตัว | ASME B16.10 |
สิ้นสุดการเชื่อมต่อ | เวเฟอร์ |
การทดสอบและตรวจสอบ | เอพีไอ 598 |
อื่น | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
นอกจากนี้ยังมีต่อ | PT, UT, RT, มอนแทนา |
ในฐานะผู้ผลิตและผู้ส่งออกวาล์วเหล็กหลอมระดับมืออาชีพ เราสัญญาว่าจะให้บริการหลังการขายคุณภาพสูงแก่ลูกค้า ซึ่งรวมถึง:
1.ให้คำแนะนำการใช้ผลิตภัณฑ์และคำแนะนำในการบำรุงรักษา
2.สำหรับความล้มเหลวที่เกิดจากปัญหาคุณภาพของผลิตภัณฑ์ เราสัญญาว่าจะให้การสนับสนุนด้านเทคนิคและการแก้ไขปัญหาภายในเวลาที่สั้นที่สุด
3.ยกเว้นความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานปกติ เราให้บริการซ่อมแซมและเปลี่ยนทดแทนฟรี
4.เราสัญญาว่าจะตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อความต้องการบริการลูกค้าในช่วงระยะเวลารับประกันสินค้า
5. เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคระยะยาว บริการให้คำปรึกษาและฝึกอบรมออนไลน์เป้าหมายของเราคือการมอบประสบการณ์การบริการที่ดีที่สุดแก่ลูกค้าและทำให้ประสบการณ์ของลูกค้าเป็นที่น่าพอใจและง่ายขึ้น