การเปรียบเทียบระหว่างวาล์วทนการสึกหรอและวาล์วทั่วไป

มีปัญหาทั่วไปมากมายเกี่ยวกับวาล์ว โดยเฉพาะปัญหาทั่วไปคือ การทำงาน การทำงาน และการรั่วไหล ซึ่งมักพบเห็นในโรงงาน ปลอกวาล์วของวาล์วทั่วไปส่วนใหญ่ทำจากยางสังเคราะห์ ซึ่งมีประสิทธิภาพโดยรวมต่ำ ส่งผลให้ตัวกลางในการทำงานกัดกร่อนมากเกินไป อุณหภูมิและแรงดันที่ไม่เหมาะสม เป็นต้น ปะเก็นทั้งหมดถูกวางไว้เป็นสำรอง และแรงเสียดทานภายในมีขนาดใหญ่ ปะเก็นถูกใช้เป็นเวลานานเกินไป ปรากฏการณ์การเสื่อมสภาพ การทำงานรุนแรงเกินไป ก้านวาล์วมีการกัดกร่อนเป็นหลุม หรือเป็นสนิมเนื่องจากขาดการป้องกันในอากาศเปิด เป็นต้น ทำให้เกิดปัญหากับวาล์ว

ปลอกวาล์วของซีรีส์วาล์วทนการสึกหรอทำจากยางทนการสึกหรอสูงซึ่งไม่ค่อยเกิดการรั่วไหล ผสมกับสารเติมแต่งในระดับนาโนจำนวนเล็กน้อยและน้ำยางธรรมชาติในสถานะเปียก (ยางธรรมชาติ) นมผสมได้ง่ายกว่าในสถานะของเหลว การผสมจะสม่ำเสมอมากขึ้น และเนื้อหาของยางธรรมชาติอยู่ที่ประมาณ 97% ดังนั้นโซ่ยาวของโมเลกุลยางจึงยังคงอยู่ และความต้านทานการสึกหรอและความยืดหยุ่นนั้นมากกว่ายางทั่วไป 10 เท่า ดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพในการขัดที่แข็งแกร่งกว่าและเหมาะสำหรับสื่อการทำงานที่กัดกร่อนต่างๆ มีความยืดหยุ่นสูงและสามารถลดแรงเสียดทานได้ จึงสามารถใช้งานได้นานขึ้น ปัญหาหลุมและสนิมของก้านวาล์วต้องได้รับการปกป้องทุกวันจากผู้ใช้

นอกจากนี้ประสิทธิภาพการปิดผนึกของวาล์วทั่วไปไม่ดีและไม่สามารถทนต่อผลกระทบของสื่อที่ไหลด้วยความเร็วสูงได้ วงแหวนปิดผนึกไม่ตรงกับที่นั่งวาล์วและแผ่นวาล์ว การปิดเร็วเกินไปและพื้นผิวปิดผนึกไม่สัมผัสกันดี สื่อบางอย่างค่อยเป็นค่อยไปหลังจากปิด การระบายความร้อนจะทำให้เกิดรอยต่อละเอียดบนพื้นผิวปิดผนึก ส่งผลให้เกิดการสึกกร่อนและปัญหาอื่น ๆ ยางที่ทนทานต่อการสึกหรอในวาล์วที่ทนทานต่อการสึกหรอใช้เทคโนโลยีการวัลคาไนซ์ความถี่สูงที่อุณหภูมิห้องในระหว่างกระบวนการวัลคาไนซ์ ดังนั้นยางที่มีก้นหนาขนาดใหญ่จึงได้รับความร้อนและวัลคาไนซ์อย่างสม่ำเสมอทั้งภายในและภายนอกในเวลาเดียวกัน การวัลคาไนซ์จะสม่ำเสมอมากขึ้น พื้นผิวเรียบเนียนขึ้น และความแข็งแรงในการดึงก็แข็งแกร่ง ความยืดหยุ่นสูง สามารถดูดซับ ขับไล่แรงกระแทก แรงเสียดทาน และประสิทธิภาพการปิดผนึก ไม่มีปัญหากับประสิทธิภาพการปิดผนึก มีพื้นผิวเรียบ และไม่ทำให้พื้นผิวปิดผนึกสัมผัสไม่ดีเนื่องจากปิดเร็วเกินไป

ยังมีเหตุผลอื่นๆ อีกหลายประการ ไม่ว่าจะเป็นวาล์วทั่วไปหรือวาล์วทนทานต่อการสึกหรอ ผู้ใช้จำเป็นต้องใช้มาตรการป้องกันและใช้งานปกติ เช่น เมื่ออากาศหนาวเย็น วาล์วจะไม่ใช้มาตรการป้องกัน ส่งผลให้ตัววาล์วแตกร้าว แรงกระแทกหรือการหมุนพวงมาลัยเป็นเวลานานได้รับความเสียหายเนื่องจากการทำงานอย่างรุนแรงของคันโยก แรงที่ไม่สม่ำเสมอเมื่อกดปะเก็นหรือต่อมที่ชำรุดทำให้ต่อมปะเก็นแตก เป็นต้น