สินค้า
วาล์วลูกโลกฝากระโปรง
✧คำอธิบาย
วาล์ว Bonnet Globe ที่ปิดผนึกแรงดันเป็นวาล์วชนิดหนึ่งที่มีการออกแบบซีลแรงดันบนฝากระโปรงซึ่งให้ซีลที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานแรงดันสูง การออกแบบนี้ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมที่รักษาซีลที่แน่นหนาภายใต้แรงดันสูงเป็นสิ่งจำเป็นเช่นในน้ำมันและก๊าซปิโตรเคมีและภาคการผลิตพลังงาน -to-metal sealing ระหว่างฝากระโปรงและตัววาล์วซึ่งไม่จำเป็นต้องมีปะเก็น วิธีการปิดผนึกนี้ช่วยเพิ่มความสามารถของวาล์วในการทนต่อแรงกดดันสูงและช่วยป้องกันการรั่วไหลได้วาล์วลูกโลกฝากระโปรงที่ปิดสนิทมักใช้ในการใช้งานที่สำคัญซึ่งความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพภายใต้เงื่อนไขที่รุนแรงเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง การออกแบบการปิดผนึกความดันช่วยให้มั่นใจได้ว่าวาล์วสามารถรักษาความสมบูรณ์และปิดผนึกได้แม้ว่าจะได้รับความต้องการระดับความดันเมื่อระบุหรือเลือกวาล์วลูกโลกฝากระโปรงหน้าแบบปิดผนึกความดันมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาปัจจัยต่างๆเช่นการจัดอันดับแรงดันสูงสุดความต้องการอุณหภูมิความเข้ากันได้ของวัสดุความเข้ากันได้ของวัสดุ และมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือข้อบังคับเฉพาะที่อาจนำไปใช้กับแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้หากคุณมีคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับวาล์ว Bonnet Globe ที่ปิดผนึกแรงดันหรือหากคุณต้องการความช่วยเหลือในหัวข้อใด ๆ ที่เกี่ยวข้องโปรดขอข้อมูลเพิ่มเติม
✧คุณสมบัติของวาล์ว Bonnet Globe Pressure ปิดผนึก
1. รูปแบบการเชื่อมต่อของวาล์วและวาล์วปกวาล์ว: ฝาครอบวาล์วปิดผนึกด้วยตนเอง
2. การเปิดและปิดชิ้นส่วน (ดิสก์วาล์ว): โดยปกติแล้วจะใช้แผ่นดิสก์วาล์วซีลตามความต้องการของลูกค้าและสภาพการทำงานจริงจำเป็นต้องใช้แผ่นดิสก์วาล์วซีลเรียวพื้นผิวการปิดผนึกสามารถเป็นวัสดุเชื่อมทองคำหรือวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ ตามข้อกำหนดของผู้ใช้
3. วาล์วปกคลุมรูปแบบปะเก็นกลาง: วงแหวนโลหะปิดผนึกด้วยตนเอง
4. การบรรจุตราประทับ: กราไฟท์ที่ยืดหยุ่นมักใช้เป็นวัสดุบรรจุภัณฑ์และวัสดุบรรจุ PTFE หรือคอมโพสิตสามารถให้ได้ตามความต้องการของผู้ใช้ ความขรุขระพื้นผิวของการบรรจุและหน้าสัมผัสกล่องให้อาหารคือ 0.2um ซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่าก้านวาล์วและพื้นผิวสัมผัสบรรจุมีส่วนร่วมอย่างใกล้ชิด แต่หมุนได้อย่างอิสระและพื้นผิวการปิดผนึกของวาล์ว การปิดผนึกที่เชื่อถือได้ของก้านวาล์ว
5. ระบบกระแทกแบบบรรจุในสปริงสปริง: หากลูกค้าต้องการระบบกระแทกแบบบรรจุในสปริงสามารถใช้เพื่อปรับปรุงความทนทานและความน่าเชื่อถือของซีลบรรจุภัณฑ์
6. โหมดการทำงาน: ภายใต้สถานการณ์ปกติไดรฟ์ล้อมือหรือโหมดไดรฟ์เกียร์สามารถใช้ตามความต้องการของผู้ใช้เฟืองขับเฟืองหรือไดรฟ์ไฟฟ้า
7. การออกแบบซีลย้อนกลับ: วาล์วทั่วโลกที่ บริษัท ของเราจัดทำขึ้นโดย บริษัท ของเรามีการออกแบบซีลย้อนกลับภายใต้สถานการณ์ปกติการออกแบบที่นั่งของวาล์วลูกโลกเหล็กคาร์บอนใช้โครงสร้างซีลย้อนกลับที่แยกจากกันและซีลย้อนกลับของลูกโลกสแตนเลส วาล์วจะถูกประมวลผลโดยตรงหรือประมวลผลหลังจากการเชื่อม เมื่อวาล์วอยู่ในตำแหน่งที่เปิดกว้างพื้นผิวการปิดผนึกย้อนกลับมีความน่าเชื่อถือมาก
8. การออกแบบก้านวาล์ว: กระบวนการปลอมทั้งหมดใช้เพื่อกำหนดเส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำตามข้อกำหนดมาตรฐาน
9. น็อตก้านวาล์ว: ภายใต้สถานการณ์ปกติวัสดุน็อตก้านวาล์วเป็นโลหะผสมทองแดง วัสดุเช่นเหล็กหล่อนิกเกิลสูงสามารถใช้ตามข้อกำหนดของผู้ใช้ สำหรับวาล์วลูกโลกแรงดันสูงและเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่: แบริ่งกลิ้งได้รับการออกแบบระหว่างน็อตก้านและลำต้นซึ่งสามารถลดแรงบิดเปิดของวาล์วลูกโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อให้วาล์วเปิดและปิดได้ง่าย
✧ข้อดีของวาล์วลูกโลก Bonnet Globe Pressure
ในระหว่างกระบวนการเปิดและปิดของวาล์วลูกโลกเหล็กปลอมแปลงเนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างแผ่นดิสก์และพื้นผิวการปิดผนึกของร่างกายวาล์วมีขนาดเล็กกว่าของวาล์วประตูจึงทนต่อการสึกหรอ
การเปิดหรือปิดจังหวะของก้านวาล์วค่อนข้างสั้นและมีฟังก์ชั่นการตัดที่เชื่อถือได้มากและเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของพอร์ตที่นั่งวาล์วเป็นสัดส่วนกับจังหวะของแผ่นดิสก์วาล์วจึงเหมาะสำหรับการปรับ ของอัตราการไหล ดังนั้นวาล์วประเภทนี้จึงเหมาะสำหรับการตัดหรือการควบคุมและการควบคุมปริมาณ
✧พารามิเตอร์ของวาล์ว Bonnet Globe Pressure
| ผลิตภัณฑ์ | วาล์วลูกโลกฝากระโปรง |
| เส้นผ่าศูนย์กลางเล็กน้อย | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48” |
| เส้นผ่าศูนย์กลางเล็กน้อย | คลาส 150, 300, 600, 900, 1500, 2500 |
| จุดสิ้นสุดการเชื่อมต่อ | หน้าแปลน (RF, RTJ, FF), เชื่อม |
| การดำเนินการ | ด้ามล้อ, แอคทูเอเตอร์นิวเมติก, แอคทูเอเตอร์ไฟฟ้า, ลำต้นเปลือย |
| วัสดุ | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, โลหะผสม 20, MONEL |
| A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, โลหะผสม 20, Monel, Inconel, Hastelloy | |
| โครงสร้าง | นอกสกรู & แอก (OS & Y)， ฝากระโปรงหน้าด้าน |
| การออกแบบและผู้ผลิต | API 600, API 603, ASME B16.34 |
| ตัวต่อตัว | ASME B16.10 |
| จุดสิ้นสุดการเชื่อมต่อ | ASME B16.5 (RF & RTJ) |
| ASME B16.25 (BW) | |
| ทดสอบและตรวจสอบ | API 598 |
| อื่น | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| นอกจากนี้ยังมีต่อ | PT, UT, RT, MT |
✧หลังการขายบริการ
ในฐานะผู้ผลิตวาล์วและผู้ส่งออกเหล็กปลอมแปลงมืออาชีพเราสัญญาว่าจะให้บริการลูกค้าหลังการขายคุณภาพสูงรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
1. ให้คำแนะนำการใช้และการบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์
2. สำหรับความล้มเหลวที่เกิดจากปัญหาคุณภาพของผลิตภัณฑ์เราสัญญาว่าจะให้การสนับสนุนทางเทคนิคและการแก้ไขปัญหาภายในเวลาที่สั้นที่สุด
3. ยกเว้นความเสียหายที่เกิดจากการใช้งานปกติเราให้บริการซ่อมแซมและเปลี่ยนฟรี
4. เราสัญญาว่าจะตอบสนองต่อความต้องการด้านการบริการลูกค้าอย่างรวดเร็วในช่วงระยะเวลาการรับประกันผลิตภัณฑ์
5. เราให้การสนับสนุนด้านเทคนิคระยะยาวการให้คำปรึกษาออนไลน์และบริการฝึกอบรม เป้าหมายของเราคือให้ลูกค้าได้รับประสบการณ์การบริการที่ดีที่สุดและทำให้ประสบการณ์ของลูกค้าเป็นที่น่าพอใจและง่ายขึ้น
