Встановлення повністю зварених кульових клапанів
(1) підйомник. Клапан повинен бути піднятий правильно. Щоб захистити стебло клапана, не прив’яжіть ланцюг підйомника до руки, коробки передач або приводу. Не видаляйте захисні ковпачки на обох кінцях рукава клапана перед зварюванням.
(2) зварювання. Зв'язок з основним трубопроводом зварене. Якість зварювального шва повинна відповідати стандарту «рентгенографії зварених суглобів зварювання згинання диска» (GB3323-2005) II ступінь. Зазвичай одне зварювання не може повністю гарантувати всю кваліфікацію. Тому, замовляючи клапан, виробник повинен попросити виробника додати 1,0 м до обох кінців клапана. Трубка втулки, як тільки зварюючий шов буде некваліфікованим, є достатня довжина, щоб відрізати некваліфікований зварювальний шов і повторний. Коли кульковий клапан і трубопровід зварені, клапан повинен бути у 100% повністю відкритим положенні, щоб запобігти пошкодженню кульового клапана шляхом бризки шлаку зварювання, і в той же час гарантуйте, що клапан температури внутрішнього ущільнення не має Перевищує 140 градусів Цельсія, і при необхідності можна вжити відповідних заходів охолодження.
(3) Клапан добре кладе. Він приймає спеціальну структурну конструкцію та має характеристики без технічного обслуговування. Перед похованням застосувати спеціальне антикорозійне покриття на зовнішній стороні клапана. Стебло клапана належним чином розширюється відповідно до глибини землі, щоб персонал міг виконати різні операції на землі. Після реалізації прямого поховання достатньо, щоб добре побудувати невелику руку клапана. Для звичайних методів його неможливо безпосередньо поховати, і потрібно побудувати великі свердловини клапана, що призводить до небезпечного закритого простору, що не сприяє безпечній експлуатації. У той же час, сам корпус клапана та частини підключення болта між корпусом клапана та трубопроводом будуть колодними, що вплине на термін служби клапана.
На що слід звернути увагу на підтримку повністю звареного кулькового клапана?
Справа в тому, що у закритому стані всередині корпусу клапана все ще існує рідина тиску.
Друга точка полягає в тому, що перед технічним обслуговуванням спочатку відпустіть тиск трубопроводу, а потім зберігайте клапан у відкритому положенні, потім відріжте живлення або джерело газу, а потім від'єднайте привід від кронштейна, і лише після того, як все вищезазначене може бути відремонтоване .
Третя точка полягає в тому, щоб з’ясувати, що тиск трубопроводу вгору за течією та вниз за течією кульового клапана дійсно полегшено, а потім може бути здійснено розбирання та розкладання.
Чотири точки повинні бути обережними в процесі демонтажу та повторної збірки, щоб запобігти пошкодженню герметичної поверхні частин, використовувати спеціальні інструменти для видалення ущільнювального кільця та затягувати болти на фланці симетрично і поступово і рівномірно під час складання.
П'ять точок: При очищенні чистячий агент використовував слід сумісний з гумовими деталями, пластиковими деталями, металевими деталями та робочим середовищем у кульовому клапані. Коли робоче середовище є газом, бензин може використовуватися для очищення металевих деталей, а для неметалічних частин потрібно використовувати чисту воду або спирт для очищення. Розкладені поодинокі частини очищаються за допомогою промивання занурення, а металеві частини неметалічних деталей, які не розкладені видалено. , бруд і пил. Крім того, його неможливо зібрати відразу після очищення, і його можна здійснити лише після випарування очисного засобу.
Час посади: 22-2022 грудня