Van cổng so với van toàn cầu

Van cầu và van cổng là hai van được sử dụng rộng rãi. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về sự khác biệt giữa van toàn cầu và van cổng.

1. Các nguyên tắc làm việc là khác nhau. Van Quả cầu là một loại thân tăng, và bánh nhiệm quay và tăng theo thân van. Van cổng là một vòng quay tay, và thân van tăng lên. Tốc độ dòng chảy là khác nhau. Van cổng yêu cầu mở đầy đủ, nhưng van toàn cầu thì không. Van cổng không có các yêu cầu hướng đầu vào và đầu ra, và van toàn cầu đã được chỉ định các cửa vào và ổ cắm! Van cổng nhập khẩu và van toàn cầu là van tắt và là hai van phổ biến nhất.

2. Từ quan điểm xuất hiện, van cổng ngắn hơn và cao hơn van toàn cầu, đặc biệt là van thân tăng đòi hỏi không gian chiều cao cao hơn. Bề mặt niêm phong của van cổng có khả năng tự niêm phong nhất định và lõi van của nó tiếp xúc chặt chẽ với bề mặt niêm phong ghế của van bằng áp suất trung bình để đạt được độ kín và không rò rỉ. Độ dốc lõi van của van cổng Wedge thường là 3 ~ 6 độ. Khi việc đóng bắt buộc quá mức hoặc nhiệt độ thay đổi rất nhiều, lõi van rất dễ bị kẹt. Do đó, các van cổng nêm nhiệt độ cao và áp suất cao đã thực hiện các biện pháp nhất định để ngăn lõi van bị kẹt trong cấu trúc. Khi van cổng được mở và đóng, lõi van và bề mặt niêm phong ghế van luôn tiếp xúc và cọ xát với nhau, do đó bề mặt niêm phong dễ mặc, đặc biệt là khi van ở trạng thái đóng lại để đóng, Sự chênh lệch áp suất giữa phía trước và phía sau của lõi van lớn, và sự hao mòn của bề mặt niêm phong nghiêm trọng hơn.

3. So với van toàn cầu nhập khẩu, lợi thế chính của van cổng là điện trở dòng chất lỏng là nhỏ. Hệ số điện trở dòng của van cổng thông thường là khoảng 0,08 ~ 0,12, trong khi hệ số điện trở của van cầu thông thường là khoảng 3,5 ~ 4,5. Lực mở và đóng là nhỏ, và môi trường có thể chảy theo hai hướng. Các nhược điểm là cấu trúc phức tạp, kích thước chiều cao lớn và dễ dàng mặc bề mặt niêm phong. Bề mặt niêm phong của van cầu phải được đóng lại bởi một lực bắt buộc để đạt được niêm phong. Dưới cùng tầm cỡ, áp suất làm việc và cùng một thiết bị truyền động, mô -men lái của van toàn cầu là 2,5 ~ 3,5 lần so với van cổng. Điểm này nên được chú ý khi điều chỉnh cơ chế điều khiển mô -men xoắn của van điện nhập khẩu.

Thứ tư, các bề mặt niêm phong của van toàn cầu chỉ liên lạc với nhau khi nó hoàn toàn đóng cửa. Trượt tương đối giữa lõi van kín cưỡng bức và bề mặt niêm phong là rất nhỏ, vì vậy sự hao mòn của bề mặt niêm phong cũng rất nhỏ. Sự hao mòn của bề mặt niêm phong van toàn cầu chủ yếu là do sự hiện diện của các mảnh vụn giữa lõi van và bề mặt niêm phong, hoặc bởi sự lùng sục tốc độ cao của môi trường do trạng thái đóng cửa lỏng lẻo. Khi cài đặt van toàn cầu, môi trường có thể nhập từ dưới cùng của lõi van và từ trên cùng. Ưu điểm của phương tiện đi từ dưới cùng của lõi van là việc đóng gói không chịu áp lực khi đóng van, có thể kéo dài tuổi thọ của việc đóng gói và thay thế đóng gói khi đường ống ở phía trước van áp lực. Nhược điểm của môi trường đi vào từ dưới cùng của lõi van là mô -men lái của van lớn, khoảng 1,05 ~ 1,08 lần so với lối vào phía trên, lực trục trên thân van lớn và thân van là Dễ dàng uốn cong. Vì lý do này, môi trường đi từ phía dưới thường chỉ phù hợp với các van cầu thủ tay có đường kính nhỏ và lực của trung bình tác dụng lên lõi van khi van được đóng lại không quá 350kg. Van cầu điện nhập khẩu thường sử dụng phương pháp trung bình đi từ đầu. Nhược điểm của môi trường đi vào từ trên xuống chỉ là đối diện với phương pháp đi từ phía dưới.

5. So với van cổng, lợi thế của van toàn cầu là cấu trúc đơn giản, hiệu suất niêm phong tốt, và sản xuất và bảo trì dễ dàng; Các nhược điểm là sức đề kháng lớn của chất lỏng và lực mở và đóng lớn. Van cổng và van toàn cầu là các van mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn. Chúng được sử dụng để cắt hoặc kết nối môi trường và không phù hợp để sử dụng làm van điều chỉnh nhập khẩu. Phạm vi ứng dụng của van toàn cầu và van cổng được xác định bởi các đặc điểm của chúng. Trong các kênh nhỏ hơn, khi cần có niêm phong ngất tốt hơn, các van toàn cầu thường được sử dụng; Trong các đường ống hơi và các đường ống cấp nước có đường kính lớn, van cổng được sử dụng vì điện trở chất lỏng thường được yêu cầu nhỏ.