טויער וואַלוו קעגן גלאָבע וואַלוו

גלאָוב וואַלווז און טויער וואַלווז זענען צוויי וויידלי געוויינט וואַלווז. די פאלגענדע איז אַ דיטיילד הקדמה צו די דיפעראַנסיז צווישן גלאָוב וואַלווז און טויער וואַלווז.

1. די אַרבעט פּרינסאַפּאַלז זענען אַנדערש. דער גלאָבוס וואַלוו איז אַ רייזינג סטעם טיפּ, און די האַנדוווויל ראָוטייץ און ריסעס מיט די וואַלוו סטעם. די טויער וואַלוו איז אַ האַנדווהעעל ראָוטיישאַן, און די וואַלוו סטעם ריסעס. די לויפן קורס איז אַנדערש. די טויער וואַלוו ריקווייערז פול עפן, אָבער דער גלאָבוס וואַלוו טוט נישט. די טויער וואַלוו האט קיין ינלעט און ווענטיל ריכטונג באדערפענישן, און דער גלאָבוס וואַלוו האט ספּעסיפיעד ינלעט און אַוטלעץ! די ימפּאָרטיד טויער וואַלוו און די גלאָבוס וואַלוו זענען פאַרמאַכן-אַוועק וואַלווז און זענען די צוויי מערסט פּראָסט וואַלווז.

2. פון די אויסזען פונט פון מיינונג, די טויער וואַלוו איז קירצער און העכער ווי דער גלאָבוס וואַלוו, ספּעציעל די רייזינג סטעם וואַלוו ריקווייערז אַ העכער הייך פּלאַץ. די סילינג ייבערפלאַך פון די טויער וואַלוו האט אַ זיכער זיך-סילינג די האַרץ איז טייטלי אין קאָנטאַקט מיט די וואַלוו אַוועקזעצן סילינג ייבערפלאַך דורך די מיטל דרוק צו דערגרייכן טייטנאַס און קיין ליקאַדזש. די וואַלוו האַרץ שיפּוע פון ​​די וועדזש טויער וואַלוו איז בכלל 3 ~ 6 דיגריז. ווען די געצווונגען קלאָוזשער איז יבעריק אָדער די טעמפּעראַטור ענדערונגען זייער, די וואַלוו האַרץ איז גרינג צו באַקומען סטאַק. דעריבער, הויך-טעמפּעראַטור און הויך-דרוק וועדזש טויער גאַטע וואַלווז האָבן גענומען זיכער מיטלען צו פאַרמייַדן די וואַלוו האַרץ צו באַקומען סטאַק אין די סטרוקטור. ווען די טויער וואַלוו איז געעפנט און פֿאַרמאַכט, די וואַלוו האַרץ און די וואַלוו אַוועקזעצן סילינג ייבערפלאַך זענען שטענדיק אין קאָנטאַקט און רייַבן קעגן יעדער אנדערער, ​​אַזוי די סילינג ייבערפלאַך איז גרינג צו טראָגן, ספּעציעל ווען די וואַלוו איז נאָענט צו קלאָוזינג דרוק חילוק צווישן די פראָנט און דערציען פון די וואַלוו האַרץ איז גרויס, און די טראָגן פון די סילינג ייבערפלאַך איז ערנסט.

3. קאַמפּערד מיט די ימפּאָרטיד גלאָוב וואַלוו, דער הויפּט מייַלע פון ​​די טויער וואַלוו איז אַז די פליסיק לויפן קעגנשטעל איז קליין. די לויפן קעגנשטעל קאָואַפישאַנט פון דער פּראָסט טויער וואַלוו איז וועגן 0.08 ~ 0,12, בשעת די קעגנשטעל קאָואַפישאַנט פון דער פּראָסט גלאָבע וואַלוו איז וועגן 3.5 ~ 4.5. די עפן און קלאָוזינג קראַפט איז קליין, און די מיטל קענען לויפן אין צוויי אינסטרוקציעס. די דיסאַדוואַנטידזשיז זענען קאָמפּלעקס סטרוקטור, גרויס הייך גרייס און גרינג טראָגן פון די סילינג ייבערפלאַך. די סילינג ייבערפלאַך פון דער גלאָבוס וואַלוו מוזן זיין פארמאכט דורך אַ געצווונגען קראַפט צו דערגרייכן סילינג. אונטער דער זעלביקער קאַליבער, ארבעטן דרוק און די זעלבע פאָר מיטל, די דרייווינג טאָרק פון דער גלאָבוס וואַלוו איז 2.5 ~ 3.5 מאל די טויער וואַלוו. די פונט זאָל ופמערקזאַמקייט צו ווען אַדזשאַסטינג די טאָרק קאָנטראָל מעקאַניזאַם פון ימפּאָרטיד עלעקטריק וואַלוו.

פערט, די סילינג סערפאַסיז פון דער גלאָוב וואַלוו בלויז קאָנטאַקט יעדער אנדערע ווען עס איז גאָר פֿאַרמאַכט. די קאָרעוו צעטל צווישן די געצווונגען פֿאַרמאַכט וואַלוו האַרץ און די סילינג ייבערפלאַך איז זייער קליין, אַזוי די טראָגן פון די סילינג ייבערפלאַך איז אויך זייער קליין. די טראָגן פון דער גלאָבוס וואַלוו סילינג ייבערפלאַך איז מערסטנס געפֿירט דורך די בייַזייַן פון דעבריס צווישן די וואַלוו האַרץ און די סילינג ייבערפלאַך, אָדער די הויט פון די הויך-גיכקייַט רעכט צו דער פרייַ קלאָוזינג שטאַט. ווען ינסטאָלינג די גלאָבוס וואַלוו, די מיטל קענען אַרייַן פֿון די דנאָ פון די וואַלוו האַרץ און פֿון די שפּיץ. די מייַלע פון ​​די סיסטעם פון די וואַלוו האַרץ איז נישט אונטער דרוק ווען די וואַלוו איז פֿאַרמאַכט, וואָס קענען פאַרברייטערן די דינסט לעבן פון די פּאַקקאַגינג און פאַרבייַטן די פּאַקקאַגינג די פּאַק ליניע דרוק. The disadvantage of the medium entering from the bottom of the valve core is that the driving torque of the valve is large, about 1.05~1.08 times that of the upper entry, the axial force on the valve stem is large, and the valve stem is גרינג צו בייגן. דעריבער, די מיטל צו אַרייַן די דנאָ איז בכלל בלויז פּאַסיק פֿאַר קליין-דיאַמעטער מאַנואַל גלאָבוס וואַלווז, און די קראַפט פון די מיטל אַקטינג אויף די וואַלוו האַרץ ווען די וואַלוו איז פֿאַרמאַכט איז פֿאַרמאַכט איז ניט אַנדערש ווי מער ווי 350 קג. ימפּאָרטיד עלעקטריק גלאָבוס וואַלווז בכלל נוצן דעם אופֿן פון מיטל צו אַרייַן פֿון די שפּיץ. די כיסאָרן פון די מיטל קומט פֿון דער שפּיץ איז פּונקט דער פאַרקערט פון דעם אופֿן פון קומט פֿון די דנאָ.

5. קאַמפּערד מיט טויער וואַלווז, די אַדוואַנטידזשיז פון גלאָוב וואַלווז זענען פּשוט סטרוקטור, גוט סילינג פאָרשטעלונג און גרינג מאַנופאַקטורינג און וישאַלט; די דיסאַדוואַנטידזשיז זענען גרויס פליסיק קעגנשטעל און אַ גרויס עפן און קלאָוזינג פאָרסעס. טויער וואַלווז און גלאָוב וואַלווז זענען גאָר אָפן און גאָר פֿאַרמאַכט וואַלווז. זיי זענען געניצט צו שנייַדן אַוועק אָדער פאַרבינדן די מיטל און זענען נישט פּאַסיק פֿאַר נוצן ווי אַרייַנפיר רעגיאַלייטינג וואַלווז. די אַפּלאַקיישאַן קייט פון גלאָוב וואַלווז און טויער וואַלווז איז באשלאסן דורך זייער קעראַקטעריסטיקס. אין קלענערער טשאַנאַלז, ווען בעסער פאַרמאַכן סילינג איז פארלאנגט, גלאָוב וואַלווז זענען אָפט געניצט; אין פּאַרע פּייפּליינז און גרויס-דיאַמעטער וואַסער צושטעלן רינזעלינז, טויער וואַלווז זענען געניצט ווייַל די פליסיק קעגנשטעל איז בכלל קאַנסעלד צו זיין קליין.