Шаровые краны и задвижки — два широко используемых типа клапанов. Ниже приводится подробное введение в различия между шаровыми кранами и задвижками.
1. Принципы работы разные. Шаровой клапан — это тип с поднимающимся штоком, а маховик вращается и поднимается вместе со штоком клапана. Задвижка — это вращение маховика, а шток клапана поднимается. Расход разный. Задвижка требует полного открытия, а шаровой клапан — нет. Задвижка не имеет требований к направлению входа и выхода, а шаровой клапан имеет указанные входы и выходы! Импортный задвижка и шаровой клапан являются запорными клапанами и являются двумя наиболее распространенными клапанами.
2. С точки зрения внешнего вида, задвижка короче и выше, чем шаровой клапан, особенно клапан с подъемным штоком требует большего пространства по высоте. Уплотнительная поверхность задвижки имеет определенную способность к самоуплотнению, и ее сердечник клапана плотно соприкасается с уплотнительной поверхностью седла клапана средним давлением для достижения герметичности и отсутствия утечек. Наклон сердечника клапана клиновой задвижки обычно составляет 3~6 градусов. Когда принудительное закрытие чрезмерно или температура сильно меняется, сердечник клапана легко застревает. Поэтому в клиновых задвижках высокой температуры и высокого давления приняты определенные меры для предотвращения застревания сердечника клапана в конструкции. Когда задвижка открывается и закрывается, сердечник клапана и уплотнительная поверхность седла клапана всегда находятся в контакте и трутся друг о друга, поэтому уплотнительная поверхность легко изнашивается, особенно когда клапан находится в состоянии, близком к закрытию, разница давлений между передней и задней частью сердечника клапана велика, и износ уплотнительной поверхности более серьезен.
3. По сравнению с импортным шаровым клапаном, основным преимуществом задвижки является то, что сопротивление потоку жидкости мало. Коэффициент сопротивления потоку обычного задвижки составляет около 0,08~0,12, в то время как коэффициент сопротивления обычного шарового клапана составляет около 3,5~4,5. Усилие открытия и закрытия мало, и среда может течь в двух направлениях. Недостатками являются сложная конструкция, большой размер по высоте и легкий износ уплотнительной поверхности. Уплотнительная поверхность шарового клапана должна быть закрыта принудительной силой для достижения уплотнения. При том же калибре, рабочем давлении и том же приводном устройстве крутящий момент шарового клапана в 2,5~3,5 раза больше, чем у задвижки. На этот момент следует обратить внимание при регулировке механизма управления крутящим моментом импортного электрического клапана.
В-четвертых, уплотнительные поверхности шарового клапана соприкасаются друг с другом только тогда, когда он полностью закрыт. Относительное скольжение между принудительно закрытым сердечником клапана и уплотнительной поверхностью очень мало, поэтому износ уплотнительной поверхности также очень мал. Износ уплотнительной поверхности шарового клапана в основном вызван наличием мусора между сердечником клапана и уплотнительной поверхностью или высокоскоростным истиранием среды из-за неплотного закрытия. При установке шарового клапана среда может поступать как снизу сердечника клапана, так и сверху. Преимущество среды, поступающей снизу сердечника клапана, заключается в том, что набивка не находится под давлением, когда клапан закрыт, что может продлить срок службы набивки и заменить набивку, когда трубопровод перед клапаном находится под давлением. Недостатком среды, поступающей снизу сердечника клапана, является то, что крутящий момент клапана велик, примерно в 1,05~1,08 раза больше, чем у верхнего входа, осевое усилие на штоке клапана велико, и шток клапана легко сгибается. По этой причине среда, поступающая снизу, как правило, подходит только для ручных шаровых клапанов малого диаметра, а сила, действующая на сердечник клапана при закрытии клапана, ограничена не более чем 350 кг. Импортные электрические шаровые клапаны, как правило, используют метод поступления среды сверху. Недостаток среды, поступающей сверху, прямо противоположен методу поступления снизу.
5. По сравнению с задвижками преимуществами шаровых кранов являются простота конструкции, хорошие уплотнительные характеристики, простота изготовления и обслуживания; недостатками являются большое сопротивление жидкости и большие усилия открытия и закрытия. Задвижки и шаровые краны являются полностью открытыми и полностью закрытыми клапанами. Они используются для перекрытия или соединения среды и не подходят для использования в качестве импортных регулирующих клапанов. Область применения шаровых кранов и задвижек определяется их характеристиками. В небольших каналах, когда требуется лучшее уплотнение запирания, часто используются шаровые краны; в паропроводах и водопроводах большого диаметра используются задвижки, поскольку сопротивление жидкости, как правило, должно быть небольшим.
Время публикации: 19 ноября 2024 г.