1. Принцип работы клапана заглушки DBB
Заглушенный клапан DBB представляет собой двойной блок и клапан с кровотечением: одно частный клапан с двумя поверхностями герметизации сиденья, когда он находится в замкнутом положении, он может блокировать среднее давление от верхнего и нижнего кончиков клапана одновременно и зажимается между поверхностными поверхностями сиденья. Среда корпуса корпуса клапана имеет канал рельефа.
Структура заглушки DBB разделена на пять частей: верхний капот, штекер, сиденье герметичного кольца, корпус клапана и нижний капот.
Корпус подключения клапана заглушки DBB состоит из конического клапана и двух дисков клапана для формирования цилиндрического корпуса заглушки. Диски клапана с обеих сторон инкрустированы резиновыми поверхностями герметизации, а середина - это конический клиновый штекер. Когда клапан открывается, механизм передачи приводит к подъему штекерной подключения клапана и приводит к закрытию диски клапана с обеих сторон, так что уплотнение диска клапана и поверхность герметизации корпуса клапана разделяется, а затем приводит в движение корпус заглушки, чтобы повернуть на 90 ° к полностью открытому положению клапана. Когда клапан закрыт, механизм передачи вращается заглушку клапана на 90 ° к закрытому положению, а затем нажимает заглушку клапана, чтобы спуститься, диски клапана с обеих сторон контактируют с нижней частью тела клапана и больше не перемещаются вниз, средний клапан продолжает спускаться, а две стороны клапана проталкиваются на наклоненной плоскости. Диск перемещается к герметичной поверхности корпуса клапана, так что мягкая герметичная поверхность диска и герметизирующая поверхность корпуса клапана сжимается для достижения уплотнения. Действие трения может обеспечить срок службы уплотнения диска клапана.
2. Преимущества заглушки DBB
Клапаны заглушек DBB имеют чрезвычайно высокую целостность герметизации. Через уникальный петух в форме клина, L-образную дорожку и дизайн специального оператора, уплотнение диска клапана и поверхность герметизации корпуса клапана отделены друг от друга во время работы клапана, что избегает генерации трения, исключая износ уплотнения и продлевая срок службы клапана. Срок службы улучшает надежность клапана. В то же время стандартная конфигурация системы теплового рельефа обеспечивает безопасность и простоту работы клапана с абсолютным отключением и в то же время обеспечивает онлайн-проверку плотного отключения клапана.
Шесть характеристик клапана заглушки DBB
1) Клапан представляет собой активное герметизирующее клапан, который принимает конструкцию конического петуха, не зависит от давления конвейерной среды и пружинного предварительного силу, принимает двойную структуру и формирует независимое уплотнение с нулевой протезиной для восходящего и ниже по течению, а клапан обладает высокой надежностью.
2) Уникальная конструкция оператора и L-образной направляющей рельса полностью отделяет уплотнение диска клапана от поверхности герметизации корпуса клапана во время работы клапана, исключая износ уплотнения. Крутящий момент, работающий клапаном, является небольшим, подходит для частых работ, а клапан имеет длительный срок службы.
3) Онлайн обслуживание клапана просты и легко. Клапан DBB прост в структуре и может быть отремонтирован без удаления его из линии. Нижняя крышка может быть удалена, чтобы удалить слайд снизу, или крышка клапана может быть удалена, чтобы снять слайд сверху. Клапан DBB относительно мал по размеру, свет по весу, удобен для разборки и технического обслуживания, удобно и быстро, и не требует большого подъемного оборудования.
4) Стандартная система тепловой рельефной системы подключения DBB автоматически выпускает давление полости клапана, когда происходит избыточное давление, что обеспечивает онлайн-проверку в реальном времени и проверку герметизации клапана.
5) Индикация положения клапана в реальном времени, а игла-индикатор на стебле клапана может обращать на себя статус в реальном времени клапана.
6) Выходы нижних сточных вод могут разряжать примеси и могут разряжать воду в полости клапана зимой, чтобы предотвратить повреждение корпуса клапана из -за расширения объема, когда вода замерзает.
3. Анализ сбоя клапана заглушки DBB
1) Переворот сломан. Направляющий штифт фиксируется на подшипнике с стеблем клапана, а другой конец расположен на L-образной канавке на рукаве с стеблем клапана. Когда шток клапана включается и выключается под действием привода, направляющий штифт ограничен направляющей канавкой, поэтому образуется клапан. Когда клапан открывается, заглушка поднимается, а затем поворачивается на 90 °, а когда клапан закрыт, она вращается на 90 °, а затем нажимается.
Действие ствола клапана под действием направляющей штифта может быть разложено на горизонтальное действие вращения и вертикальное действие вверх и вниз. Когда клапан открывается, штока клапана приводит к тому, что L-образная канавка поднимается вертикально, пока направляющий штифт не достигнет положения положения L-образной канавки, вертикальная скорость замедляет до 0, а горизонтальное направление ускоряет вращение; Когда клапан закрыт, стержень клапана приводит к тому, что L-образная канавка вращается в горизонтальном направлении, когда направляющий штифт достигает положения поворота L-образной канавки, горизонтальное замедление становится 0, а вертикальное направление ускоряется и давит вниз. Следовательно, направляющий штифт подвергается наибольшей силе, когда L-образная канавка поворачивается, и также легко получить ударную силу в горизонтальных и вертикальных направлениях одновременно. Сломанные направляющие булавки.
После того, как направляющий штифт сломается, клапан находится в состоянии, где подъемная заглушка клапана поднялась, но заглушка клапана не была повернута, а диаметр штекерной подключения клапана перпендикулярно диаметру корпуса клапана. Разрыв проходит, но не может достичь полностью открытой позиции. По циркуляции проходящей среды можно оценить, сломан ли направляющий штифт клапана. Другим способом оценки разрыва направляющей штифта является наблюдение за то, что индикаторный штифт, закрепленный в конце стебля клапана, открыт при переключении клапана. Вращение действие.
2) Осаждение примесей. Поскольку существует большой зазор между заглушкой клапана и полостью клапана, и глубиной полости клапана в вертикальном направлении ниже, чем у трубопровода, примеси наносятся на дне полости клапана, когда проходит жидкость. Когда клапан закрыт, заглушка клапана нажимается, а зажигания снимаются заглушением клапана. Он сгладится в нижней части полости клапана, и после нескольких осаждений, а затем сглажены, образуется слой примеси «осадочной породы». Когда толщина слоя примеси превышает зазор между заглушкой клапана и сиденьем клапана и больше не может быть сжата, она будет препятствовать ходу заглушки клапана. Действие приводит к тому, что клапан не закрывается должным образом и не переоборудован.
(3) Внутренняя утечка клапана. Внутренняя утечка клапана-это смертельное повреждение отключенного клапана. Чем больше внутренней утечки, тем ниже надежность клапана. Внутренняя утечка клапана переключения масла может вызвать серьезные несчастные случаи на качеством нефти, поэтому необходимо учитывать выбор клапана переключения масла. Функция обнаружения внутренней утечки клапана и сложность внутренней утечки. Клапан подключения DBB имеет простую и простую в оперативную функцию обнаружения внутренней утечки и метод обработки внутренней утечки, а также двусторонняя структура герметизационного клапана подключаемого клапана DBB позволяет иметь надежную функцию отсечения, поэтому переключающий клапан масляного продукта в основном использует заглушку DBB.
Метод обнаружения утечки подключения DBB. Если существует непрерывный отток средней среды, доказано, что клапан имеет внутреннюю утечку, но невозможно определить, какая сторона клапана является внутренней утечкой. Только разборка клапана мы можем узнать конкретную ситуацию внутренней утечки. Метод обнаружения внутренних утечек клапана DBB может реализовать быстрое обнаружение на месте и может обнаружить внутреннюю утечку клапана при переключении между различными процессами нефтяного продукта, чтобы предотвратить несчастные случаи на качеством масляного продукта.
4. демонтаж и проверка подключаемого клапана DBB
Инспекция и обслуживание включают онлайн -проверку и офлайн -проверка. Во время технического обслуживания онлайн корпус клапана и фланец хранятся на трубопроводе, а цель технического обслуживания достигается путем разборки компонентов клапана.
Разборка и проверка клапана заглушки DBB делятся на метод верхней разборки и метод нижней разборки. Метод верхней разборки в основном направлен на проблемы, существующие в верхней части корпуса клапана, такие как стебель клапана, верхняя пластина, привод и заглушка клапана. Метод демонтажа в основном направлен на проблемы, существующие на нижнем конце герметиков, дисков клапанов, нижних пластин и канализационных клапанов.
Метод разборки вверх удаляет привод, рукав ствола клапана, герметичную железу и верхнюю крышку корпуса клапана, а затем поднимает стебль клапана и заглушку клапана. При использовании нисходящего метода, из-за резки и нажатия уплотнения упаковки во время установки и износа стебля клапана во время разрыва и закрытия клапана, его нельзя использовать повторно. Заранее откройте клапан в открытое положение, чтобы предотвратить сжимание штекеры клапана.
Метод демонтажа должен только удалить нижнюю нижнюю крышку, чтобы пересмотреть соответствующие части. При использовании метода демонтажа для проверки диска клапана клапан не может быть помещен в полностью закрытое положение, чтобы избежать диска клапана нельзя вывести при нажатии клапана. Из -за подвижного соединения между диском клапана и заглушки клапана через канавку ласточкинного хвоста нижняя крышка не может быть удалена сразу при удалении нижней крышки, чтобы предотвратить повреждение герметизационной поверхности из -за падения диска клапана.
Метод верхней разборки и метод нижней разборки клапана DBB не нуждается в перемещении корпуса клапана, поэтому можно достичь технического обслуживания в Интернете. Процесс снятия тепла устанавливается на корпус клапана, поэтому метод верхней разборки и метод более низкой разборки не нуждается в разборке процесса облегчения нагрева, что упрощает процедуру обслуживания и повышает эффективность обслуживания. Разборка и проверка не включает в себя основной корпус тела клапана, но клапан должен быть полностью закрыт, чтобы предотвратить переполнение среды.
5. Заключение
Диагностика разломов клапана подключения DBB является предсказуемым и периодическим. Опираясь на удобную функцию обнаружения внутренней утечки, можно быстро диагностировать внутреннюю ошибку утечки, а простые и простые в функционировании характеристики работы и технического обслуживания могут реализовать периодическое обслуживание. Таким образом, система осмотра и технического обслуживания клапанов подключенных клапанов DBB также изменилась от традиционного технического обслуживания после обхода в многонаправленную систему проверки и технического обслуживания, которая сочетает в себе предсказательное обслуживание, техническое обслуживание после события и регулярное обслуживание.
Время сообщения: декабрь-22-2022