1. Принцип работы пробкового клапана DBB.
Пробковый клапан DBB представляет собой двойной запорно-спускной клапан: цельный клапан с двумя уплотнительными поверхностями седла, когда он находится в закрытом положении, он может одновременно блокировать давление среды со стороны входного и выходного концов клапана, и зажат между уплотняющими поверхностями седла. Среда полости корпуса клапана имеет предохранительный канал.
Конструкция плунжерного клапана DBB разделена на пять частей: верхняя крышка, заглушка, седло уплотнительного кольца, корпус клапана и нижняя крышка.
Корпус плунжера плунжерного клапана DBB состоит из конического плунжера и двух дисков клапана, образующих цилиндрический корпус плунжера. Диски клапана с обеих сторон инкрустированы резиновыми уплотнительными поверхностями, а середина представляет собой коническую клиновую заглушку. Когда клапан открыт, передаточный механизм поднимает плунжер клапана и заставляет диски клапана с обеих сторон закрываться, так что уплотнение диска клапана и поверхность уплотнения корпуса клапана разделяются, а затем приводит корпус плунжера во вращение на 90. ° в полностью открытое положение клапана. Когда клапан закрыт, передаточный механизм поворачивает плунжер клапана на 90° в закрытое положение, а затем толкает плунжер клапана вниз, диски клапана с обеих сторон соприкасаются с нижней частью корпуса клапана и больше не перемещаются вниз, середина Пробка клапана продолжает опускаться, и обе стороны клапана толкаются наклонной плоскостью. Диск перемещается к уплотнительной поверхности корпуса клапана, так что мягкая уплотнительная поверхность диска и уплотнительная поверхность корпуса клапана сжимаются для достижения уплотнения. Действие трения может обеспечить срок службы уплотнения диска клапана.
2. Преимущества пробкового клапана DBB
Пробковые клапаны DBB обладают чрезвычайно высокой герметичностью. Благодаря уникальному клиновидному крану, L-образной направляющей и специальной конструкции привода уплотнение диска клапана и уплотнительная поверхность корпуса клапана отделены друг от друга во время работы клапана, что позволяет избежать возникновения трения и устранить износ уплотнения. и продление срока службы клапана. Срок службы повышает надежность клапана. При этом стандартная конфигурация системы терморазгрузки обеспечивает безопасность и простоту эксплуатации клапана с абсолютным перекрытием и в то же время обеспечивает онлайн-проверку герметичности закрытия клапана.
Шесть характеристик пробкового клапана DBB
1) Клапан представляет собой клапан с активным уплотнением, который имеет коническую конструкцию крана, не зависит от давления трубопроводной среды и силы предварительного затягивания пружины, имеет конструкцию с двойным уплотнением и образует независимое уплотнение с нулевой утечкой. для восходящего и нисходящего потока, а клапан имеет высокую надежность.
2) Уникальная конструкция привода и L-образной направляющей полностью отделяет уплотнение диска клапана от уплотняющей поверхности корпуса клапана во время работы клапана, исключая износ уплотнения. Рабочий крутящий момент клапана небольшой, подходит для частой эксплуатации, а клапан имеет длительный срок службы.
3) Оперативное обслуживание клапана простое и легкое. Клапан DBB прост по конструкции и подлежит ремонту, не снимая его с линии. Нижнюю крышку можно снять, чтобы снять заслонку снизу, или можно снять крышку клапана, чтобы снять заслонку сверху. Клапан DBB относительно небольшой по размеру, легкий по весу, удобен для разборки и обслуживания, удобен и быстр, не требует крупного подъемного оборудования.
4) Стандартная система термического сброса пробкового клапана DBB автоматически сбрасывает давление в полости клапана при возникновении избыточного давления, что позволяет осуществлять онлайн-проверку и проверку герметичности клапана в режиме реального времени.
5) Индикация положения клапана в реальном времени, а стрелка индикатора на штоке клапана может сообщать о состоянии клапана в реальном времени.
6) Нижнее канализационное отверстие может сбрасывать примеси, а зимой может сливать воду в полость клапана, чтобы предотвратить повреждение корпуса клапана из-за расширения объема при замерзании воды.
3. Анализ неисправностей пробкового клапана DBB.
1) Направляющий штифт сломан. Направляющий штифт закреплен на кронштейне подшипника стержня клапана, а другой конец вставлен в L-образную направляющую канавку на втулке стержня клапана. Когда шток клапана включается и выключается под действием привода, направляющий штифт ограничивается направляющей канавкой, таким образом формируется клапан. При открытии клапана заглушка поднимается вверх и затем поворачивается на 90°, а при закрытии клапана поворачивается на 90° и затем прижимается.
Действие штока клапана под действием направляющего штифта можно разложить на действие горизонтального вращения и действие вертикального движения вверх и вниз. Когда клапан открыт, шток клапана заставляет L-образную канавку подниматься вертикально до тех пор, пока направляющий штифт не достигнет положения поворота L-образной канавки, вертикальная скорость замедляется до 0, а горизонтальное направление ускоряет вращение; Когда клапан закрыт, шток клапана приводит в движение L-образную канавку в горизонтальном направлении. Когда направляющий штифт достигает положения поворота L-образной канавки, горизонтальное замедление становится равным 0, а вертикальное направление ускоряется и нажимает. вниз. Следовательно, направляющий штифт подвергается наибольшему усилию при повороте L-образной канавки, а также легче всего воспринимать ударную силу одновременно в горизонтальном и вертикальном направлениях. Сломанные направляющие.
После того, как направляющий штифт сломан, клапан находится в состоянии, когда плунжер клапана поднят, но плунжер не вращается, а диаметр плунжера клапана перпендикулярен диаметру корпуса клапана. Зазор проходит, но не достигает полностью открытого положения. По циркуляции проходящей среды можно определить, сломан ли направляющий штифт клапана. Другой способ определить поломку направляющего штифта — посмотреть, открыт ли индикаторный штифт, закрепленный на конце штока клапана, при переключении клапана. Действие вращения.
2) Отложение примесей. Поскольку между плунжером клапана и полостью клапана имеется большой зазор и глубина полости клапана в вертикальном направлении меньше, чем у трубопровода, при прохождении жидкости на дне полости клапана откладываются примеси. При закрытии клапана плунжер клапана прижимается вниз, и отложившиеся загрязнения удаляются плунжером клапана. На дне полости клапана он сплющивается, и после нескольких напылений, а затем сплющивается, образуется слой примеси «осадочной породы». Когда толщина слоя примеси превышает зазор между плунжером клапана и седлом клапана и его невозможно сжать, это будет препятствовать ходу плунжера клапана. Это действие приводит к тому, что клапан не закрывается должным образом или затягивается слишком сильно.
(3) Внутренняя утечка клапана. Внутренняя негерметичность клапана является смертельной травмой запорного клапана. Чем больше внутренняя утечка, тем ниже надежность клапана. Внутренняя утечка масляного переключающего клапана может привести к серьезному ухудшению качества масла, поэтому необходимо тщательно продумать выбор масляного переключающего клапана. Функция обнаружения внутренней утечки клапана и сложность устранения внутренней утечки. Пробковый клапан DBB имеет простую и удобную в эксплуатации функцию обнаружения внутренней утечки и метод устранения внутренних утечек, а конструкция клапана с двусторонним уплотнением пробкового клапана DBB позволяет ему иметь надежную функцию отсечки, поэтому масло В клапане переключения продукта трубопровода очищенной нефти в основном используется заглушка DBB.
Метод обнаружения внутренней утечки плунжерного клапана DBB: откройте термопредохранительный клапан клапана, если какая-то среда вытекает, она перестает вытекать, что доказывает, что клапан не имеет внутренней утечки, а выходящая среда представляет собой предохранительный клапан, существующий в полости плунжера клапана. ; если имеется непрерывный истечение среды, доказано, что клапан имеет внутреннюю утечку, но невозможно определить, на какой стороне клапана имеется внутренняя утечка. Только разобрав клапан, мы можем узнать конкретную ситуацию внутренней утечки. Метод обнаружения внутренней утечки клапана DBB позволяет осуществлять быстрое обнаружение на месте и может обнаруживать внутреннюю утечку клапана при переключении между различными процессами нефтепродуктов, чтобы предотвратить аварии, связанные с качеством нефтепродуктов.
4. Разборка и проверка пробкового клапана ДББ.
Осмотр и техническое обслуживание включают онлайн-проверку и автономную проверку. Во время оперативного обслуживания корпус клапана и фланец удерживаются на трубопроводе, а цель технического обслуживания достигается за счет разборки компонентов клапана.
Разборка и проверка пробкового клапана DBB подразделяется на верхний метод разборки и нижний метод разборки. Верхний метод разборки в основном направлен на устранение проблем, существующих в верхней части корпуса клапана, такой как шток клапана, верхняя крышка, привод и плунжер клапана. Метод демонтажа в основном направлен на устранение проблем, существующих на нижнем конце уплотнений, тарелках клапанов, нижних крышках и канализационных клапанах.
При разборке вверх поочередно снимаются привод, втулка штока клапана, уплотнительная манжета и верхняя крышка корпуса клапана, а затем вынимаются шток клапана и плунжер клапана. При использовании метода «сверху вниз» из-за разрезания и запрессовки сальникового уплотнения при монтаже и износа стержня клапана в процессе открытия и закрытия клапана его повторное использование невозможно. Заранее откройте клапан в открытое положение, чтобы предотвратить легкое вынимание плунжера клапана при сжатии дисков клапана с обеих сторон.
Метод демонтажа требует только снятия нижней нижней крышки для капитального ремонта соответствующих деталей. При использовании метода демонтажа для проверки диска клапана клапан не может быть помещен в полностью закрытое положение, чтобы избежать возможности вынимания диска клапана при нажатии клапана. Из-за подвижного соединения между тарелкой клапана и плунжером клапана через паз «ласточкин хвост» нижнюю крышку нельзя снять сразу при снятии нижней крышки, чтобы предотвратить повреждение уплотнительной поверхности из-за падения клапана. диск.
Верхний метод разборки и нижний метод разборки клапана DBB не требуют перемещения корпуса клапана, поэтому можно обеспечить оперативное обслуживание. Процесс сброса тепла установлен на корпусе клапана, поэтому при верхнем методе разборки и нижнем методе разборки нет необходимости разбирать процесс сброса тепла, что упрощает процедуру технического обслуживания и повышает эффективность обслуживания. Разборка и проверка не затрагивают основную часть корпуса клапана, но клапан должен быть полностью закрыт, чтобы предотвратить перелив среды.
5. Заключение
Диагностика неисправностей пробкового клапана DBB является предсказуемой и периодической. Опираясь на удобную функцию обнаружения внутренней утечки, можно быстро диагностировать внутреннюю неисправность утечки, а простые и удобные в использовании характеристики проверки и технического обслуживания позволяют осуществлять периодическое техническое обслуживание. Таким образом, система проверки и технического обслуживания пробковых клапанов DBB также изменилась с традиционного обслуживания после отказа на многонаправленную систему проверки и технического обслуживания, которая сочетает в себе превентивное обслуживание, обслуживание после аварии и регулярное техническое обслуживание.
Время публикации: 22 декабря 2022 г.